薛 連
(中鐵八局集團(tuán)昆明鐵路建設(shè)有限公司,云南 昆明 650200)
在跨河橋梁樁基礎(chǔ)施工中,水下鉆孔灌注樁是最常見的成樁形式之一,由于水下施工不可見、地質(zhì)情況復(fù)雜多變,成樁時易出現(xiàn)塌孔、傾斜、卡鉆等現(xiàn)象,成孔施工往往進(jìn)度緩慢。
安徽省界首市裕民橋重建工程主橋主墩位于沙潁河內(nèi),墩位處現(xiàn)狀水深約 9m。基礎(chǔ)設(shè)計為:Φ1.5m 鉆孔樁,每個墩20根,樁長45m,采用“高平臺低護(hù)筒”方案進(jìn)行鉆孔樁施工。施工平臺距水面高差較大,鋼護(hù)筒定位及垂直度控制困難,泥漿儲存量大,傳統(tǒng)泥漿箱儲存占用施工平臺影響施工,同時,深水鉆孔過程中常遇未探明不良地質(zhì),依靠回旋鉆頭無法穿透,強(qiáng)行施工往往會導(dǎo)致鉆頭損壞,維修成本高,危險性較大。
針對深水復(fù)雜地質(zhì)常遇未探明較大直徑孤石、鋼護(hù)筒定位及垂直度控制困難、泥漿循環(huán)儲存量大且易漏漿等施工難題,結(jié)合工程實際對施工工藝工法進(jìn)行研究并優(yōu)化改進(jìn)。經(jīng)多次研討論證,采用自制導(dǎo)向框架對樁基鋼護(hù)筒進(jìn)行定位及固定,控制鋼護(hù)筒打設(shè)垂直度;利用已有鋼護(hù)筒串聯(lián)形成整體作為泥漿循環(huán)儲存裝置,不占用施工平臺;自制筒狀清障鉆頭,當(dāng)水下樁基礎(chǔ)成孔過程中遇勘察探明或未探明較大直接孤石等不利地質(zhì)條件時采用。
樁基施工前搭設(shè)施工平臺,平臺立柱采用Φ630×10mm鋼管樁,垂直河道設(shè)置3排,順河道設(shè)置8排,柱間設(shè)置[16a槽鋼系桿,樁頂采用雙拼I40工字鋼做分配梁,后安裝雙排單層貝雷梁,上部分布梁為I20a工字鋼,平臺面板為8mm花紋鋼板,并在樁位處開孔。
樁基護(hù)筒采用低護(hù)筒,為保證鋼護(hù)筒打設(shè)垂直度,在鋼護(hù)筒施工前制作鋼護(hù)筒導(dǎo)向架,鋼護(hù)筒導(dǎo)向架采用[16#槽鋼制作,當(dāng)護(hù)筒直徑較大時,為增加導(dǎo)向架剛度可采用雙拼槽鋼制作,導(dǎo)向架制作長度為6.5m,導(dǎo)向架上部500mm向一側(cè)彎曲一定角度,保證鋼護(hù)筒下放順利。導(dǎo)向架斷面為正方形,邊長較鋼護(hù)筒直徑大100mm左右,同時在鋼護(hù)筒下放完成后在護(hù)筒四周設(shè)置墊塊,防止打設(shè)時鋼護(hù)筒左右晃動。
鋼護(hù)筒為14m長Φ1800×10mm鋼管,采用DZ120雙夾具振動錘施工。施工前對貝雷片位置進(jìn)行調(diào)整,保證鋼護(hù)筒導(dǎo)向框架定位準(zhǔn)確。導(dǎo)向架分兩步安裝,先采用履帶吊對導(dǎo)向框進(jìn)行初步定位,定位后精確放樣出護(hù)筒中心位置,用十字交叉線進(jìn)行標(biāo)示,人工對導(dǎo)向框位置進(jìn)行精確定位并用限位槽鋼固定在貝雷片上,導(dǎo)向框固定長度為1.5m,分別固定在貝雷片的上下面。
導(dǎo)向框固定完畢后,振動錘吊裝鋼護(hù)筒沿導(dǎo)向框下放。鋼護(hù)筒先期依靠自重下沉,穩(wěn)定后測量護(hù)筒垂直度,滿足要求后振動錘振動下沉,觀察護(hù)筒下沉情況,確保下沉過程中未發(fā)生偏斜,若出現(xiàn)偏移及時停錘加固。
串聯(lián)管采用直徑60cm雙壁波紋管,在加工場加工成型,安裝時由兩端鋼制接頭和中間柔性接頭連接。串聯(lián)管與外包鋼制接頭搭接長度不小于15cm,防止出現(xiàn)漏漿。施工前在鋼護(hù)筒上放樣出串聯(lián)管安裝位置,在鋼護(hù)筒頂面以下50cm處開直徑530cm孔洞并確保孔洞底面標(biāo)高一致。串聯(lián)管兩端纏繞不少于3層防滲土工布,纏繞長度應(yīng)保證其在鋼護(hù)筒內(nèi)、外兩側(cè)外露不小于10cm。將串聯(lián)管安裝在已開口的鋼護(hù)筒上,同時在其下部焊接[12#槽鋼作為承托件。串聯(lián)管兩頭安裝完畢后采用泡沫填縫劑對串聯(lián)管內(nèi)外進(jìn)行封堵,泡沫劑未凝固前禁止移動。串聯(lián)管安裝完成后在串聯(lián)管外設(shè)置2-3道箍筋有效固定在[12#槽鋼上,防止串聯(lián)管移動。

