蘇寧易購物流倉儲與配送業務的優化分析

彭雨婷 王佳欣

摘要：隨著物流行業的迅速發展，倉儲與配送在物流活動中發揮著越來越重要的作用，良好的倉儲與配送管理對貨物進入下一環節起到質量的保證，但是許多企業的物流業務發展并不完善，缺乏系統性的優化，從而影響了物流運作的成本和效率。本文將對其倉儲與配送存在的問題提出優化策略，為其在物流行業提高競爭力提供一些參考建議。

關鍵詞：蘇寧易購;物流倉儲;配送業務;優化分析

一、蘇寧易購企業現狀

（一）蘇寧易購概況

蘇寧創立于1990年，在中國和日本擁有兩家上市公司，是中國領先的商業企業，擁有28萬服務于蘇寧的員工，蘇寧控股集團以6025億元營收位列2019年中國民營企業500強第三、中國民營企業服務業100強第二，蟬聯互聯網零售行業第一。經過不斷努力，企業逐步實現規模擴張，并形成以蘇寧易購為主，蘇寧金融、蘇寧圖書等產業為輔的戰略格局。蘇寧易購既是電子商務平臺，也是中國領先的O2O智慧零售商，總部位于南京，其經營范圍不斷擴大，具體包括日用百貨、家用電器以及圖書資料等領域。蘇寧易購憑借物流運輸能力，同時開啟線上、線下交易模式，逐漸成為國內電商行業的領頭羊。

（二）蘇寧易購運營模式

從經營范圍來看，蘇寧易購的物流運輸能力極強，既可以完成異地配送，又能實現同城銷售。不僅如此，當商品收貨地區與出庫地區重合時，企業并不會收取任何配送費用。除此之外，企業支持多種支付方式，具體包括貨到付款、蘇寧易付寶、銀聯以及網銀等支付形式。與此同時，客戶也能自行前往任意門店，利用自提的形式獲取已購商品。為提高商品運輸效率，企業要求各門店登記商品信息后，主動跟客戶進行聯系。而客戶攜帶驗證碼上門，便能獲得所購商品。除此之外，企業組建了強大的售后服務團隊。在這種情況下，任意門店都能獲得技術支持，并及時提供售后服務。據統計，企業建立的售后網點超過400家，均能為平臺客戶提供退貨、維修以及鑒定等方面的服務。

（四）蘇寧易購倉儲現狀

作為最大的線下家電銷售連鎖，蘇寧易購是蘇寧集團旗下的新一代B2C網上購物平臺，也是中國領先的O2O智慧零售商。為了強化虛擬網絡與實體店面的同步發展，截至2019年9月，蘇寧物流擁有倉儲及相關配套面積1105萬平方米，快遞網點26091個，并已在41個城市投入運營50個物流基地，在17個城市有23個物流基地在建、擴建。預計2022年實現100萬平方米冷鏈倉儲的建設。

（五）蘇寧易購配送現狀

蘇寧易購在蘇寧原有的強大的物流基礎上選擇了以自營配送模式為主，?輔以第三方配送模式和第四方物流配送模式承擔商品配送責任。其中蘇寧易購的自營配送模式由兩部分組成，即配送中心+速遞隊伍，第三方配送模式選擇的前提條件是在蘇寧易購面臨本身在配送方面沒有能力去提供快速便捷的物流配送的訂單時采用，但平常只是將小部分物流配送業務交給第三方物流公司來完成，很少會全部外包，蘇寧易購的第四方物流配送模式即自營配送+第三方配送，它正在發展為其他企業提供作為第三方的物流服務的新業務，截止到目前，天貓與菜鳥裹裹均為合作方。

二、蘇寧易購倉儲與配送存在的問題

（一）訂單轉化過程存在瑕疵

在簽訂合同的過程中，很多供應商意識不到問題的嚴重性，存在不同程度的毀約現象。除此之外，部分供應商訂單中存在著執行障礙的問題，究其原因，合同簽訂方式存在不足之處，很容易給企業造成損失。與此同時，供應商的供貨效率較低，也影響著蘇寧易購倉儲的工作進行。

（二）售后退換貨帶來問題

為提升客戶的購物體驗，企業實行無條件更換貨物。在這種情況下，雖然能夠提升客戶購物體驗，但也要承擔較大的損失。究其原因，部分貨物質量受損，無法繼續擺上貨架。因此，企業必須派遣工作人員對商品質量進行甄別，并及時與供應商進行溝通。此過程需要花費大量的人力物力財力。

（三）信息傳遞效率低的問題

由于物流運輸環節眾多，信息傳遞極為復雜。再加上企業未能實現信息共享，很容易造成庫存數量過多。在這種情況下，過多庫存會產生較大的存儲成本以及資金占有率，壓縮了企業的盈利空間。

