產教融合下中職汽車專業教學改革路徑研究

葉鐵鋒

摘 要：隨著“中國制造2025”戰略有條不紊地實施，汽車產業轉型升級步伐不斷加快，我國汽車制造業水平有了很大提升，為了適應市場變化，汽車產業人才培養也正在朝著產教融合不斷靠攏。中職學校作為培育汽車專業人才的搖籃，要積極貫徹產教融合育人理念，和汽車企業建立密切合作關系，積極建立校外汽車專業實訓基地，為學生提供更多實操機會，提升學生自身專業技能，讓學生勝任不同的汽車專業崗位，提升中職汽車專業育人質量。本文針對產教融合下中職汽車專業教學改革路徑展開探究，希望能夠提供一定借鑒價值。

關鍵詞：產教融合 中職 汽車專業 教學改革

Research on the Teaching Reform Path of Automobile Specialty in Secondary Vocational School under the Integration of Industry and Education

Ye Tiefeng

Abstract：With the orderly implementation of the "made in China 2025" strategy， the pace of transformation and upgrading of the automobile industry has been accelerated， and the level of China's automobile manufacturing industry has been greatly improved. In order to adapt to market changes， the talent training of the automobile industry is also moving closer to the integration of industry and education. As the cradle of cultivating automobile professionals， secondary vocational schools should actively implement the concept of integrating production and education， establish close cooperation with automobile enterprises， actively establish off campus automobile professional training bases， provide students with more practical opportunities， improve their own professional skills， make students competent for different automobile professional posts， and improve the quality of automobile professional education in secondary vocational schools. This paper explores the teaching reform path of secondary vocational automobile specialty under the integration of industry and education， hoping to provide some reference value.

Key words：integration of industry and education， secondary vocational school， automobile major， teaching reform

智能制造背景下汽車技術不斷更新，我國新能源汽車產業發展迅猛，汽車技術也越來越多樣化，汽車行業相關人才不僅要熟悉最新的發動機和新能源汽車構造，還要熟練掌握汽車維修技術，這給汽車從業人員帶來了不小的挑戰。中職學校要積極尋找優質汽車維修企業、汽車4S店和汽車生產企業建立合作關系，建立校外汽車專業實訓基地，打造產教融合跟崗實習模式;充分挖掘學生學習主動性，為學生創造更多獨立操作機會;做好汽車產業新技術和專業課程對接，增加實訓課程，提升學生崗位勝任能力;加快培養具備工匠精神的“雙師型”汽車專業教師，提升汽車專業教學質量。

1 產教融合下中職汽車專業教學中遇到的瓶頸

1.1 人才培養缺乏深度與廣度

就目前來看，傳統應試思維下，部分中職學校產教融合形式單一，多將其作為學生校內理論、實踐教學的補充。同時，在實際教學過程中，中職學校大都是最后一個學期安排學生前往相關建筑企業進行實習，產教融合沒有延伸到校內實訓教學、專業課程資源開發和教學評價工作中，導致實際教學效果不盡如人意。

1.2 缺乏專業教師隊伍建設

目前來看，中職學校汽車專業教師工作經驗較少，對裝飾設計規范、設計理念的理解不太到位，加之專業化“雙師型”教師數量少，使得教師整體水平難以達到基本要求。同時，專業理論教學、專業實訓教學的內容選擇多以課程標準為主，缺乏與社會發展的聯系，教師知識獲取閉塞，在一定程度上影響了產教融合工作的順利進行。

1.3 核心課程群和產業對接不匹配

汽車行業更新換代非常快，汽車專業技術也在隨之進行變化，做好汽車專業課程和產業發展對接是推薦產教融合的第一步。中職汽車專業教材更新周期比較長，核心課程群和汽車產業對接存在脫軌，例如缺少新能源汽車維修技術講解、虛擬仿真系統操作講解和新型發動機技術講解等，這也會影響學生專業技能的提升。

2 產教融合下中職汽車專業教學改革路徑

2.1 深化校企合作，豐富人才培養模式

要想切實提高職業教育人才培養質量，教師要重新審視產教融合教學模式的重要性，積極開發多種人才培養模式，拓寬學生專業能力的同時，使其進一步滿足社會人才需求。首先，校企訂單模式作為常見的一種校企合作方式，是中職學校根據企業對人才的需求，結合學生能力、意愿，將其定期、分批次地送到企業進行實現，使其在真實的工作環境下，實現對專業知識把控與運用。相比于傳統的實習方式，校企訂單模式更為靈活，教師可根據汽車專業課程內容的難易度，制定不同形式的校內、校外訂單模式，并依托互聯網等多種現代教學手段的優勢，拓寬學生專業視野，為日后學習、發展奠定扎實基礎。根據學生能力發展的不同，院校、企業還可開展長期訂單、中短期訂單、近期訂單等模式，并設置不同層次的專業內容，給予學生更多選擇機會，促進其能力、素養的均衡發展。其次，可以開展定向培養模式。不同于其他課程，汽車專業涉及的知識更為寬泛，除了要掌握基本的汽車理論、汽車構造和維修等方面的內容外，還需要學生了解機械制圖、工程力學、電子技術等內容。為此，院校還要根據專業特點，開展定向培養模式，幫助學生明確自身發展方向，從而實現能力、崗位職責的有效對接。根據學生就業、發展意愿，院校、企業還可將定向培養模式分為“定向招生”子模式和“定向分配”子模式，將專業能力培養進一步細化，確保學生專業能力的有效提升。此外，還可以開展“校企互助培訓”模式。主要是以企業、院校教師為主體，對目前教學體系、學生學情、行業發展等方面進行分析，遵循教育與人才培養的一般規律，構建多種教學、工作情境，幫助學生樹立正確的專業認同與專業認知。

