市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探討

金衛東

摘要：目前，我國的公路建設往往使用混凝土路面，主要是由于混凝土路面在很多方面都占有優勢，例如，混凝土路面可以長時間經過外界的壓力，不需要占用過多的時間，對其進行保護，而且這種路面適應能力較強，汽車在路面上行駛時不會產生很大的阻礙?；诖?，以下對市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術進行了探討，以供參考。

關鍵詞：市政道路橋梁工程;常見病害;施工處理技術;探討

引言

目前道路橋梁工程項目建設實施過程當中還普遍存在著一系列質量問題，需要對此引起高度重視，并采取合理措施加以解決，以切實保障工程項目質量符合要求。例如，國內相當部分的道路橋梁工程在鋪裝時采取半剛性結構，這不僅可以促使工程表面強度得到進一步提高，同時也便于更好地對其進行必要的壓實。

1道路橋梁工程病害處理的實際意義

市政道路橋梁的穩定性直接影響著居民的日常生活活動，如果橋梁存在安全問題，可能會造成許多問題，如：城市交通擁堵、交通不便、居民自身安全受到嚴重威脅。因此，有關部門應高度重視橋梁施工質量，加強橋梁養護，及時發現問題，采取科學的措施解決問題，提高問題解決率，有效管理橋梁施工，保障人民生命財產安全。市政道路橋梁施工中如果存在結構沉降、裂縫等病害，就不能保證工程的整體質量、外觀、穩定性和可靠性，也不能保證車輛行駛的安全。這些病害發生后，不僅影響工程外觀，而且影響相應的承載能力，阻礙車輛的正常安全行駛。迅速及時地處治這些病害，為市政道路橋梁項目滿足人們日常流動的需要提供了充分的保證。

2市政道路橋梁工程的常見病害

2.1地基不均勻沉降

一些地區地質條件相對較為復雜，以及在施工過程當中存在的軟土問題，都可導致整個地區地基發生不均勻沉降，在項目位置的地基沉降速度較快，而項目位置之外的地基沉降速度較慢，將會造成路面出現裂縫以及傾斜的問題，對于道路橋梁工程項目的可靠性及安全性造成重大的影響，并直接影響到后期橋梁道路工程項目的實際使用壽命。

2.2剝蝕破壞

在市政道路橋梁工程當中，剝蝕破壞問題也是工程中比較常見的病害之一，其主要是指外界因素對工程表層所造成的影響，從而導致工程表面的混凝土，出現露石、脫落等情況，而且工程主要是在戶外開展施工，所以影響工程質量因素較多。其中造成剝蝕問題主要分成以下幾種，分別是風化、凍融、水質，這幾種剝蝕，對于工程表層造成極大的影響，即便短期內并不會出現問題，但受不住長年累月的侵襲，所以這類剝蝕破壞會對工程構件截面，會造成不小的應力影響，從而導致工程受到極大的破壞，進而阻礙居民正常出行與安全，對此，相關部門應重視對其處理，從而保證人們出行安全與順利。

2.3路面和橋面裂縫

施工過程中，施工人員如果不按照設計圖紙的結構特點進行施工，物資采購人員不按行業要求提供優質的施工材料，那么，在使用過程中，路面和橋面易出現裂縫，從而影響工程的質量和安全。此外，由于設計人員在施工過程中沒有對工程環境進行全面的調查，導致工程施工不合理，結構出現裂縫。施工人員的施工工藝不規范，混凝土中的腐蝕性物質不能正確攪拌，工程可能出現裂縫。此外，外部環境的變化，如溫度變化影響工程質量，路面和橋面出現裂縫。

