“物流概論”課程混合式教學改革的實踐與研究
——以蘭州職業(yè)技術學院為例

張 艷，王 茹，薛紅兵

(蘭州職業(yè)技術學院 經(jīng)濟管理系， 甘肅 蘭州 730070)

高職院校物流管理專業(yè)培養(yǎng)的物流技能應用型人才，既要懂得物流基礎理論知識，又要具備從事物流實際操作和基層崗位管理能力，才能適應物流崗位的基本職業(yè)要求。“物流概論”課程是我校物流管理專業(yè)的基礎課程，通過學習，可以使學生掌握物流基礎知識，樹立現(xiàn)代物流理念，培養(yǎng)有關物流方面的基本素質，為進一步學習其他專業(yè)課程提供理論、方法和技能準備。傳統(tǒng)課堂教學多以教師的“講”和學生的“聽”為主要形式，在調動學生積極主動性上有一定局限性。混合式教學是將線上教學與線下教學有效銜接，將信息技術與課堂教學深度融合，旨在優(yōu)化教育教學效果、培育創(chuàng)新人才的教學組織形式[1]。通過對“物流概論”課程進行混合式教學改革，有效地將學生被動的“聽”轉化為主動的“學”，教學效果顯著得到提高。

一、“物流概論”的課程特點

(一)綜合性交叉學科

物流科學的產生遠遠落后于加工科學，物流科學是在融合了經(jīng)濟學、數(shù)學、工程技術科學、互聯(lián)網(wǎng)技術、信息技術等許多相鄰學科的成果以后逐漸形成的。“物流概論”課程教學涉及的知識面廣、信息量大、學科交叉融合點多，需要關注行業(yè)最新動態(tài)和熱點問題，不斷更新教學資源，擴充知識儲備。

(二)實踐操作性強

物流科學的生命力在于其實踐性[2]，源于實踐的需要，價值受到實踐的檢驗。“物流概論”課程實踐操作性強，環(huán)節(jié)多，學生在學習理論知識的同時，需要了解物流理論的應用技能及物流企業(yè)的具體做法。教學中需要緊密結合物流實際操作案例，培養(yǎng)學生運用知識發(fā)現(xiàn)和解決物流實際問題的能力。

二、開展“物流概論”課程混合式教學改革的可行性分析

(一)線上網(wǎng)絡教學平臺完成建設

蘭州職業(yè)技術學院“物流概論”網(wǎng)絡課程于2018年5月開始在清華在線平臺上進行初期建設，2019年7月建設完成，并被評選為校級精品網(wǎng)絡課程。為了更加方便的讓師生運用網(wǎng)絡教學資源，進一步完善部分內容后，于2019年9月在超星學習通平臺開設該網(wǎng)絡課程。學生既可通過電腦端登錄線上平臺學習，也可通過手機客戶端學習。線上學習不受時間地點限制，可隨時隨地學習課程內容，與教師溝通交流，并且方便地進行課程測試、作業(yè)提交、小組討論等活動。

(二)教學資源豐富，教學方法靈活

借助線上網(wǎng)絡教學平臺，可以使教學資源的呈現(xiàn)形式更加豐富多樣。依據(jù)課程內容錄制了完整的教學視頻。同時，附有大量的物流科技前沿視頻、物流運作視頻，引入物流典型案例等課程資源，突出了學生實踐操作能力的培養(yǎng)。教學中采用線上線下混合式教學設計。根據(jù)課程教學目標，將課程內容整合為八個單元，按照每個單元設置教學安排。教學環(huán)節(jié)上分為課前、課中、課后三個階段進行。課前，學生通過線上平臺以自學為主，重在調動學生參與課程預習，檢測自學掌握程度。課中，教師通過思維導圖形式進行知識結構梳理，捋思路、抓重點、破難點、解難題、做實操。課后，學生在線上平臺上完成習題、檢測、知識拓展等。另外，針對重點章節(jié)，在五個單元后設置了小組作業(yè)，利用任務驅動、角色扮演等教學方法，多種形式調動學生參與學習的主動性，培養(yǎng)團隊合作意識。

三、“物流概論”課程混合式教學設計

(一)學情分析

“物流概論”課程針對的是我校物流管理專業(yè)一年級新生。在入校后第一學期開設。一般而言，由于高職院校新生錄取、入學較其他院校稍晚。教學有效周數(shù)和每周課時數(shù)相對不足，使用傳統(tǒng)的線下教學模式一般無法很好的完成教學任務。采用線上線下混合式教學模式，學生可以利用課余時間自主學習線上內容，教師通過線下講解又進一步升華知識要點，這樣做，既解決了課堂教學時數(shù)不足的矛盾，又更好地發(fā)揮了課堂教學主陣地的作用。

