“阿拉斯加第一城”科奇坎

雙面女神

科奇坎位于美國阿拉斯加州的最南端，距州首府朱諾大約378公里。整座城市建在美國和加拿大交界的一座海島上，城區自東向西沿海分布，被分為市中心、新城區和西部尾區三個部分。

由于沒有橋梁與陸地連接，科奇坎只能依靠輪船與飛機登陸。人們從加拿大進入阿拉斯加，不論走水路還是陸路，最先遇見的城市必然是科奇坎，因此它被譽為“阿拉斯加第一城”，也被稱作由加拿大進入阿拉斯加的“門戶”。

小城依山傍海，常年多雨的氣候使其成為世界聞名的鮭魚之都，多姿多彩的印第安圖騰文化，以及茂密的溫帶雨林、迷霧峽灣景觀，更是吸引著世界各地的游客不遠萬里而來。

當乘船抵達科奇坎港口時，一塊高高掛著的大招牌“Welcome to Alaska’s First City”，總是格外醒目。其實，除了人們熟知的“北上阿拉斯加必須路過的第一座城”，科奇坎憑借1900年8月25日建市，也是整個阿拉斯加州所誕生的第一座城市。而這座“第一城”的前世今生，還要從阿拉斯加這塊遠離美國的領土說起。

靠近北極的阿拉斯加，有171萬平方公里的遼闊土地，是美國面積最大的一個州，占美國國土面積的1/5。但起初它并非歸屬于美國，而是美國花費720萬美元從俄國人手里買來的，這可謂是歷史上最白菜價的一筆土地交易。

在哥倫布發現美洲的大航海年代，俄國的船隊也行駛在北冰洋上勇敢地探索著。沙俄和丹麥混血的海軍軍官維圖斯·白令奉彼得大帝之命，前往美洲探險考察。1741年，他帶領船隊登上了美洲西北的土地——阿拉斯加，半個多世紀后，這個地方正式歸屬于俄國。

就這樣幾百年過去了，冰天雪地、荒蕪寂靜的阿拉斯加一直未得到俄國重視，對他們來說，這里就是食之無味，棄之可惜的“雞肋”。然而，1853年爆發的克里米亞戰爭卻讓這塊荒涼的凍土成了“燙手山芋”。在戰爭中被英法兩國擊敗的俄國，時刻提防著兩國的再次進攻，而此時阿拉斯加旁邊的加拿大正是英國的殖民地，有大批軍隊駐扎。這就意味著如果英國從東部攻打阿拉斯加，再渡過白令海峽，就可直接攻入俄國本土。于是，“英明”的俄國沙皇亞歷山大二世決定賣出這片土地——讓阿拉斯加成為另一個國家的領土，如果英國想要借地攻打俄國，就勢必要再同一個國家開戰。

1867年，時任美國國務卿的威廉·西德華以720萬美元的價格成交，平均每平方公里才花4.47美元?？蛇@筆劃算的交易當時卻受到許多美國人的抨擊，他們認為阿拉斯加是不毛之地，并揶揄這是“西德華的蠢事”或“西德華的冰箱”。面對無盡的嘲諷，西德華淡淡地表示：“現在我把它買下來，也許多少年以后，我們的子孫因為買到這塊地而得到好處。”

一語中的！隨著金礦及石油的發現，美國人開始意識到阿拉斯加的重要性——不僅蘊藏豐富的大油田，金、銀、鋅、鉛、煤等多種礦藏，還有森林、漁業等生態資源。1959年，阿拉斯加這片“美國最后的處女地”成為美國第49個州。

