基于“互聯網+”中職院校新能源汽車專業教學策略研究

劉宗順

(陽信縣職業中專，山東 陽信 251800)

0 引言

隨著時代的發展和進步，信息化已經滲入到社會的各領域，教育領域作為百年大計的基礎，信息化教學很早就已經在教育的各個領域開展。特別是近年來，隨著國家大力提倡“互聯網+”，各種賽事和項目紛紛開展，信息化教學更是被廣泛的應用到各學科的各個領域。本文以中職院校新能源汽車專業為例，根據人才培養方案的要求，分別從課程體系、教學過程和教學評價三個方面展開研究。

1 “互聯網+”的意義

“互聯網+”是一個廣泛的涵義，它是指以互聯網為載體，把相應的素材，比如動畫、圖片、文檔等加入這個載體，通過互聯網的傳播讓更多的人了解相應的知識，完全改變了傳統的手把手、面對面的信息模式，提供了一個便捷快速獲取知識的渠道。現如今，互聯網生活已經融入到千家萬戶。映射到教育上就變成了“互聯網+教育”，本質就是傳統教育的在線化、數字化、智能化，利用信息技術與傳統教育的融合，創造出突破時空、資源共享、個性化培養的教育模式。例如，傳統的教學是教師、教室和學生，教師面對面教學生，很多資源難以傳授，特別是一些與時俱進的知識。但是，通過“互聯網+教育”就可以把最新的知識通過網絡平臺傳授給學生，平臺上有靜止的圖片，也有動態的畫面，通過互聯網為學生建立一個全新的教學模式[1]。

2 新能源汽車行業人才需求分析

對于很多中職院校來說，新能源汽車專業是一個新興專業，新能源汽車的快速發展集中于近十年。綜合目前對新能源汽車專業就業學生和企業調研，新能源汽車專業的人才需求主要包括以下幾方面：第一，新能源汽車研發崗位。這類崗位主要針對高學歷、高技能型人才而設定，它對從業學生的要求較高，一般情況下都要求本科及以上學歷，有些特殊崗位則需要博士層次的人才；第二，新能源汽車監測崗位，一般企業要求專科及以上畢業生即可，因為這類人才主要是針對半體力半專業型人員而設定；第三，新能源汽車銷售及售后服務人員，這類崗位對從業者學歷的要求相對較低，一般中職院校或者職業高中的畢業生從事此類崗位。“互聯網+教育”環境下，中等職業教育尤其是面向新興行業的新能源汽車專業，需要改革教學策略，使培養的學生滿足市場人才需求[2]。

3 “互聯網+”新能源汽車專業教學策略

3.1 課程體系的構建

基于“互聯網+工作過程”開發的課程體系一直是國家大力提倡的一種新型課程體系，其最主要的核心就是把企業的需求通過典型案例，映射到具體的工作崗位上，開發的流程就是：崗位分析→典型工作任務的確定→行動領域的歸納→課程體系的構建。對于新能源汽車專業來說，這種課程體系的開發尤為重要，首先需要學校充分利用網絡技術的對接企業、對接專家，根據企業和專家的意見和建議，歸納總結，把這些意見融合到具體的課程，例如，與教材的融合，與教學方法的融合，與教學評價的融合等，把這些融合的材料做成案例，讓學生在案例中明白所學知識在實際工作崗位上的情況，再根據學生的認知規律將行動領域轉化為完整的課程體系。

3.2 教學模式的構建

傳統的教學模式是教室、學生、黑板的三點一線，這已經不能適應當今快速發展的信息化社會。信息化教學環境下，翻轉課堂、慕課等教學模式的應用，要求教師有更加廣闊的視野和專業知識，并充分利用網絡資源把這些專業知識根據學生的具體情況，做成視頻、課件、動畫等，上傳到相應的平臺，師生之間的交流和學習既可以在線下也可以在線上，從而打破傳統的教學模式，讓教學更加靈活，更加輕松。

