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大慶生態旅游開發調研探析

2021-12-30 17:51:35崔玉波
內蒙古科技與經濟 2021年10期
關鍵詞:旅游發展

崔玉波

(大慶師范學院 經濟管理學院,黑龍江 大慶 163712)

伴隨著旅游業的發展,旅游市場的競爭愈演愈烈,競爭的方式呈現出由傳統的價格競爭逐步轉向質量競爭、品牌競爭。大慶市旅游業要想在激烈的市場競爭中求生存、求發展,就必須提高旅游產品的整體質量和品位,實施品牌戰略,開發有特色的經典旅游線路。市長何忠華在2018年政府工作報告中明確提出:“推動‘文化+旅游’融合發展。抓好國家公共文化服務體系示范區創建,完善市、縣、鄉、村四級公共文化設施,確保通過中期督查。大力推進大慶旅游全產業鏈一體化項目,精心策劃石油工業游、濕地溫泉游、草原自駕游、鄉村休閑游,辦好中國(大慶)濕地旅游文化節等活動,加快打造中國北方四季風情全域旅游示范城市。”

2018年,黑龍江省出臺《黑龍江省旅游業“十三五”發展規劃》。在這一發展背景下,抓住省域旅游大發展的歷史機遇,從區域資源整合、產業融合、共建共享的全域旅游發展模式加速轉變,推進旅游業與農業、林業、水利、工業、科技、文化、教育、體育、健康醫療、養老等產業融合等角度促進大慶市旅游產業升級路徑,對于推動大慶市旅游產業轉型升級具有重要意義。

1 大慶生態環境現狀

大慶地處松嫩平原腹地,主要是由嫩江、烏裕爾河和雙陽河沖積形成的平原地形。大慶目前濕地面積120萬hm2,地熱183km2。占全國已知濕地總面積的3.1%,接近1/30,約占大慶市土地總面積1/6。扎龍國家自然保護區有2/3的面積在大慶市境內。大慶淡水沼澤資源十分豐富,這里蘊含著豐富的生物資源,具有經濟價值和旅游開發價值。但大慶境內濕地旅游資源以龍鳳濕地為例目前尚處于初始狀態,并未進入生態旅游發展階段。充分利用大慶市的城市資源,龍鳳濕地地處大慶市區,濕地面積龐大,有豐富的鳥類資源,是我國少有的保存較完整的城市濕地。在發展生態旅游的基礎上,可開發濕地旅游觀光,增設民俗風情活動,布局規劃這一旅游資源。城市濕地區域規劃成市區氧吧,開發其自身特色。大慶的碧水藍天一直是大慶人的驕傲。這是難得的生態旅游資源,我們欠缺的就是規劃。杭州的西溪國家濕地公園是我國AAAAA級景區,公園布局為“三區、一廊、三帶”,有三堤、十景。我們可以效仿西溪濕地的開發規劃,打造集旅游觀光、游玩、餐飲于一體的大慶濕地旅游觀光景區。而要達到這一目標,需要政府的政策和經濟支持。

大慶市全市耕地面積共46.8萬hm2,草原占地68.9萬hm2,水面占26.9萬hm2,大慶的鄉村旅游農家采摘目前也在逐步發展,大慶的鄉村旅游農家采摘目前也在逐步發展,但大多都是以農戶承包形式為主的小型家庭采摘園,一般為粗放型經營。還沒有形成品牌優勢,更未能形成一定規模的具有品牌優勢的采摘基地。將農家采摘園進行集中經營規劃,建成大規模的具有自身品牌和特色的采摘基地,進而發展鄉村旅游,這也是生態旅游發展的一個方面。

