陳 嫻 鄭 雪 吳曉迪
(西南財經(jīng)大學(xué)天府學(xué)院 四川·綿陽 621000)
2020年,我國進出口貿(mào)易總額達到32.16萬億元,同比增長1.9%,成為公共衛(wèi)生事件之后全球外貿(mào)唯一正增長的主要經(jīng)濟體。
2018年11月,商務(wù)部等六部門出臺跨境電商零售進口監(jiān)管政策,在北京等37個城市試點運行,2020年進一步擴大至86個城市及海南全島。
該模式下的企業(yè)主要在代購平臺發(fā)展業(yè)務(wù)。平臺吸引有海外采購能力的小商家或個人入駐,但是由于消費者對于入駐商戶的真實資質(zhì)難以審核,導(dǎo)致此類平臺存在比較嚴(yán)重的消費信任問題。
電商平臺將接收到的消費者訂單信息發(fā)給批發(fā)商或供應(yīng)商,后者按訂單信息以零售的形式對消費者發(fā)送貨物。平臺在次模式中承擔(dān)了產(chǎn)品質(zhì)量保證、供應(yīng)鏈保障等風(fēng)險,可能會由于入駐商家選擇不當(dāng)而面臨信譽風(fēng)險。
該模式下的備貨模式一般為海外倉或國內(nèi)保稅倉模式,該類型的企業(yè)一般跨境供應(yīng)鏈管理能力強,有較為完善的跨境物流解決方案,以及后備資金充裕。它也是所有模式中最重要的一種。
2018年,天貓國際和網(wǎng)易考拉分別都在杭州開設(shè)了跨境進口線下體驗店。該模式能夠讓消費者更加直觀地接觸到真實商品。近年來,各大保稅區(qū)先后開設(shè)的“前店后倉”也是該模式的有力探索。
3.1.1 顯性成本
采購成本:海外倉或保稅倉備貨模式下,企業(yè)成本相對穩(wěn)定。但在直郵進口模式下,由于單次采購量低使得失去價格優(yōu)勢,同時還會面臨較長收貨期導(dǎo)致的匯率風(fēng)險。
稅費成本:目前,跨境電子商務(wù)零售進口有特殊的稅收優(yōu)惠政策,這很大程度上減少了跨境電商零售進口企業(yè)的稅費負(fù)擔(dān),也成了跨境進口商品在國內(nèi)進口商品市場取得價格優(yōu)勢的重要支撐。
物流成本:在直郵小包模式下,可能存在由于貨物體積過大或重量超標(biāo)導(dǎo)致的郵寄成本偏高,使得直郵模式失去國內(nèi)市場價格競爭優(yōu)勢。特別是公共衛(wèi)生事件后,國際運輸?shù)膬r格波動不定,為進口企業(yè)在物流成本支出上增強了不確定性。
倉儲成本:目前國外倉庫價格高漲,使得海外倉模式的倉儲成本大增。直郵進口倉儲成本無法精確計算,甚至可能因為貨物積壓在海外倉需要支付高額的倉儲成本。相比較而言,國內(nèi)保稅倉備貨模式因為各自貿(mào)區(qū)和綜試區(qū)紛紛出臺了關(guān)于保稅倉的支持政策,使得國內(nèi)保稅倉倉儲成本大大降低,保稅倉備貨成了目前備貨模式跨境進口企業(yè)的首選。
發(fā)貨成本:跨境進口電商的發(fā)貨成本主要包含包裝費和人工費。國內(nèi)保稅倉的包裝費和人工費相較于海外倉低廉很多,但是和一般貿(mào)易進口相比,由于操作在保稅區(qū)內(nèi),無法完全接軌區(qū)外市場,價格博弈區(qū)間較小,成本還是相對偏高。
3.1.2 隱性成本
除了以上顯性成本,跨境進口電商還需要承擔(dān)運輸時效成本、消費者信任成本、售后服務(wù)成本等隱性成本。
3.2.1 支持政策
早在2015年,國務(wù)院辦公廳就發(fā)布了《關(guān)于促進跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展的指導(dǎo)意見》。截至2020年,我國跨境電商綜試區(qū)已達105個。綜試區(qū)內(nèi)大大放寬了進口監(jiān)管條件,為跨境電商進口企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)越的發(fā)展條件。
3.2.2 監(jiān)管政策
2018年11月,商務(wù)部等六部門印發(fā)《關(guān)于完善跨境電子商務(wù)零售進口監(jiān)管的有關(guān)通知》,明確在北京等37個城市試點,對跨境電商零售進口商品按個人自用進境物品監(jiān)管,不執(zhí)行首次進口許可批件、注冊或備案要求,保證了過渡期后監(jiān)管安排的連續(xù)穩(wěn)定。
目前,各地圍繞跨境電商進口企業(yè)的各項支持和補助政策層出不窮,很大程度上支持了跨境進口零售企業(yè)的發(fā)展。但是在政府大手筆投入支持行業(yè)發(fā)展的同時,政策也催生了一批以政策為生的小型跨境電商企業(yè),企業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展能力不強,一旦失去政策紅利,很難在激烈的競爭中繼續(xù)生存。
