全新雅閣 以智見(jiàn)質(zhì)

文 / 麥可

10月9日，廣汽本田全新雅閣（NEW ACCORD）在“DROP THE BEAT超感帶動(dòng)”發(fā)布會(huì)上正式上市。本次全新雅閣（NEW ACCORD）上市發(fā)布會(huì)創(chuàng)新采用“線上直播+線下聯(lián)動(dòng)發(fā)布”的形式進(jìn)行。

線上直播方面，借助多維度情景XR技術(shù)，將全新雅閣（NEW ACCORD）產(chǎn)品亮點(diǎn)逐一呈現(xiàn)，全方位傳達(dá)全新雅閣（NEW ACCORD）超感進(jìn)化帶來(lái)的獨(dú)一無(wú)二的智能生活。

與此同時(shí)，北京、上海、廣州、成都、武漢和沈陽(yáng)六大城市同步進(jìn)行線下發(fā)布會(huì)助陣，讓各地消費(fèi)者近距離感受全新雅閣（NEW ACCORD）的旗艦魅力。

一名看起來(lái)4-5歲的小男孩戴著棒球帽，從專業(yè)攝影師密林般的雙腿中間擠到舞臺(tái)前，捧著從媽媽那求來(lái)的手機(jī)不停地對(duì)著臺(tái)上拍攝。是什么吸引了這個(gè)好奇的小家伙？正是舞臺(tái)右側(cè)一抹鮮亮的紅——全新雅閣（NEW ACCORD）。從照亮男孩笑容的手機(jī)屏幕中，《汽車人》可以確認(rèn)這一點(diǎn)。

在“DROP THE BEAT超感帶動(dòng)”發(fā)布會(huì)北京站現(xiàn)場(chǎng)，廣汽本田邀請(qǐng)了全新雅閣（NEW ACCORD）預(yù)售車主到場(chǎng)，這個(gè)男孩顯然就是準(zhǔn)新車家庭中的小寶貝。

以潮流和年輕化形象擁抱用戶的第十代雅閣（ACCORD）自2018年上市，如今已經(jīng)進(jìn)入了產(chǎn)品生命中期，取得的成就和繼續(xù)進(jìn)步的空間都被人看在眼里。全新雅閣（NEW ACCORD）作為車型最重要的中期改款產(chǎn)品，這回在智能方向上做出了前所未有的巨大升級(jí)，同步推動(dòng)了這一代雅閣（ACCORD）在各個(gè)方面向新經(jīng)典邁進(jìn)。

智能特質(zhì)的全面體現(xiàn)

“非常想要擁有，不開(kāi)玩笑。”老朋友史先生對(duì)《汽車人》絮念，“我家九代雅閣其實(shí)我已經(jīng)挺滿意了，但是這回（全新雅閣）新車機(jī)真的挺棒的。”

合資品牌的車機(jī)/智能互聯(lián)系統(tǒng)一貫“拉胯”其實(shí)不是什么新鮮事，選擇合資產(chǎn)品的車主往往也不會(huì)對(duì)其抱有多大的期待。然而當(dāng)真的有了向一線水準(zhǔn)看齊的機(jī)會(huì)時(shí)，他們也像史先生一樣酸了起來(lái)，甚至想要做真香黨了。

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)從發(fā)布以來(lái)就成為了整個(gè)本田陣營(yíng)捏在手里的大殺器，這套由中方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)的系統(tǒng)水準(zhǔn)上已經(jīng)達(dá)到了業(yè)內(nèi)一流，具備大幅提升產(chǎn)品智能化等級(jí)的實(shí)力。

Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)將“更多面互聯(lián)”、“更貼心助理”、“更智能成長(zhǎng)”作為研發(fā)核心目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)了語(yǔ)音助手、車家互聯(lián)、手機(jī)遠(yuǎn)程控制和OTA在線升級(jí)等全新功能。

在不久前首發(fā)于新凌派（NEW CRIDER）后，幾乎僅隔了一個(gè)國(guó)慶假期，Honda CONNECT 3.0在全新雅閣（NEW ACCORD）上再次與用戶見(jiàn)面了。作為廣汽本田旗艦轎車，全新雅閣（NEW ACCORD）搭載Honda CONNECT 3.0是一個(gè)必然，也更加豐富了其為用戶帶來(lái)的價(jià)值維度。