大慶地處我國北部,冬季時間長且寒冷,發展冰雪文化產業,增進旅游業的發展。冰雪旅游是北方城市冬季旅游的重要組成部分。大慶具有濃重的文化氛圍,六所高等院校聚集著藝術文化,可以充分利用高校文化為大慶帶來雪雕以及藝術特色的冰雪文化。可以在大慶市范圍舉辦冰上運動會比賽以及雪雕比賽等,開展冬季冰雪旅游節,吸引更多的外地人的到來。發展冰雪文化產業重要的是有大慶特色的冰雪,冰雪產業北方城市都在發展,如何發展為具有城市特色的冰雪文化產業值得我們進一步研究。

大慶受季節氣候影響,室外運動時間較短。建設戶外大型游樂設施有待商榷。發展旅游業,增加大型戶外游樂設施項目組認為可行。大慶城市地域面積達到22 161.00km2,位居全國前列。如果能建造一個世界級別的游樂設施發展旅游產業,既可以帶動地方經濟發展,也可以提高地方居民就業率,為居民生活水平提高帶來巨大的收益,與之相配套的是需要建設便捷的交通運輸產業。目前大慶東西兩個高鐵站已經建立,但大慶的高鐵還沒有開通,只有動車組列車,乘坐高鐵需要到哈爾濱乘坐。大慶是座資源型城市,石油是不可再生資源,總有用盡的一天,從GDP下降我們就能夠嗅到資源型城市的緊迫感。工業的發展不能以犧牲環境為代價,資源型城市轉型尋找替代企業需要考慮不會影響到環境發展的項目。

生態旅游是旅游發展的高級階段,強調環境保護、生態平衡和可持續發展,重在游客體驗和游客教育。在生態旅游開發中,特別要注意到城市生態環境問題,一切為發展經濟的做法不能以犧牲生態環境為代價,否則得不償失。我們需要遵循科學發展觀,認真執行可持續發展方針,堅持生態旅游可持續發展戰略,以此促進資源型城市產業轉型安全穩妥的實現。大慶目前有連環湖溫泉景區,杜爾伯特草原風景區,龍鳳濕地以及眾多天然湖區。充分開發旅游資源向生態旅游轉型,實現全域型旅游開發是我們的目標。

2 生態旅游發展調研

在調研中我們隨機選取不同年齡段人群進行了抽樣問卷調查,調查內容大致情況如下:問卷分別從大慶的生態環境居民滿意度,空氣污染狀況、水質狀況以及居民們認為污染原因情況,居民對環境保護的信心,對生態旅游的認識情況、湖泊治理情況,是否愿意低碳出行,以及是否愿意參加無償宣傳保護生態環境、發展生態旅游的公益性活動等方面進行了抽樣調查。調查結果顯示,大多數大慶市居民對大慶市的生態環境整體感覺環境較好,但有一部分調查者(占調查300人總數的25.5%)對大慶的綠化情況不太滿意,認為大慶綠化還需要改善。只有10%左右的被調查者對大慶的綠化情況滿意。提及大慶的空氣狀況,大部分調查者認為大慶市空氣質量較好,也有18%的抽樣調查者認為大慶市空氣質量不好,問及原因大多認為是空氣污染,部分調查者提到大慶的水有污染,因為工廠排放污水,還有6%的人認為是汽車尾氣、生活垃圾污染。

調查到大慶霧霾情況,65%的調查者認為大慶市的霧霾情況已經日益嚴重,尤其是冬天情況嚴重。對于霧霾產生的原因,51%的調查者認為是工業廢氣,還有28%的調查者認為是汽車尾氣,13%調查者認為是秸稈燃燒,還有個別調查者提到露天燒烤、大排檔燒烤攤點。

關于大慶市湖水治理和濕地保護的調查問題中,在被問到對正在進行的湖水治理是否有信心時,35%的調查者表示有很大信心,有55%左右的被調查者則表示信心不大。對于大慶市濕地旅游開發工作,有25%的被調查者認為效果很好,65%左右的被調查者則認為效果一般。 關于大慶市市民的環保意識情況的調查中,提到“更喜歡的出行方式是什么”時,有32%左右的被調查者選擇開私家車,16%的被調查者選擇步行,另有10%左右的被調查者選擇騎自行車。 “如果大慶市招募環保宣傳生態旅游志愿者(無報酬),您會參加嗎”這個問題,25%的被調查者選擇了“會積極參加,并勸說他人也參加”,52%的被調查者表示“有時間的話會參加,沒時間就算了”。