而當淘金熱在阿拉斯加聲名鵲起時，科奇坎也憑借陸續發現的金、銀、銅等豐富礦產資源，奠定了城市規模與經濟發展的方向。此外，科奇坎得天獨厚的鮭魚捕釣加工業也在悄然興起，成為阿拉斯加經濟發展的主要支柱。到1900年，這里已建有50多家鮭魚罐頭廠。站在風口之上，小城抓住時代的大帆急速膨脹。工廠如雨后春筍般，追著溪水里洄游的鮭魚拔地而起。島上密集的森林同時引來大批伐木工，運輸需求日益增長，沿航道來來往往的水手也越來越多……1927年，科奇坎的人口數一度超過州首府朱諾，躍居為真正的阿拉斯加第一大城市。

如今的內灣航道上，科奇坎是僅次于朱諾的第二大郵輪港，碼頭同時可以停7條船，每天最多接待14000名游客，他們早晨到來，黃昏離開，如潮水般涌進又涌出，構成小城日復一日的脈搏跳動。

城市沿著海與山之間的狹窄條帶而建，一條主路從西北貫穿到東南。碧藍的港灣中，?？恐R排列的漁船、游艇和水上飛機，A字形屋頂的房舍依山崖而建，錯落有致、意趣盎然；碼頭區里，修舊如舊的建筑盡力保持著淘金熱年代的模樣，大大小小的商店、咖啡店、餐廳琳瑯滿目，告示牌上用各種字體寫滿優惠信息：印第安手工藝品、帶著圖騰花紋的T恤、煙熏鮭魚……一派欣欣向榮的景象。

這條主路因建在一條清澈的溪流上，被稱為“小溪街”，是科奇坎最著名的商業街。在上個世紀阿拉斯加淘金熱時，大批干體力活兒的單身男人常常聚集于此，不難想象，這會催生出什么行業——這里曾是遠近聞名的紅燈區，據說在最熱鬧的四五十年代，街上的妓院多達三十多家。

曾經，依水而建的吊腳樓里，幾十名妙齡女郎生活在木板房中，經營起小本生意。其中一個名叫朵利的女子，她的故事至今流傳。1920年，當禁酒令在美國大肆推行時，聰明的朵利讓偷運烈酒的小船開到吊腳樓下面，從屋里打開一扇活板門，如此神不知鬼不覺間，就能完成交易。朵利終身未嫁，且為人樂善好施，一生幫助過許多貧窮困苦的人，頗受當地百姓尊敬。因此，警察即使知道朵利屋違法賣酒，也不再過多干涉。如今，朵利的小木屋已被改建為博物館，屋內從窗簾到床柜所有擺設，都完全保留原樣，門口總有女子身著盛裝，扮作“朵利”向游客親切地招手。

走在熱鬧的街上，吸引人眼球的還有千奇百怪的圖騰柱。這里最早是印第安人的聚居地，他們留下了豐富的原住民歷史遺跡，隨處可見的圖騰柱就是其中之一，因此科奇坎也是世界上現存圖騰柱最多的地方，有“圖騰之城”的美譽。

圖騰在印第安語中意為“它的親屬與標記”。在生產力低下的古代，印第安人將美好生活的希望，更多地寄望于向神明祈福，于是雕刻了大量的圖騰柱。傳統圖騰柱使用天然顏料來上色，顏色選擇雖然有限，卻又對比強烈，通常為黑、白、紅、綠等。印第安人偏愛雕刻動物在圖騰柱上，他們認為動物不僅具有靈性，而且還象征多重含義，例如：狼代表忠誠、智慧；鷹代表專注、威望、領導力；青蛙代表財富、好運、治愈……

后來，科奇坎的圖騰柱更多地演變成了表達民眾感情色彩的物品。比如，柱頂有飛鷹的三根圖騰柱，是為了紀念在捕魚勞作中葬身大海的三兄弟；柱頂有林肯總統雕像的圖騰柱，是為了感謝他廢除奴隸制度；而一個表情滑稽、面目夸張的人坐在禮物箱上的圖騰柱，正是購買阿拉斯加有功的西德華的寫照。