雖然國內(nèi)消費者消費能力持續(xù)增強,但現(xiàn)實情況是:進口商品消費領(lǐng)域人口紅利逐漸消失,進口商品消費的可替代程度越來越高,消費者對于進口商品的差異化需求越來越高,中小型的跨境電商進口企業(yè)由于資本限制,在進口零售市場難以實現(xiàn)差異化發(fā)展。
目前,跨境進口電商物流仍然存在周轉(zhuǎn)率低、管理費偏高的問題,一般發(fā)達國家管理費為5%,我國高出一倍還要多,這表明在管理體制、機制等諸多方面仍存在需要完善和改進的地方。跨國進口貿(mào)易涉及國際內(nèi)清關(guān)、物流轉(zhuǎn)運以及國際運力資源調(diào)配等諸多環(huán)節(jié),其中物流問題是制約行業(yè)發(fā)展的最大的難題。跨境電商物流成本不但占到總成本的20%~30%。跨境進口電商企業(yè)想要在行業(yè)取得長足發(fā)展,提升物流效率和降低物流成本是必經(jīng)之路。
進口的跨境電商企業(yè)應(yīng)該抓住消費前沿,培育進口新品牌。調(diào)查顯示,國內(nèi)消費者對于進口商品的品牌依賴度很強,目前已經(jīng)有一大批國外品牌通過進口商引進以及在國內(nèi)的營銷,培養(yǎng)了消費者對品牌的忠誠。但是已有品牌在國內(nèi)無法實現(xiàn)差異化發(fā)展,且國外還有大批優(yōu)秀的品牌沒有成功引入國內(nèi),跨境進口電商應(yīng)該在品牌建設(shè)上注意創(chuàng)新和擴展。此外,政府與市場管理部門可以支持與倡導(dǎo)進口主體充分利用海外產(chǎn)能,創(chuàng)牌OEM委托加工后進口,實現(xiàn)有效控價,培育海外OEM品牌。品牌建設(shè)是跨境進口的發(fā)展趨勢,可以幫助行業(yè)實現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級,亦是“虛擬產(chǎn)地”的具體實踐。在當(dāng)前跨境進口商品同質(zhì)化嚴(yán)重的情況下,品牌建設(shè)是差異化競爭與提升市場競爭力的有效舉措。
當(dāng)前,云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等數(shù)字技術(shù)在跨境貿(mào)易各環(huán)節(jié)的廣泛應(yīng)用,驅(qū)動跨境電商不斷轉(zhuǎn)型升級。在新零售領(lǐng)域,各項新技術(shù)已經(jīng)得到良好使用,且日趨成熟,而在涉及新零售業(yè)態(tài)下我國進口跨境電商行業(yè)的發(fā)展上尚處于起步階段。在新零售業(yè)態(tài)各種創(chuàng)新技術(shù)的推動下,我國進口跨境電商企業(yè)可以借鑒和融入新零售發(fā)展模式,實現(xiàn)創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。
直播帶貨作為跨境電商行業(yè)新模式、新技術(shù)的產(chǎn)物,促進消費者購買,降低商家將流量變現(xiàn)的成本。目前國內(nèi)跨境進口企業(yè)在直播領(lǐng)域才剛剛嶄露頭角,且大多仍是聘請主播進行產(chǎn)品直播宣傳,缺乏創(chuàng)新。
除此之外,社區(qū)電商作為新零售的前端產(chǎn)品,已經(jīng)在很大程度上滲透了一、二線城市的成熟社區(qū)。社區(qū)電商的巨大滲透優(yōu)勢及流量引入模式是跨境進口電商企業(yè)應(yīng)該模仿并創(chuàng)新的優(yōu)秀營銷模式。社區(qū)店憑借巨大滲透優(yōu)勢以及與社區(qū)居民的親近距離,與進口商品的結(jié)合具有先天優(yōu)勢。當(dāng)前,跨境進口商品的線下展示已經(jīng)被允許,將社區(qū)小店作為進口商品展示空間和平臺,結(jié)合社區(qū)居民常用品選品,能夠最快精準(zhǔn)直達目標(biāo)客戶,大大降低宣傳成本,事半功倍。
目前,跨境電商行業(yè)人才缺口約300萬,國內(nèi)高校每年相關(guān)專業(yè)的潛在培養(yǎng)學(xué)生大概只有100萬,無法滿足行業(yè)需求。2019年和2020年,教育部在高職高專和本科專業(yè)目錄中增設(shè)了“跨境電子商務(wù)”,預(yù)期在第一個人才培養(yǎng)周期結(jié)束可以為行業(yè)產(chǎn)出一批優(yōu)秀專業(yè)人才。另一方面,專業(yè)化的中高端人才短缺,行業(yè)較難招到懂得專業(yè)國際貿(mào)易相關(guān)知識、對外貿(mào)實踐流程熟練、語言溝通能力強、掌握語種豐富,了解各國法律政策,同時具有國際視野、長遠(yuǎn)眼光等綜合能力的高端人才,這一點很大程度制約了跨境電商企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。因此,實施合理的人才培養(yǎng)計劃,為行業(yè)供給合格人才是高校、企業(yè)和政府的共同職責(zé)。