3 調研分析

通過以上的抽樣調查可以看出,大慶的生態環境保護以及生態旅游發展情況還是存在很多問題的。空氣污染、霧霾、水污染依然比較嚴重,各種生態環境保護措施也不是很到位。綠化程度有待加強。但是也應樂觀地看到,大慶市市民的生態環境保護意識是很強的,而且大慶市政府也在不斷加大生態環境保護力度、積極落實科學發展觀。倡導低碳出行,建設文明城市,效仿杭州斑馬線讓行,提高居民素質。一個城市的發展,經濟是一方面,在經濟發展基礎上的文化發展更為重要。物質文明與精神文明都不可忽視。對于大慶城市目前的環境狀況也不能盲目樂觀,減少汽車使用量尤其是私家車,發展公共交通事業。南方經濟發達城市公共交通汽車大部分都已改為電動大巴,以減少汽車尾氣污染;不少城市都已出臺了私家車單雙號限行政策。大慶私家車人均使用數量居全國前列,適當出臺限行政策項目組研究認為可行。保護環境不能等到環境問題已經嚴重再治理,應該防患于未然,要前期就開始保護,出臺政策。等空氣污染問題嚴重、霧霾嚴重再去治理,付出的代價會更大。大慶由于氣候原因,一年中近半年時間處于低溫時期,全年供暖時間長達近7個月,供暖時期污染嚴重,近幾年有逐年嚴重的趨勢,減少廢氣排放,過濾污染源,提高供暖技術,這是技術人員和專家們亟待研究的大課題。提高居民的抗污染意識,減少燃燒廢氣物,科學銷毀廢棄樹葉,農村耕田減少秸稈莊稼廢棄物燃燒。政府出臺政策,專業人員加以技術引導,還大自然綠水青山,保護生態環境。只有好的生態環境才能發展生態旅游。

城市的環境需要我們所有居民來維護,發展生態旅游,建設文明城市,倡導市民保護環境,從自身做起,低碳出行,作為當代高校教師和大慶市的一分子,我們也應該行動起來,保護生態環境,宣傳生態旅游知識,為大慶的生態環境保護貢獻自己的一份力量。

大慶的產業轉型有許多方面,生態旅游發展只是一個方面,而且發展旅游不是簡單地開發遺產旅游,而是將其引往生態旅游開發發展的道路上。旅游發展進程中,發展生態旅游這是市場要求的大勢所趨,也是大慶建設現代化的生態文明旅游城市的發展必經之路。生態旅游的發展直接服務于滿足人民生活質量提高的要求,同時發展生態旅游,也有助于改善大慶發展其他主導產業的投資環境。為大慶落實實踐科學發展觀實現城市可持續發展戰略做出貢獻。

通過調研的開展,對大慶市發展生態旅游我們樹立了信心,但同時也看到充分利用大慶旅游資源發展可持續生態旅游任重而道遠。大慶有著得天獨厚的濕地資源、地熱資源、眾多湖泊,我們要充分開發利用好。發展生態旅游帶動城市轉型,生態旅游的發展將帶動地方經濟的發展,壯大城市的影響力。我們應該看到大慶市在資源轉型過程中取得了很大的進步,大慶城區的規劃,大慶交通設施的完善,新投產的汽車生產基地等。同時我們還應該看到急需解決的環境問題,例如日益嚴重的霧霾和沙塵,尤其是冬季供暖期間逐年嚴重的霧霾,需要找出原因去治理;杜絕污染大的工業項目在大慶投產,保護我們的水資源;城市綠化程度仍需要加大等。

大慶市發展生態旅游,既需要完善的規劃,也需要政府的支持、資金的投入以及建設設施的認證討論等,還有很多問題需要我們進一步研究解決,任重而道遠。

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