目前為止，全新雅閣（NEW ACCORD）是廣汽本田旗下第一款支持智能遠(yuǎn)程控車的產(chǎn)品，這也是Honda CONNECT 3.0帶來(lái)的新功能。當(dāng)車輛不在身邊時(shí)，用戶可以通過(guò)“廣汽本田APP”實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程控制，進(jìn)行車輛狀態(tài)確認(rèn)、開(kāi)關(guān)門鎖、控制空調(diào)、共享導(dǎo)航信息等操作。

此外，Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)還能實(shí)現(xiàn)最后一公里導(dǎo)航、車友組隊(duì)、位置查看、緊急救援等功能，滿足智能出行需求。

在合資品牌車機(jī)基本靠翻譯海外系統(tǒng)為主的時(shí)代，由中方團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)的開(kāi)發(fā)方式更強(qiáng)化了Honda CONNECT 3.0的互聯(lián)網(wǎng)屬性。大量第三方拓展功能的加入，讓新系統(tǒng)前無(wú)古人地接了地氣。“天貓精靈”內(nèi)置于系統(tǒng)中，可以幫助車主實(shí)現(xiàn)真正的車家互聯(lián)，而這個(gè)領(lǐng)域?qū)τ诤芏嗪腺Y品牌車主而言依然是一塊處女地，尚屬“誰(shuí)用誰(shuí)知道”的范疇。

智能互聯(lián)車機(jī)系統(tǒng)還有一個(gè)不太惹人注意的小優(yōu)點(diǎn)——在線OTA云升級(jí)功能讓車機(jī)具備了自我進(jìn)化能力，而不需要頻繁地硬件刷機(jī)升級(jí)系統(tǒng)。尤其在地圖方面，高頻率的在線更新可以最大程度規(guī)避因地圖包陳舊而導(dǎo)致的無(wú)效導(dǎo)航。

與Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)齊名的Honda SENSING安全超感智能駕駛輔助系統(tǒng)，作為以保障車輛安全、方便駕駛為己任的智能系統(tǒng)，這次也全面搭載于全新雅閣（NEW ACCORD），并進(jìn)行了功能升級(jí)。

在覆蓋備了諸如ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)等多項(xiàng)領(lǐng)先智能安全科技的基礎(chǔ)上，全新雅閣（NEW ACCORD）首發(fā)了Honda最前沿的TJA功能（Traffic Jam Assistant交通擁堵輔助系統(tǒng)）。

通過(guò)攝像頭和雷達(dá)，TJA與ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)配合，可實(shí)現(xiàn)全速域的操舵輔助，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車并保持在車道中間行駛，ACC系統(tǒng)的“低速域黑洞”得到了填充。值得一提的是，此次全新雅閣（NEW ACCORD）銳·混動(dòng)車型全系標(biāo)配Honda SENSING，智能安全一視同仁。

繼新凌派（NEW CRIDER）之后，全新雅閣（NEW ACCORD）再次成為一款“銳·T動(dòng)”與“銳·混動(dòng)”同步上市的車型。當(dāng)年Honda i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)入華，雅閣（ACCORD）成為了第一批“吃螃蟹的車”，歷經(jīng)幾代不同車型的數(shù)據(jù)、市場(chǎng)反饋，如今已經(jīng)進(jìn)化到第三代的i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)日趨成熟，并在獲得信任的基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，讓很多用戶愛(ài)上了它。

在新車上，無(wú)論是“銳·T動(dòng)”還是“銳·混動(dòng)”，廣汽本田都在原有基礎(chǔ)上細(xì)化了發(fā)動(dòng)機(jī)控制邏輯，并提高了油門踏板應(yīng)答性，可以算是另一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)上的升級(jí)。

在車機(jī)互聯(lián)、安全駕駛以及動(dòng)力表現(xiàn)上，全新雅閣（NEW ACCORD）都進(jìn)行了智能化演進(jìn)。致力于將最前沿、最主流的技術(shù)提供給用戶，這是一款旗艦產(chǎn)品應(yīng)該具備的素質(zhì)。

年輕體質(zhì)與現(xiàn)象級(jí)品質(zhì)

