截至2021年充電基礎設施累計261.7萬臺

文 / 本刊記者 鄭雪芹

2021年，我國新能源汽車配套環境持續優化，充換電基礎設施建設力度進一步加大，離不開政策的支持與鼓勵。工信部下一步還將加快充換電基礎設施建設，破解老舊小區、高速公路“充電難”問題。

2022年1月12日，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟發布了2021年12月份我國充電基礎設施保有量數據。截至2021年12月底，全國充電基礎設施累計數量為261.7萬臺，同比增長70.1%。

圖表2：最近12個月公共類基礎設施充電電量（單位：千萬kWh）

數據來源：中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟

截至12月公共充電樁保有量114.7萬臺

2021年全年，我國充電基礎設施增量達93.6萬臺，其中公共充電樁增量34.0萬臺，同比增長89.9%；隨車配建充電樁激增，增量達59.7萬臺，同比增長323.9%。截止2021年底，全國充電基礎設施保有量達261.7萬臺，同比增長70.1%。

從車樁比來看，2021年全年，新能源汽車累計銷量為352.1萬輛，樁車增量比為1:3.7，充電基礎設施建設能夠基本滿足新能源汽車的快速發展。

在公共充電樁方面，截至2021年12月，聯盟內成員單位總計上報公共類充電樁114.7萬臺，其中直流充電樁47.0萬臺、交流充電樁67.7萬臺、交直流一體充電樁589臺。2021年，月均新增公共類充電樁約2.83萬臺。（見圖表1）

同時，中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟對2022年的市場規模進行了預測。預計2022年將新增190萬臺隨車配建充電樁，隨車配建充電樁保有量將達到337萬臺。

12月充電總電量11.71億kWh，增長42.0%

2021年12月，全國充電總電量約11.71億kWh，比上月增加0.89億kWh，同比增長42.0%，環比增長8.3%。（見圖表2）

全國充電電量主要集中在廣東、江蘇、四川、山西、陜西、河北、河南、浙江、福建、北京等省市，電量流向以公交車和乘用車為主，環衛物流車、出租車等其他類型車輛占比較小。

TOP10省份集中度高達七成以上

我國公共充電基礎設施建設區域較為集中。截至2021年12月，廣東、上海、江蘇、北京、浙江、山東、湖北、安徽、河南、福建TOP10地區建設的公共充電基礎設施占比達71.7%。（見圖表3）

在充電站建設方面，截至2021年12月，全國充電站保有總量共計7.47萬座，其中廣東、江蘇、浙江、上海、北京、山東、河北、四川、天津、湖北前10省份合計保有量為5.26萬座，集中度高達70.4%。

隨著國家政策鼓勵換電模式，換電站的大規模建設也提上了日程。截至2021年12月，全國換電站保有量共1298座，其中北京、廣東、浙江等前10省份合計保有量為968座，集中度高達74.6%。其中，換電運營商蔚來789座、奧動新能源402座、杭州伯坦107座。

前十家主要運營商占比超九成

我國公共充電基礎設施運營商集中度非常高。截止到2021年底，全國充電運營企業所運營公共充電樁數量超過1萬臺的共有13家，分別為：星星充電運營25.7萬臺、特來電運營25.2萬臺、國家電網運營19.6萬臺、云快充運營14.5萬臺、南方電網運營4.1萬臺、依威能源運營3.5萬臺、匯充電運營2.7萬臺、深圳車電網運營2.6萬臺、上汽安悅運營2.3萬臺、萬馬愛充運營2.0萬臺、中國普天運營2.0萬臺、萬城萬充運營1.2萬臺、亨通·鼎充運營1.1萬臺。這13家運營商占總量的92.9%，其余運營商占7.1%。（見圖表4）

圖表3：截至2021年12月公共充電樁保有量TOP10省份（單位：萬臺）

圖表4：32家主要運營商所運營公共充電樁數量（單位：臺）