圖1 導(dǎo)向架模型

圖2 導(dǎo)向架的安裝

圖3 樁基串聯(lián)管局部連接示意圖

圖4 串聯(lián)管安裝

圖5 筒鉆示意圖

圖6 筒鉆立面圖
筒狀障礙物鉆頭包括鉆進(jìn)齒牙、筒身內(nèi)網(wǎng)狀鋼絲繩、筒身、筒頂蓋板、筒頸和鉆桿連接法蘭盤等部位,筒身內(nèi)安裝2-3層網(wǎng)狀鋼絲繩用于提升樁孔內(nèi)障礙物,筒身下方安裝齒牙有效鉆透障礙物四周土體,使障礙物在硬質(zhì)土層的反力作用下通過鋼絲網(wǎng)進(jìn)入筒身內(nèi),快速有效清除障礙物。
現(xiàn)場筒鉆制備方式:
1)鋼板切割,選用t=30mm鋼板,筒身和和蓋板工廠加工成型,筒身高度1.5m,兩塊蓋板直徑相差20cm。
2)齒牙采用優(yōu)質(zhì)合金鋼加工,在筒身加工時一次成型,齒牙外露長度5cm。
3)筒頸采用t=50mm鋼板加工,筒頸長度為30cm,筒頸直徑根據(jù)鉆桿尺寸進(jìn)行加工。
4)法蘭盤筒頸采用t=50mm鋼板加工,加工法蘭盤應(yīng)與鉆桿法蘭盤直徑和尺寸相匹配,法蘭盤螺栓孔位置與鉆桿螺栓孔位置相匹配。筒身整體焊接完畢后在筒頸上和法蘭盤,下和蓋板連接部位采用高度7cm綴板連接、加固。
5)筒身內(nèi)部采用直徑5cm鋼絲繩加工成2-3層鋼絲網(wǎng),鋼絲單根長度為筒身內(nèi)徑的2/3,鋼絲繩一端與筒身采用焊接固定,鋼絲繩沿筒身四周布置,鋼絲繩間距不宜過大,兩根鋼絲繩夾角為10°,上層鋼絲繩與下層鋼絲繩要交錯布置,不應(yīng)在同一斷面上。
樁基采用正循環(huán)鉆孔施工,反循環(huán)清孔。施工中選定最外側(cè)一根鋼護(hù)筒放置泥漿泵,緊靠泥漿船。施工過程中外溢泥漿通過串聯(lián)管循環(huán),泥漿泵啟動將循環(huán)的泥漿排至泥漿船中沉淀后返回到樁基中。施工中定期對串聯(lián)管進(jìn)行檢查,防止出現(xiàn)漏漿污染環(huán)境。成孔后嚴(yán)格檢查樁基沉渣厚度、樁長、直徑、垂直度等質(zhì)量控制指標(biāo),確保成樁質(zhì)量。
1)采用導(dǎo)向框架對樁基鋼護(hù)筒進(jìn)行定位、固定,有效控制鋼護(hù)筒垂直度,樁機(jī)鉆進(jìn)過程中未出現(xiàn)卡鉆現(xiàn)象。同時減小鋼護(hù)筒長度,可一次焊接成型,無須在施工中接長,提高了施工效率,節(jié)約了鋼材。
2)采用已有鋼護(hù)筒作為泥漿儲存導(dǎo)流裝置,現(xiàn)場不需為每根樁基配置泥漿泵和泥漿箱,不占用施工平臺空間位置,施工中未出現(xiàn)泥漿泄漏情況,降低環(huán)境污染風(fēng)險,拆裝方便,可重復(fù)利用。
3)采用筒形清障鉆頭,有效解決了回旋鉆無法穿透較大孤石等不利地質(zhì)條件的施工難題,清障高效、快速,提前工期1個月。
本技術(shù)成功應(yīng)用于安徽省界首市裕民橋重建工程,充分保障了主橋樁基的安全施工和順利推進(jìn),節(jié)約工期,節(jié)省材料、設(shè)備和人員投入,科學(xué)環(huán)保,取得良好施工效果。該技術(shù)的成功實踐,對現(xiàn)場實際施工具有一定的指導(dǎo)意義,可為類似工程項目提供借鑒。