2021年汽車產銷穩中有增

文 / 本刊記者 姚蘭

2021年我國汽車產銷均超過2600萬輛，連續13年穩居全球第一，全年實現3%以上的正增長，扭轉了2018年以來“三連降”的不利局面。

作為“十四五”開局之年，2021年中國車市開了一個好頭。汽車行業雖然面臨芯片短缺、原材料價格持續高位、國內散點疫情反復等諸多不利因素，但全年產銷呈現穩中有增的發展態勢，并結束了自2018年以來連續三年的下滑態勢，展現出我國汽車產業強大的發展韌性和發展動力。

12月汽車產銷環比雙雙上揚

從總體情況來看，2021年12月，汽車產銷環比呈較快增長，產量同比結束下降，呈小幅增長，銷量略有下降，且降幅收窄7.5個百分點。與2019年同期相比，產銷同比分別增長8.2%和4.7%，其中產量增速較11月由負轉正，銷量增速比11月擴大2.2個百分點。

2021年全年，汽車產銷分別完成2608.2萬輛和2627.5萬輛，同比分別增長3.4%和3.8%，增幅比1-11月分別回落0.1和0.7個百分點。自2017年汽車銷量達到2888萬輛峰值以來，已經連續三年出現負增長，2021年終于止跌回升，其3.8%的增速刷新近五年來最高記錄。

12月汽車銷量創年內新高

從月度銷售情況來看，2021年一季度由于同期基數較低，汽車銷量同比呈現快速增長；二季度增速有所回落；三季度受芯片短缺影響，出現較大幅度下降；四季度明顯好于預期，并確保了全年的增長態勢。其中，12月銷量沖高至年度單月首位，但當月同比降幅仍處于近三年同期最低水平，由此月銷量出現“八連跌”局面。

前八車企全年累計銷量均過百萬

從企業累計銷量情況來看，2021年全年汽車銷量排名前十位企業（集團）共銷售2262.1萬輛，占汽車累計銷售總量的86.1%，其中上汽仍以唯一超過500萬輛的成績毫無懸念的問鼎年度冠軍，所占總量的份額超過1/5。在TOP10企業中，與2020年同期相比，上汽、一汽、東風和北汽銷量有所下降，其他企業均呈增長，其中比亞迪增速更為明顯。

2022年汽車產銷表現有望好于上年

2022年，我國將繼續扎實做好“六穩”、“六保”工作，持續改善民生，著力穩定宏觀經濟大盤，保持經濟運行在合理區間。在此背景下，汽車市場需求將保持穩定，伴隨供給端芯片供應不足、原材料價格高位運行等問題在新的一年逐步改善，中汽協預計2022年中國汽車總銷量將達到2750萬輛，同比增長5%左右。