E戰成名！—新能源汽車12小時耐力賽最強新勢力誕生

設計/邱洪濤

12月20日，以“E戰成名”為主題的2022中國新能源汽車大賽暨新能源汽車12小時耐力賽于湖南株洲鳴金收官，大賽以超高辦賽水準、專業賽制規劃為基礎，為全國車迷朋友們獻上了一場新能源汽車的巔峰盛會。隨著我國新能源汽車以邁入市場驅動為主的規模化、高質量化快速發展新階段，面對日趨激烈的市場競爭，懷揣“一身武藝”的新能源汽車廠商迫切需要一個能夠展示自身先進技術的平臺。本次大賽的舉辦，不僅能夠加速新能源汽車產業尖端技術在民用車領域的實施，更能以賽促產，達到新能源汽車在國內進一步推廣普及，早日實現“雙碳戰略”的目的。

大賽以聚焦市場“新”車型、專業賽場“新”賽制、互動營銷“新”玩法、性能展現“新”平臺的創新型優勢，顛覆現有汽車賽事的固有玩法，為國內汽車賽事文化圈注入新的活力。

AITO問界M5、MG MULAN、ID.4 CROZZ、長安深藍SL03、比亞迪漢等十余款主流新能源量產車型的加入，讓整場比賽亮點頻出。在長達12h的賽程中，各參賽車型奮勇競馳，充分證明了自身強悍的整車性能及三電技術。

本次耐力賽由中汽信科與力盛賽車聯合主辦，兩大主辦方強強聯手，合力打造專屬中國的新能源汽車賽事新IP。大賽在官方指定輪胎合作伙伴—米其林，以及官方指定唯一充電保障服務商—特來電的大力支持下得以有序進行。當日早6時，隨著比賽開始的令聲發出，各參賽車型按序出發，在株洲專業賽道上一展主流新能源車型的硬核實力。

經12h的激烈爭奪，耐力賽的全部賽程正式結束，在裁判組統計后，各參賽車型的最終成績一一揭曉，各獎項也一一誕生。我們不妨來看一下其中表現最為出色的幾款參賽車型。

出色發揮—長安深藍SL03

長安深藍SL03搭載的國內首發的智能整車域控制器“長安智慧芯”和新一代超集電驅系統，助其一舉拿下“純電車型全場總冠軍”、“米其林競馳之星”、“最大續航里程獎”、“最快充電速度獎”、“最佳續航真實率獎”、“最佳運動表現獎”等獎項。長安深藍SL03憑借出色充電速度、扎實的續駛里程、優異的動力表現，全場共進入充電區5次（充電175.303kWh），在參與的所有純電車型中總圈數最多。在整個比賽過程中，長安深藍SL03都爆發出強有力的表現，其三電技術及賽道級的車輛性能，即便是相比更高價位的車型，亦有一定優勢。

穩定發揮，實力絕倫—ID.4 CROZZ

擁有原汁原味德系血統，以大容量電池系統、高電池包能量密度為加成，ID.4 CROZZ將S1組（純電緊湊SUV組）冠軍及“最佳綜合穩定性獎”收入囊中。在駕控方面，ID.4 CROZZ的動力響應非常直接，底盤很沉穩，懸架有韌勁，細小的顛簸可以輕松過濾。車輛的緊急制動能力及緊急避讓時的表現都非常靈敏，可以給駕駛員帶來很強的自信心。

超高安全，超強實力—比亞迪 漢

依托強大的品牌口碑及成熟的三電科技，比亞迪 漢力摘R2組（純電中型轎車組）冠軍及“新能源汽車安全獎”。在整個賽程中，比亞迪 漢的車身系統、底盤系統、電池系統、高壓及電控系統表現十分穩定，中途加速表現更搶眼，直白的動力輸出以及快速的動力響應讓其難逢敵手。

高經濟，低能耗—AITO問界M5

憑借超高壓縮比、深度米勒循環、大流量冷卻EGR等先進技術，AITO問界M5喜獲Z組（增程組）冠軍及“最佳能源經濟性獎”兩個獎項。其WLTC工況續航超1100km，足以應對12h的賽道挑戰。并且，AITO問界M5搭載的精準油冷技術為行業首創，能夠保證車輛在激烈駕駛中，電機持續保持在穩定安全的工況狀態，為車手及車隊都增加了不少駕駛信心。在比賽期間，增程組冠軍AITO問界M5表現出色，按照賽事規則只進場兩次充電（充電不低于40kWh），但是依然在所有參賽車型中行駛里程最長。

除了上述表現優異的參賽車型外，大賽還誕生了多個獎項，如S2組（純電中型SUV組）冠軍—Model Y；V組（微型電動車組）綜合冠軍—QQ冰淇淋，以及官方指定唯一充電保障服務商—特來電。這些獎項不僅體現了參賽車型的核心競爭力，也代表了新能源汽車未來一段時間內的發展目標，能夠積極促進新能源汽車產業技術更新與迭代，助力各個車企將核心技術更好落實于民用車領域。

本次大賽所帶給消費者的，除了精彩刺激的新能源汽車耐力冠軍爭奪戰之外，更是通過專業賽車場地來模擬消費者日常復雜的用車場景，給消費者反饋更加真實、貼近生活的行車數據。大賽全面考核了參賽車輛續航、操控、動力、安全等方面的極限性能，同時也希望向用戶傳遞更為環保、經濟的用車理念，并以此助力中國新能源汽車市場的發展，推動中國汽車賽事品質的不斷進步。