（四）物流配送基礎設施不全面

雖然企業建立了物流配送體系，使貨物運輸效率大幅度提升。不過，該體系發展周期較短，仍有較大的提升空間。究其原因，流通庫型的數量并不多，難以滿足企業的使用需求。再加上部分設施所需費用極高，影響了企業的投資積極性。同時物流配送設施與交通運輸設施存在不適應性。需要注意的是，企業的物流運輸能力比較一般。究其原因，其配套、銜接以及組織等方面的性能較差，嚴重阻礙了運輸效率。另外，其物流體系存在明顯不足之處，很難推動企業的健康發展。

（五）“最后一公里”配送效率與服務成本的問題

現在很多物流車輛都限制因素很多，一方面物流車輛專屬通道少，另一方面很難找到停車位。過路費過橋費和罰款也是一個重大因素，還有的城市限行也極大的降低了物流運輸配送效率。顧客對城內配送的及時性要求越來越高，只能小批量、高頻次的配送，導致配送成本過高。

三、蘇寧易購物流倉儲與配送的優化策略

（一）選擇優質可靠的供應商

從實際情況來看，企業的成長時刻伴隨著風險。與此同時，任何企業都無法規避風險。因此，盡快提升自身盈利能力是企業應對風險的主要途徑。需要注意的是，優質的供應商既能降低企業存儲成本，又能提升盈利空間。在此基礎上，企業要采用招標的形式，對供應商進行篩選。招標結束后，企業還要依據供應商的供貨效率、自身信譽以及產品質量等方面的信息，判斷其供貨能力。通過這種方式，挑選較為可靠的供應商，并與其簽訂長期合作協議。

（二）著力做好庫存控制

對于企業而言，庫存數量關系到自身發展。簡單來說，當庫存數量過多時，一旦無法及時變現，資金利用率隨之降低。不僅如此，企業還要支付存貨管理費用，運營成本大幅度上升。當庫存數量不足時，企業難以滿足供貨需求，便會引起客戶的不滿。在這種情況下，企業會失去大量潛在客戶，進而承擔較大的損失。因此，企業要定期進行市場調研，預測客戶需求的變化，并及時做好風險預案。除此之外，企業還要進行庫存動態調整，以便控制庫存過剩而造成的成本費用。

（三）精益化管理倉儲信息

隨著電子信息技術的應用，企業的倉儲信息管理效率大幅度提升。與此同時，相關失誤率也隨之降低。究其原因，現代化技術實施全自動化管理，有效減少人工參與，不僅縮減了運營成本，還降低了失誤率。從實際情況來看，倉儲管理的主要任務是提高貨物周轉率。簡單來說，既要控制庫存管理成本，又要確保商品在倉庫內的進出效率。因此，企業要完成內部資源的整合與重置，減少各種資源的消耗。通過這種方式，提高內部資源的利用率，進而增強盈利能力。

（四）加大物流基礎設施建設

對于企業來說，既要完善物流運輸系統，又要及時更新硬件設施。究其原因，硬件設施的功能，會對企業的運輸效率構成影響。以運輸模式為例，當目的地距離較遠且運輸周期不長時，企業很難滿足客戶需求。在這種情況下，企業應開通航空運輸業務。在提升運輸費用的同時，盡量提高運輸效率。與此同時，企業還要擴充運輸貨車的數量，優化配送路線。除此之外，企業還要減少人工裝卸貨物的使用率。通過這種方式，不僅能夠壓縮人工成本，還可以控制失誤率。不僅如此，企業也要充分利用裝卸分析、無人機配送以及智能機器人等新型物流配送技術。此外，企業還要加大核心技術的研發力度，使AR以及物聯網技術發揮更大作用。在此基礎上，企業能夠引導各單位協調合作，進而優化內部管理機制。另外，企業還要整合客戶信息，以物流聯盟的形式達成長期合作關系。

（五）完善“最后一公里”配送服務

從實際情況來看，完善配送服務至關重要。究其原因，電商平臺的數量持續增加，市場競爭趨于白熱化。在此基礎上，企業必須優化服務機制，進而提升服務質量。簡單來說，企業在增加招聘力度的同時，還要提升福利待遇。通過這種方式，盡可能的引入大量專業人才。除此之外，企業還要定期組織培訓，提高配送人員的業務能力。與此同時，新建更多的代理接收點，可與一些連鎖便利店、報刊亭、智能收發柜合作，讓其代理收貨，以更好地緩解“最后一公里”的配送服務的巨大壓力。

參考文獻

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[3]何黎明.中國智慧物流發展趨勢.中國流通經濟，2017，31（6）：3-7.

作者簡介：

第一作者：彭雨婷，2000年5月28號，女，漢，四川省眉山市，物流管理

第二作者：王佳欣，1999-04-01，內蒙古自治區烏蘭察布市，物流管理