3市政道路橋梁工程施工處理技術

3.1鋼筋銹蝕施工處理技術

在市政道路橋梁工程當中，鋼筋銹蝕是工程中比較常見的問題，而鋼筋作為道路橋梁工程中最為常見的施工材料，施工人員對鋼筋處理不當，會導致鋼筋出現銹蝕情況，進而影響到工程質量，所以相關工作人員應加強工程管理，有效控制鋼筋出現銹蝕情況，提高鋼筋本身穩定性，這是保證工程質量的關鍵。實際對道路橋梁工程開展施工期間，施工團隊應加強對鋼筋的管理，從選購鋼筋材料過程中，應挑選品質更為優質的材料，而工程質量檢測部門，應嚴格對材料質量進行檢測，確保材料質量滿足工程要求，這樣才能確保工程質量。在材料進入施工場地之前，相關工作人員應根據材料的實際情況，合理選擇存放方式，以防材料因存放不當，而出現生銹等情況，進而影響到整個工程質量。如若對道路橋梁工程開展施工過程中，工程監理人員發現工程中所使用的鋼筋存在生銹情況，應及時停止使用這類材料，如果這類材料已經使用到工程之中，相關工作人員需要暫停施工，要求負責該部分施工團隊，對出現問題的部分進行整改，以降低工程后期返工的情況發生，進而影響到工程質量。

3.2混凝土修復法

混凝土修復法在實際應用中，主要采取的材料是環氧混凝土。如果在修復混凝土的過程中過于擔心由于水分的流失或者溫差過大造成收縮裂縫或溫度裂縫，可在環氧混凝土當中添加一定量的碳纖維，這樣能夠促使整個混凝土結構更加趨于穩定和可靠，盡可能地避免裂縫問題的產生。如果需要修復的區域的面積比較大的話，需要采取噴射方法進行處理。

3.3解決路基沉降問題的有效措施

路基沉降是公路建設中最常見的一項問題，因此，在防治的過程中，也應當著重抓住此問題進行詳細分析。首先，應當對當地建設環境進行具體分析，特別是在土壤和土質方面，有些土壤和土質不適合公路建設，因此，工程建設之前的土壤調查是十分重要的。值得注意的是，如果在公路建設的過程中出現了路基沉降，需要對所采用的路基建設材料進行選擇?？梢詫Ξ數氐耐寥肋M行改造，改變其物理結構，將其轉換為適應路基的土壤材料。一條公路上可能不同的區域會產生不同的沉降問題，因此不必將所有的土壤都進行轉換，可以將部分土壤通過灌注的基礎注入原來的路基中，加固路基建設。為了保證路基不會產生沉降，導致發生意外狀況，就需要工程建設人員做好后期的公路監管工作。公路建設人員可以定期安排不同的相關工作者進行數據分析和數據排查，一旦發現數據出現明顯的波動，要及時進行實地檢查。由于科學技術和新資源的出現，可以對一些傳統的施工材料進行加工處理。如果一旦公路出現沉降的狀況，公路建設人員應當及時用黏用的材料，對這部分公路進行封閉處理，避免公路上行駛的車輛發生意外事故。

3.4表面清理法

首先是清理打掃整個病害區域路面，這樣能夠避免受損狀況進一步惡化。其次是清理病害區域鋼筋周圍的混凝土，以便于后期采取必要的措施進行修補。對于已經生銹的鋼筋，需要對銹蝕進行必要的處理，并在鋼筋的表面涂抹上防銹保護層，這樣才能夠有效規避因鋼筋過度銹蝕對于橋梁工程項目安全性和穩定性造成重大的負面影響。

結束語

我國的經濟改革和進步促進了交通運輸業的發展，人民生活水平顯著提高，私家車數量增加，但市政道路橋梁工程質量沒有得到嚴格控制，其存在的質量風險給人們的出行和旅游等帶來潛在風險。從宏觀上看，這對我國交通運輸業的發展產生了極為不利的影響。近年來，我國城市道路建設質量引起的交通事故發生率顯著上升，表明我國城市道路建設中潛在的安全隱患已嚴重影響人們的生活質量，本文對城市道路橋梁建設中常見病害及處理技術進行了分析和探討，提出了切實可行的對策，以全面提高道路橋梁工程質量。

參考文獻

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