2.2 立足產教融合，構建“雙師型”教師隊伍

為了確保汽車專業學生就業競爭力的有效提升，除了注重人才培養模式的改革，中職學校還要將重點放在專業教師隊伍建設上，根據汽車專業課程特點，結合當下社會對汽車專業人才能力需求，制定以立德樹人、素質教育為導向產教融合，雙向（校內、校外）驅動為總抓手的培訓體系，提高教師專業能力的同時，開創師生共進步、同發展的新局面。首先，中職學校要對現階段教師職業素養、專業技能進行記錄匯總成檔，建立教師綜合能力分析報告，根據教師能力、素養進行分檔，采用“一帶多、一對一”工作模式，充分發揮優秀教師的帶頭作用，規范其他教師日常教學、工作等行為。其次，中職學校要轉變傳統的培訓思路，立足產教融合，發揮多種現代化教學手段的優勢，開展多種形式的培訓活動，如：線上聯片教研、線下“雙師雙能”教師培訓、汽車專業知識大會等，拓寬教師專業視野的同時，使其明確現階段汽車制造、維修等方面的行業規范，從而對現有的教學內容進行優化、完善，使學生專業能力符合當今崗位能力需求。此外，中職學校與對口企業還要搭建教師培訓平臺，線下將專業教師定期、分批次送到專業對口企業進行頂崗學習。在此過程中，企業要充分發揮自身優勢，一方面，要扮演教師能力提升的“引導者”，針對汽車行業特點，建立教師能力提升初期報告，結合職業教育內容、校內實訓基地現狀，分析其與當今社會人才需求的差異，從而制定開展相應的專業技能培訓活動，提高教師專業能力;另一方面，針對專業特點，企業要和中職學校共同制定“雙元協同（中職學校、企業）、三段融通（實訓前理論知識培訓、實訓中專業技能培訓、實訓后綜合素養培訓）”的培訓體系，充分發揮產教融合育人優勢的同時，形成動態化的教學工作機制，促進教師專業能力、職業素養的全面提升，加快“雙師型”教師隊伍構建。

2.3 強化德技兼修，培養高素質技術人才

中職學校要把汽車專業職業技能大賽和“1+X”制度結合起來，舉辦校園職業技能大賽，強化學生實訓練習，為學生搭建汽車專業技能比拼舞臺，為學生提供更多動手實操的機會，讓學生自主去探究更為實用的汽車專業技術。例如學校可以搜集近幾年的汽車專業新技術制造、維修等項目進行訓練，例如規定時間內拆裝發動機、檢測汽車故障點、汽車電氣系統組裝、維修等項目，引導學生進行自主練習，讓學生可以熟能生巧。教師也可以帶領學生在汽車專業企業進行模擬技能考核，由高級汽車專業師傅來對學生實操進行點評，并為學生進行汽車專業技術實操技能演示，不斷提升學生汽車專業技術實操能力，落實“以賽促教”育人理念。此外，學校還要積極推廣“1+X”制度，為學生介紹汽車行業相關職業資格證，例如汽車維修電工、汽車維修工、汽車美容裝潢工、汽車鈑金工和汽車噴涂工等資格證，鼓勵學生積極考取這些資格證，朝著高級技師努力，讓學生利用這些含金量比較高的“敲門磚”來找工作，提高中職汽車專業學生就業待遇，幫助學生實現自己的職業生涯規劃。

2.4 融入產業新技術，完善專業課程群

學校還可以邀請優秀的汽車企業參與汽車專業核心課程群開發，把企業最需要的專業技能融入專業教學中，讓學生在校期間就可以學習汽車行業的新技能，幫助學生在畢業后可以盡快適應崗位。比如，學校可以請高級汽車維修師傅聯合開發新能源汽車維修、保養和美容課程，由師傅和教師共同完成校本課程編寫和教學，針對當前熱門的新能源汽車技術進行系統性講解，根據汽車企業人才聘用標準來制定專業課程。在教學中，教師可以針對電動汽車蓄電池工作原理、電池線路設計和電子控制系統展開教學，為學生講解電動汽車常見的電池無法正常蓄電、控制系統失靈和電壓不穩等故障原因和維修方法，做好新能源汽車理論知識教學。企業師傅則負責實訓課程，帶領學生前往企業門店觀摩新能源汽車維修、美容和保養流程，指導學生手把手進行新能源汽車維修實訓，真正實現汽車專業教學和產業發展的對接，提升中職汽車專業學生就業競爭力。

3 結語

總而言之，新時期下，中職汽車專業教師要立足于行業發展背景，以產教融合為核心理念，聯合汽車專業企業打造對口專業核心課程群，圍繞汽車專業行業人才聘用標準來開展教學，做好汽車產業發展和職業教育的對接，邀請汽車專業企業參與人才培養，借助企業先進汽車專業設備和技術開展實訓教學，全面提升中職汽車專業教學和育人質量，為學生規劃更好的職業藍圖。

參考文獻：

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[2]陸靜靜.淺談中職新能源汽車專業產教融合人才培養模式的必要性[J].職業，2019（36）：40-41.