3.2.1 課前教學活動的設計

課前的準備是非常重要的，教師可以依據人才培養方案和學習目標的要求，提前制作信息化的素材，并發送到班級群中。就新能源汽車來說，可以提前播放有關的動畫或者新能源汽車的相關視頻，讓學生在課前首先對本節課程提起學習興趣。也可以提前布置任務，讓學生自己搜尋一些新能源汽車的相關資料，每節課開始之前讓學生自己先到講臺上去展示搜尋的內容，這樣既增加了學生的學習積極性，又增加了學生的自信心。對于一些實驗實訓性質的項目，可以在課前以小組的形式，讓組員與組員之間相互交流了解工作流程，節省課堂時間，提高學習效率。在此過程中并不是對學生放任自流，而是對應的安排工作任務或者工單，讓學生根據任務或者工單進行有目的的學習，在完成任務工單的同時還能挖掘學生的潛力、發現學生的不足，增強學生的學習成就感，激發學生的學習動機。

3.2.2 課中教學活動的設計

課中是教師和學生相互交流的主要時間，所以這個階段的課程設計是十分重要的，傳統的課中設計是以教師為中心，學生充當了“看客”的身份，學生的角色只是被動的接受，這樣的課堂教學效率低下，學生收獲不多。在“互聯網+”教學過程中，學生帶著自己的問題上課堂，激發學生的學習興趣，增強學習效果。

“互聯網+”教學模式下完全改變了傳統教學模式，以工作任務為導向，把學生分成小組，讓學生在小組討論中發現問題、研究問題進而解決問題。例如在講解新能源汽車發電機系統故障章節時，可以讓學生討論線路虛接或者搭鐵不良的原因，討論結束后讓學生各抒己見，充分尊重學生的想象力和創造力，真正做到“教師主導、學生主體”的教學模式。

3.2.3 課后教學活動的設計

課后的教學活動是對課上教學的補充和完善，當課程講解完畢后，有些同學可能完全理解，而有些同學可能對課程知識還存在模糊之處，無論哪種情況，課后的教學活動是很有必要的。例如，可以針對本節課內容在網絡平臺布置相應的課后任務，讓每位學生都參與進來，可以以小組為單位布置，也可以布置到個人，下節課上課之前，有選擇性的挑選某小組或者個人對作業完成情況進行講解。也可以針對新課程內容，布置預習任務，這個預習任務不是簡簡單單的看看新內容，而是通過到網絡上找尋與新課程有關的動畫、視頻、圖片等課程素材，必要時候可以利用課前5～6 min的時間有針對性的選擇幾個學生說一下他們搜尋的素材。

3.3 結合學生興趣，開展興趣教學

中職學生剛從初中畢業，無論從年齡上還是從心智上都沒有達到成熟的標準，學生年齡小，對新鮮事物仍然充滿好奇心，而教師在授課中恰巧可以利用學生的這種生理特點，有針對性的因材施教，利用網絡技術采取多元化教學，注重發現學生的興趣點，如果可能，可以點對點的教學，多用動態的、鮮麗的素材教學，從而激發學生的學習興趣，例如，在教授新能源汽車發動機構造過程中，可以從網上搜集動態的素材，也可以自己制作一些動態的素材，把這些素材通過二維碼的形式發送給學生，讓學生掃碼即可觀看視頻，在制作視頻過程中，要注重視頻時間的長短控制，單個視頻時長不要超過10 min，以5～8 min為宜，因為時間過長，學生易產生視覺上的疲勞，容易對學習視頻失去興趣。還可以讓學生自己制作視頻進行展示，這樣既鍛煉了學生的動手能力，也讓學生掌握一項新技能，做好的視頻同樣也可以做成二維碼，發給大家學習和參考。這樣讓學生在做中學，在學習中又體現了做，實現了理論與實踐的雙向結合，提高教學效果。

