大月池開口鉆井船阻力與流場特性

何進輝，張修遠，張海彬，羊 衛，郭春雨

(1.上海交通大學 船舶海洋與建筑工程學院 海洋工程國家重點實驗室，上海 200240；2.中國船舶及海洋工程設計研究院，上海 200011；3.哈爾濱工程大學 船舶工程學院，黑龍江 哈爾濱 150001)

0 引 言

鉆井船是海洋油氣資源勘采的重要裝備，在當今世界對海洋資源開發利用需求快速增長的背景下，深海鉆井船的設計建造數量大幅增加。鉆井船月池結構底部與海水相連，其內部流體流動復雜，會產生分離流和波浪破碎等強非線性現象，使船舶航行阻力顯著增加。近些年，ERIK等[1]對二維月池結構的流場進行數值模擬，并分析流場特性，同時對以二維月池結構阻力特性向三維月池結構阻力預報進行可行性研究。孫采微[2]應用數值計算方法對兩種帶有月池的鉆井船阻力進行預報研究，并形成針對月池結構的阻力性能分析方法和計算流程。李志雨等[3]使用CFD方法對船舶月池流場及其所帶來的附加阻力進行研究。

在過去的研究中，雖然針對帶有月池船舶的靜水航行阻力得到了一些結論，但是對于帶有月池船舶的CFD計算方法還沒有深入研究。本文應用國際標模KVLCC2進行鉆井船阻力數值預報中相應網格與設置驗證，證明本計算中網格與數值方法的正確性，并對帶有大月池開口的鉆井船的阻力與月池內流場特性進行計算研究。

1 模擬對象及工況

采用中國船舶及海洋工程設計研究院設計的某型帶有月池結構的超深水鉆井船為研究對象?！?br>