“與其說(shuō)更年輕，不如說(shuō)更帥了。”

在經(jīng)歷了設(shè)計(jì)過(guò)度時(shí)代后，汽車外觀也正在回歸理性。所謂年輕化不是簡(jiǎn)單的洗剪吹和跑馬燈，即使當(dāng)初的火星文少年們回顧往昔也只會(huì)發(fā)出嘖嘖唏噓。抓住以年輕人為主的新消費(fèi)主力群體審美，并保留經(jīng)得起磨礪的品牌“棱角”，以此為原則的年輕化設(shè)計(jì)，其實(shí)并不簡(jiǎn)單。

第十代雅閣（ACCORD）的年輕化轉(zhuǎn)型從設(shè)計(jì)上看是建立在運(yùn)動(dòng)優(yōu)雅之上的全面改變，低趴車身+大溜背，當(dāng)初也曾惹得不少議論。

但是隨著時(shí)光流轉(zhuǎn)，用戶用錢包為第十代雅閣（ACCORD）投了票。連續(xù)兩年的主流合資中高級(jí)轎車銷冠，恰恰說(shuō)明了其運(yùn)動(dòng)、潮流、年輕的新設(shè)計(jì)正在向雅閣（ACCORD）車型歷史另一個(gè)經(jīng)典無(wú)限靠近。

全新雅閣（NEW ACCORD）此次不僅推出了緋紅、極夜流銀兩種全新外觀色，同時(shí)還增加了全新紅色動(dòng)感內(nèi)飾。除此之外，為實(shí)現(xiàn)更進(jìn)一步的動(dòng)感追求，全新雅閣（NEW ACCORD）推出了幻夜運(yùn)動(dòng)套件。

幻夜版外觀對(duì)“潮酷”做了進(jìn)一步解釋。前臉?lè)矫妫敬竺娣e高反射鍍鉻結(jié)構(gòu)被做了鍍黑處理，同時(shí)增加了前格柵下開(kāi)口寬度。另外，在羽翼式LED前大燈內(nèi)部、后視鏡以及鯊魚(yú)鰭天線位置也一齊“酷黑”下去，搭配不同車色，可“原宿”可“澀谷”，非常精致。

當(dāng)然，年輕化、潮流化設(shè)計(jì)并非征服第十代雅閣（ACCORD）首批車主的唯一元素，廣汽本田一貫的高品質(zhì)生產(chǎn)工藝和全周期服務(wù)所留下的良好口碑也保證了雅閣（ACCORD）用戶基盤的穩(wěn)定。

無(wú)論是生產(chǎn)、銷售還是保養(yǎng)服務(wù)，廣汽本田從車間到特約店，都保持了長(zhǎng)期的高水準(zhǔn)，這種軟硬兩方面的品質(zhì)保障在業(yè)內(nèi)堪稱現(xiàn)象級(jí)。

“雖然新技術(shù)、新產(chǎn)品的快速上線應(yīng)用為品質(zhì)保障帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，但是從主機(jī)廠到我們特約店，一直在盡最大的努力提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)。”在接受《汽車人》采訪時(shí)，廣汽本田北京某特約店總經(jīng)理張先生表示。全新雅閣（NEW ACCORD）在高智能、高技術(shù)進(jìn)化后，廣汽本田也將在保障端做好必要的工作，確保來(lái)之不易的現(xiàn)象級(jí)品質(zhì)表現(xiàn)不下滑、不縮水。

在繼承并發(fā)揚(yáng)了前代產(chǎn)品年輕體質(zhì)和優(yōu)良品質(zhì)的基礎(chǔ)上，全新雅閣（NEW ACCORD）大幅提升了其智能特質(zhì)。以智能引領(lǐng)的新產(chǎn)品力體系讓全新雅閣（NEW ACCORD）有了直面任何挑戰(zhàn)的資本，鞏固了車型旗艦地位的同時(shí)也為即將到來(lái)的新中型轎車型格（INTEGRA）打好了基礎(chǔ)。

以智見(jiàn)質(zhì)，全新雅閣（NEW ACCORD）今天能夠吸引一位10后小男孩的鏡頭，明天也有機(jī)會(huì)贏得00后的青睞。年輕智能的品質(zhì)之車，魅力果然是向下兼容的。