基于偏比例優勢模型的農路評價影響因素分析
——以河南省為例

單 飛， 聶世剛

（河南交通發展研究院有限公司，鄭州 450053）

為剖析農村公路（農路）發展過程中存在的“建管養運”不匹配、區域發展不平衡等問題［1］，厘清癥結所在，本文對影響農路綜合評價的諸多因素進行分析，為相關管理營運單位因地制宜地制定多樣化、精細化措施提供有效支持，助力農路更好、更快發展.

由于在評價農路發展水平方面需考慮多維度多指標評價體系的構建，但當前常用的主成分分析法、層次分析法和模糊評價模型［2-7］等方法在評價過程中存在人為主觀性過大、指標兼容性較差等問題.而在綜合評價中影響因素分析方面，目前常用方法有分類預測模型（決策樹［8］、支持向量機［9］等模型）與計量統計模型（二項logit［10］/probit［11］、多項式logit［12］/probit［13］、巢式［14］或混合logit［15］、有序logit［16］/probit［17］、廣義有序logit［18］等模型）.后者為參數模型，對影響因素的可解釋性比前者好.

考慮到農路發展水平及各評價指標有序分類的本質特性，在諸多計量統計模型中，有序logit/probit、廣義有序logit等有序模型具有更加明顯的優勢［18］.但有序logit/probit模型需要嚴格遵守比例優勢假設（Proportional Odds Assumption）［16-17］，即自變量回歸系數與分割點無關，該系數不會隨農路發展水平等級的變化而不同，亦稱作平行線假設（Parallel Line Assumption）.廣義有序logit 模型中所有自變量完全擺脫比例優勢假設的限制，但這同樣不符合影響因素的實際狀態［18］.通常農路發展水平具有強隨機性和地域差異性，通常部分影響因素遵守比例優勢假設，而其他因素相反.

目前，很少有學者利用偏比例優勢模型……