重載鐵路應急救援能力評估體系研究

楊晨， 李曉宇， 白付維， 高揚

（1. 中國國家鐵路集團有限公司 鐵路安全研究中心，北京 100081；2. 中國鐵道科學研究院集團有限公司 鐵道科學技術研究發展中心，北京 100081；3. 大秦鐵路股份有限公司 科學技術研究所，山西 太原 030013）

0 引言

重載鐵路在我國鐵路貨運市場中發揮重要作用，相應地，保障重載鐵路運營安全、在發生事故時及時組織高效的應急救援處置成為迫切需要解決的問題，具有重要的現實意義。

國內外學者對鐵路應急救援進行了相關研究，王強［1］研究德國鐵路應急救援制度和體系，對我國鐵路突發情況下的救援工作具有借鑒意義；Tang 等［2］研究鐵路應急救援管理體系中存在的薄弱環節，構建鐵路交通事故應急救援管理脆弱性評價指標體系；馬偉斌等［3］開發了基于二級架構的新型鐵路隧道防災疏散救援設備、設施智能監控系統，可實現對隧道內設備、設施的有效監控；李小平［4］提出采用分布式多任務、多階段動態群體決策方法，構建應急救援決策的復合型多層次邏輯結構體系，為鐵路突發事件應急救援提供決策支撐；孫魯泉［5］設計研究了基于ZigBee 技術的隧道應急通信系統，有效解決了隧道應急通信難題；陳釘均等［6］從鐵路應急準備、應急響應、應急恢復3個階段，構建了重大疫情下鐵路應急救援能力評估指標體系；錢生校等［7］構建鐵路隧道防災安全監控與應急救援保障信息系統，為鐵路隧道安全和運輸安全提供有力保障；唐力等［8］基于構建的鐵路應急救援高質量發展評估指標體系，應用TOPSIS 方法計算得到綜合評估值，并結合實際案例開展分析評價。……