3.4 注重實踐和動手，開展虛實結合實踐教學

中職學生的生理特點決定了學生喜動不喜靜，因為年齡偏小，好動的個性仍然比較強烈，教師可以針對中職學生的個性特點，因材施教，授課過程中多一些實踐和動手的教學內容，適當刪減純理論的知識內容。例如，針對新能源汽車專業的特點，在現有的教學設備條件下，帶領學生去實驗室或者網絡虛擬實訓室，讓學生多動手，多動腦。從這一點上來說，需要教師掌握更多的實踐技能。中職教師可以帶領動手能力強的學生參加國家、省、市技能大賽，讓學生在大賽中獲得榮譽感和興趣感，以增加學生對實踐知識的掌握，實踐能力的提高也可以彌補理論知識的理解，從而實現理論與實踐的融會貫通[3]。中職院校可充分利用校企合作，讓學生真實感受到企業工作崗位職責，學生應具備實踐能力，并對校外實踐產生更大的興趣的興趣，例如，定期的讓學生到企業里參觀學習，讓學生了解企業里真正的硬件和設備。企業始終是站在科技的最前沿，而學校的設備和環境有時候跟真實企業的情況有很大差別，學校設備往往滯后于企業或者社會的需要。企業如果允許學生動手實踐，則能更好保證學生所學知識與時代接軌[4]。在實踐教學中，由于新能源汽車與燃油汽車的動力供給方式的不一樣，新能源汽車主要以動力電池為驅動力，如不規范操作會給教師和學生帶來人身危險，中職院校教師可借助虛擬技術實施輔助教學，使學生在虛擬環境中進行實踐能力的訓練，不僅保障了學生的實踐安全，學生還可以利用虛擬技術進行反復操作，減少因實踐造成的實訓室元器件損耗，提高學生的學習興趣，中職教師可根據學生的操作過程判斷技能掌握情況，及時調整教學方案。

3.5 開展多元評價，樹立學生信心

從專業素質和非專業素質兩個方面對中職學生進行評價，摒棄一張試卷定結果的考核制度，可以利用“互聯網+”教學新模式豐富評價體系，通過多維度來評價。專業素質主要指的是專業知識，這部分內容主要包括理論評價和技能評價，可以把理論評價的比率設定的相對低一些，技能評價的比率設定的相對高一些，這也是針對中職學生的學習特點而設定的。非專業素質主要指的是出勤和平時的作業完成情況，一個學期如果全勤，出勤分值可給滿分，請假、遲到、早退、曠課等可以分別扣除對應的分值，設定上限，比如一個學期曠課次數達到本學期總課時數的1/3，不準參加期末考試，只能下學期重修改課程。對于作業來說，可以分作業數量和質量兩部分評價，首先是作業數量要達到一定的要求，如果達不到要求，每缺失一次作業扣除一定的分值，作業馬虎，浮皮潦草，也要扣除一定的分值，當然，對于作業的形式，可以多種多樣，不一定是傳統的手寫作業，例如，到網絡上搜尋學習視頻，自己制作PPT，課堂上給學生展示一個知識點等，都可以作為作業的形式。這樣學生最后的綜合成績就有理論考試、技能考試、出勤率、作業成績四部分組成，這四部分的評價基本上涵蓋了學生的綜合素質。當然，教師也可以根據學生特點設定更多更完善的評價體系。總之，評價需多元化，切不可千篇一律，一定要因材施教，具體情況具體分析，只有這樣學生對學習才會感興趣，教學效果也會越來越好。

4 結語

中職院校新能源汽車專業“互聯網+”教學應用勢在必行，隨著信息化教學的不斷發展，課程體系必將發生重大的變革，教學模式也會融入新的高科技元素，教學評價會來越完善，越來越規范。這對任課教師提出了更高的要求，相信在不久的將來，信息化教學定能占據主導地位，引領教學改革的另一次革命。