(二)教學流程設計

以第二單元物流系統(tǒng)為例。課前，學生首先在線上平臺查看單元導學，了解本單元學習目標及任務、重難點、學習的方法步驟、成績評定辦法等；然后自行觀看授課視頻，了解本單元主要學習內容；最后完成課前測驗作業(yè)(單選及判斷習題)，題目相對簡單，容易完成。另外，本單元依據(jù)課程內容安排了小組作業(yè)，學生需要提前準備。小組作業(yè)要求學生分小組選擇感興趣的某種商品，在自行設定的區(qū)域范圍內，針對該商品設計物流七個子系統(tǒng)的相關內容，通過小組成員分工協(xié)作制作一份PPT演示文檔，在線下課堂上輪流展示。

課中，教師在清晰講解第二單元理論結構及知識要點的前提下，重點講授重難點內容。第二單元的難點是物流系統(tǒng)中存在的制約關系，重點是物流七個子系統(tǒng)的功能結構及合理化措施。針對難點內容，以校園內超市為案例，選取物流系統(tǒng)的兩大支柱運輸和倉儲，舉例說明二者在功能、成本上的相互制約關系，再列舉其他子系統(tǒng)之間的制約關系，循序漸進的引導學生正確理解并樹立物流系統(tǒng)的觀念。對于重點部分，在課堂教學中通過小組作業(yè)展示形式強化理解記憶，各小組依次展示小組作業(yè)內容，要求小組所有成員都參與PPT講解，每組時長不超過10分鐘，講解結束師生共評，給出小組作業(yè)成績，教師予以歸納總結，進一步強化重點知識。

課后，學生利用線上平臺，借助課后作業(yè)鞏固復習，閱讀案例文章拓展知識領域，完成課后測試作業(yè)(主要為多選、問答題目等)，以檢測單元內容掌握情況，教師結合學生完成情況進行單獨指導，答疑解惑。

(三)課程考核安排

學生成績評定，應在傳統(tǒng)測試考核的基礎上更加注重過程性考核，強調學生參與度。學生成績由形成性評價和期末成績構成，在教學過程中，以形成性評價為主，注重激發(fā)學生學習積極性。期末成績著重檢測學生對基礎理論知識的掌握和運用情況，評價要有利于促進學生理論掌握及技能提高，促進教師教育教學水平提高，促進課程建設不斷發(fā)展與完善。

總評成績=形成性評價成績×60% +期末成績×40%。

形成性評價成績即八個單元成績的平均分。每個單元成績評定有兩種形式。一種是有小組作業(yè)的章節(jié)(共五個單元)，成績評定分為四部分：課前視頻學習及課前測驗、課堂表現(xiàn)、小組作業(yè)、課后測驗，按照2：3：3：2的比例確定單元成績；另一種是沒有小組作業(yè)的章節(jié)(共三個單元)，成績評定分為三部分:課前視頻學習及課前測試、課堂表現(xiàn)、課后檢測，按照3：4：3的比例確定單元成績。期末成績，即學生參加本校期末考試成績，也可以通過線上平臺的考試功能模塊進行測試，自動評分。

四、教學效果與反思

近三年來，我校物流管理專業(yè)一直在開展“物流概論”課程的混合式教學改革。通過問卷調查的方式檢驗教學效果，共收回有效問卷283份。對線上線下混合式教學改革滿意度測評，非常滿意的占62.07%，不滿意的占13.79%。學生對小組作業(yè)形式比較認可，認為能提高自身學習積極性的占75.86%，認為對課程學習及自身能力提高有很大幫助的占17.24%，認為比傳統(tǒng)作業(yè)形式好的占6.9%。課前能夠認真了解每一單元課前導學、學習課程視頻及課件講義等的占65.52%。認為課中對每個單元重難點理解掌握的占75.86%。課后能夠認真查看案例資料、完成習題的占62.07%。

通過對學生的問卷調查，發(fā)現(xiàn)多數(shù)同學對混合式教學改革比較認可，學生在課前、課中和課后能夠自覺完成相應課程任務。教學過程中以不同學習單元劃分的小組作業(yè)，也是受多數(shù)學生歡迎的教學形式，既可以調動學生主動參與課程學習，也鍛煉了學生之間的團隊協(xié)作能力。同時，也明顯感到，部分同學在課前、課中、課后的參與度還有待提高；對課程的重難點內容還沒有完全理解和掌握，教師需對這部分學生加強引導和督查。在學生掌握課程基礎知識的前提下，還需要嘗試將職業(yè)崗位能力培養(yǎng)潛移默化地滲透在教學過程中，挖掘“物流概論”課程的思政元素，與學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育有機契合，讓學生更加深刻地體會到職業(yè)崗位的能力要求，加強實踐操作練習，提高技能技術水平，為后續(xù)學習及體面就業(yè)打下良好基礎。