一種非對稱半潛式起重平臺有無橫撐方案對比

郭勤靜，徐立新，王金光，劉建成，陸海東，Indra Datta

(1.招商局工業集團有限公司 研發中心，廣東 深圳 518067；2.招商局海洋裝備研究院有限公司，廣東 深圳 518067；3.招商局集團海洋工程技術中心，江蘇 南通 226116)

0 引 言

世界海洋油氣資源的勘探與開發已經走向深海多年，許多服役多年的平臺逐漸老化，大型平臺的回收及運輸市場潛力巨大，設計與開發具有超大起重能力和大模塊運輸功能的半潛式起重平臺逐漸占據平臺安裝拆卸運輸市場的份額。在這種超重型起重、拆解、大模塊運輸功能需求下，對于有無橫撐，特別是無橫撐結構設計的新船型，整個船體結構的總體強度能否滿足世界范圍內包括北海、巴倫支海、墨西哥灣等海域及冰區等的要求，變得格外重要。目前國內針對橫撐結構已有一些具體研究及工程應用[1-8]。從這些文獻可以看出，有無橫撐設計的產品在市場中有著不同的競爭力。

所設計的船型基于某超重型半潛式起重生活平臺，將2個12 500 t起重機平行布置于大浮筒上方對應的甲板盒一側，計劃采用非對稱浮筒結構設計，考慮25 000 t聯合起吊，需要對船型設計方案進行實際分析。從無橫撐與有橫撐兩種船型出發，探討設計有無橫撐選擇的多種影響因素。然后從結構設計角度出發，基于同一個總體質量模型，對無橫撐與有橫撐方案的整體結構強度進行分析對比，進而對該船型是否設計橫撐提供一定的量化參考依據，便于半潛式起重平臺船型開發及優化。……