在科奇坎的圖騰灣州立歷史公園里，也矗立著許多漂亮且獨具特色的圖騰柱，每根都是由粗壯的杉木雕鑿而成，它們造型夸張、風格粗獷，仿佛在講述著更多古老的故事。

科奇坎不僅人文景觀獨特，濕潤的自然氣候也為它蒙上了一層仙氣飄飄的面紗。小城終年多雨，一年有200多天都泡在水里。冬日的嚴寒與夏日偏低的氣溫，還有四周環繞著的冰涼海水，優渥的環境十分適合鮭魚生長，而且，歷史上這里鮭魚罐頭工廠的紅火發展，還吸引了大批的白人移民。19世紀末，一個俄勒岡的愛爾蘭人來到科奇坎，發現極具潛力的鮭魚資源后，隨即買地建廠，從而開啟了這座“鮭魚之都”的光輝歲月。在保鮮技術不甚發達的年代，魚罐頭是全世界的硬通貨，而北美洲西海岸不僅漁場富饒，而且離亞洲更近，能運來整船的廉價勞動力。

百多年來，科奇坎的鮭魚始終名揚四海，野生鮭魚的產量一直位居世界之冠。貫穿小城的科奇坎溪是鮭魚洄游的河道，每年秋天鮭魚成群結隊溯溪而上，游過市中心，再游入山區，回到它們出生的地方。

科奇坎濕潤多雨的氣候條件，不僅賦予了這里極其豐富的鮭魚資源，也孕育出瑰麗秀美的峽灣風光。實際上，阿拉斯加旅游業的頂梁柱，既不是極光，也不是北美最高峰，而是科奇坎所在的內灣航道。據統計，阿拉斯加州東南地區全年接待的160萬客流中，90%來自郵輪。每到旺季，內灣航道都是可與加勒比媲美的大熱線路，撐起了北美郵輪業的半壁江山。

這里有著寶藏般的旅游資源，冰川、峽灣、森林、野生動物……充滿了原始而狂野的氣息。薄霧峽灣是不可錯過的去處，除了乘船觀光，也可乘坐小型水上飛機。雖然水上飛機的機艙有些簡陋，但會帶給人探險般的爽快刺激。

薄霧峽灣位于科奇坎東部35公里處，占地面積達一百萬公頃，沿岸分布有阿拉斯加最大的國家森林。曲徑通幽的森林里，天藍色的湖泊、幽深的山谷、奔涌的瀑布、高聳的峭壁，以及種類繁多的野生動物，滿滿都是驚喜。

景區還貼心地開發了觀熊平臺，跟動物園里的游覽比起來，如此更加生動自然：觀熊平臺讓游客看到的，不是被束縛在方寸之地的熊，而是暢游、嬉戲于溪流和叢林之中的熊。它們的外表雖然肥碩笨重，但是一旦看到溪流里的鮭魚，就會施展出矯健的身手——讓魚無處可逃！這正是熊最真實的生活模樣。

此外，倘若前往阿拉斯加雨林避難所，還可以觀賞到比薄霧峽灣更多的動物：健壯的黑熊、犀利的禿鷹、呆萌的海豹、靈巧的蜂鳥……簡直就是動物的樂園。如今，雨林避難所是供游客觀景休憩的安全場所，但在過去，它卻是當地原住民特林吉特人的圖騰雕刻工作室。

特林吉特人是北美印第安人的一支，在這里居住已經超過一萬年。古時，特林吉特人將科奇坎豐富的雨林資源運用到了極致：不僅從雨林里砍伐樹木來制造狩獵工具和建造房屋，還將雨林盛產的雪松制成狹長的獨木舟，以滿足漂流遠游的需求。不僅如此，他們還擅長制作精致美觀的手工藝品，例如編織的籃筐、長袍、地毯，不僅華麗，也十分耐用。

走進科奇坎，置身青山秀水之中，云霧繚繞如仙境一般，不妨靜下心來，感受這份自然與原始的愜意美好……