東方紅非道路國(guó)四柴油機(jī)提前亮相

通訊員

□ 賀建國(guó)

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部公告，非道路柴油機(jī)國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)將于2022年12月1日實(shí)施，東方紅柴油機(jī)于2021年上半年將近兩年提前亮相。4月7日，參加了2021年全國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械及零部件展覽會(huì)；4月14日，又在參加了第11屆江蘇國(guó)際農(nóng)業(yè)機(jī)械展覽會(huì)。在兩次展會(huì)上，東方紅柴油機(jī)攜LR4M、LR6M、YM6K三個(gè)平臺(tái)的四款國(guó)四產(chǎn)品亮相，展示了東方紅柴油機(jī)在非道路國(guó)四研發(fā)方面的雄厚實(shí)力和驕人成果。

據(jù)了解，最先發(fā)布的四款東方紅國(guó)四產(chǎn)品功率覆蓋120到400馬力，具有卓越的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，扭矩儲(chǔ)備大、爆發(fā)力強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)省油、質(zhì)量性能穩(wěn)定可靠。經(jīng)過(guò)東北、西北等區(qū)域幾個(gè)作業(yè)季的實(shí)地檢驗(yàn)，已經(jīng)成為大馬力農(nóng)機(jī)的標(biāo)配動(dòng)力。在今年上半年兩個(gè)展會(huì)上，中國(guó)一拖都隆重推出了LX—2404—D重拖，搭載東方紅YM6K高壓共軌柴油機(jī)，新產(chǎn)品備受矚目，吸引了力大批觀眾駐足觀看。四款東方紅國(guó)四柴油機(jī)具有哪些優(yōu)異性能呢？

一是采用高強(qiáng)度缸體：對(duì)缸體水套全面優(yōu)化，提高發(fā)動(dòng)機(jī)整體強(qiáng)度，改善因功率提升而額外增加的熱負(fù)荷，確保冷卻水及機(jī)油能夠更加有效的進(jìn)行散熱；

二是高效潤(rùn)滑：采用大流量機(jī)油泵，增大齒頂圓直徑提高機(jī)油泵流量，提高機(jī)油壓力，潤(rùn)滑系統(tǒng)穩(wěn)定可靠?jī)?yōu)化凸輪軸前端連接方式，增大基軸軸頸，提升配氣機(jī)構(gòu)可靠性，提升氣門(mén)間隙保養(yǎng)時(shí)間。

三是配氣機(jī)構(gòu)精準(zhǔn)順暢。優(yōu)化凸輪軸前端連接方式，增大基軸軸頸，提升配氣機(jī)構(gòu)可靠性，提升氣門(mén)間隙保養(yǎng)時(shí)間。

四是杜絕三漏。采用石墨沖刺板材料代替石棉（無(wú)石棉）材料，有效降低了沖缸墊及漏水故障；全車(chē)取消紙墊，改為涂膠裝配，杜絕三漏。

東方紅柴油機(jī)專注非道路60多年，擁有深厚技術(shù)積累，對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平。從2015年開(kāi)始率先導(dǎo)入非道路國(guó)四柴油機(jī)研發(fā)，先后完成臺(tái)架性能標(biāo)定、整機(jī)動(dòng)力性測(cè)試、田間適應(yīng)性標(biāo)定、PEMS測(cè)試以及高原、高寒、高溫等70余項(xiàng)精細(xì)化標(biāo)定試驗(yàn)，在全系列國(guó)四柴油機(jī)田間驗(yàn)證中，選擇河南、江蘇、海南、黑龍江、內(nèi)蒙古、新疆等12個(gè)省區(qū)市投入驗(yàn)證機(jī)50余臺(tái)，累計(jì)作業(yè)時(shí)間20000h以上，最長(zhǎng)單機(jī)作業(yè)達(dá)3000h，充分驗(yàn)證了東方紅非道路國(guó)四柴油機(jī)的適應(yīng)性和可靠性。

東方紅柴油機(jī)是久負(fù)盛名的農(nóng)機(jī)配套動(dòng)力，一直致力于提供綠色環(huán)保動(dòng)力，深受廣大用戶喜愛(ài)，至今累計(jì)超過(guò)400萬(wàn)用戶，為中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械化高質(zhì)量發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)。據(jù)悉，東方紅柴油機(jī)全系列產(chǎn)品平臺(tái)非道路國(guó)四認(rèn)證試驗(yàn)工作正在有序推進(jìn)，標(biāo)志著東方紅柴油機(jī)已具備非道路國(guó)四產(chǎn)品的生產(chǎn)條件和能力。