麥志輝,李光遠(yuǎn),吳 韓,徐天殷,樊天慧,王 凱,初岳峰
(1.廣東精銦海洋工程股份有限公司,廣東 佛山 528000;2.華南理工大學(xué) 土木與交通學(xué)院,廣東 廣州 510641;3.中山大學(xué) 海洋工程與技術(shù)學(xué)院,廣東 珠海 519082)
目前海上風(fēng)電安裝主要由多功能海洋工程船舶和風(fēng)電安裝船承擔(dān),風(fēng)電安裝船及安裝設(shè)備直接決定風(fēng)電施工的效率和精度。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)海上風(fēng)電安裝船及其發(fā)展前景進(jìn)行深入研究。BRETON等[1]對(duì)歐洲、北美多個(gè)海域的風(fēng)場(chǎng)及所使用的風(fēng)機(jī)樣式進(jìn)行對(duì)比量化。劉志杰等[2]對(duì)起重船、自航半自升式安裝船、自升式平臺(tái)、自航自升式風(fēng)電安裝船進(jìn)行對(duì)比研究。龔閩等[3]對(duì)自升自航式船進(jìn)行有針對(duì)性的研究。彭晨陽(yáng)等[4]對(duì)多型號(hào)風(fēng)電安裝船的性能、訂單、市場(chǎng)份額進(jìn)行對(duì)比研究。
本文收集整理近年國(guó)內(nèi)外主要風(fēng)電安裝設(shè)備核心技術(shù)的相關(guān)資料,對(duì)目前海上風(fēng)電安裝平臺(tái)和關(guān)鍵設(shè)備進(jìn)行對(duì)比研究。
目前的行業(yè)數(shù)據(jù)和施工經(jīng)驗(yàn)顯示,海上風(fēng)電成本比路上風(fēng)電高50%~100%,海上風(fēng)電開發(fā)總成本中的22%用于風(fēng)電安裝中[2]。海上風(fēng)電安裝主要分為基礎(chǔ)安裝、葉片安裝和機(jī)艙安裝等3個(gè)部分。所面臨的施工難點(diǎn)和問題如下:
(1)施工時(shí)間窗口有限,對(duì)施工效率有較高的要求。海上風(fēng)電安裝受環(huán)境因素的影響,對(duì)天氣、海況條件要求比較苛刻。
(2)海上環(huán)境載荷大,安裝設(shè)備安全性要求高。并且,海上風(fēng)電機(jī)組部件大多為細(xì)長(zhǎng)體,單個(gè)元件尺寸較大,風(fēng)電安裝起重機(jī)需要具有足夠的起重能力和提升高度,對(duì)系統(tǒng)的整體穩(wěn)定性和安全性都有較高的要求。……