民營物流企業財務管理存在的問題及對策

何仕平

摘要：財務管理是指在一定的整體目標下，關于資產的購置（投資）、資本的融通（籌資）和經營中現金流量（營運資金）以及利潤分配的管理。物流行業處于產業鏈的末端，當前市場整體因為信息化的發展使得前期因為信息不對稱帶來的紅利已不復存在，且盈利水平普遍很較低，如何通過對財務管理事前、事中、事后從整體經營盤面的分析優化使企業具備核心的競爭力，是現代化企業管理所必須走的核心道路之一。本文通過對財務管理在民營企業中發揮的作用和意義，以及現實中存在的問題，從宏觀角度進行了深度的分析并給出了對策和建議，希望給民營企業家及從事民營企業管理的財務管理者提供借鑒意義和幫助。

關鍵詞：民營物流企業;財務管理;對策建議

伴隨著經濟的飛速發展，民營企業跨越式的發展過程中，往往會因為財務管理的缺失或跟不上，導致經營者們無法通過財務管理帶來正確的經營決策，有的反而給企業帶來許多致命的決策失誤。如何通過財務管理來優化現有的業務流程和管理流程、打造優質的盈利模式，從而提升自身的競爭力，已經成為發展中企業的核心努力方向之一。

一、民營物流企業財務管理的意義

財務管理是企業發展過程中核心的管理手段之一。它不僅是為了通過有效的管控手段，簡簡單單地讓企業降低成本、減少費用，而是根據企業的戰略目標合理的資產配置、優化資產結構，有效盤活不良資產等形式不斷的促進企業的發展并探索新的商業模式。近年來物流產業迅速擴大，業務需求不斷擴大，在此期間大部分傳統的物流企業往往是通過直接先重資產投資購買一批車輛后，再去尋找業務，而物流企業為了降低企業的投資成本往往是通過掛靠的形式引進個體車主投資入股，造成市面上車輛在短短幾年內爆發式的增長，因為新車的不斷進入市場價格不斷壓縮，盈利空間現基本在3%～5%規模以上的企業因為資金實力雄厚可以自建平臺擴大規模、提升智能化水平占領市場之外，大多中小型物流企業只有通過財務管理的幾個基本層面，包括：財務預測、財務決策、財務計劃、財務控制、財務分析等五個層面在企業的所有經濟業務全生命周期進行過程管理和優化，才能達到提升企業效益的目的。

二、民營物流企業財務管理存在的問題

（一）民營物流企業治理結構不健全

民營企業大多是實行的“家長制”管理，企業的文化也是實行的“老板文化”。原因在于中國的企業在創業初期，基本是依賴企業老板本身，老板就是企業最大的銷售員，企業所有的資源和業務均來源于老板。在發展中期，因為業務規模的擴大，人員的增加，逐步形成了初步的兩級治理結構，一層是初級管理者，一層是老板。在這個時候，管理者只需簡單的請示老板，即可得到答復，所有決策均會在很快得到實施與落實。通過企業的不斷發展與原始積累，公司的業務量得到量和質的得升，團隊迅速擴大，這個時候管理層級會多增加一到兩級，形成三到四級的治理結構。這個時候會因為管理層級的冗余和管理線條的增長，而導致中層管理不力，形同虛設，上下級信息不通暢，管理意志得不到傳達和落實，真正有效的一線意見和方案得不到反饋和實施，再加上很多老板在這個時候還是堅持保留在原來的管理模式，公司治理結構中的監督、決策、執行未形成有效的銜接。企業管理停滯不前，反而形成一個個影響企業發展的障礙。

（二）財務管理制度不完善

大多企業在創立初期因為企業要活下來的原因，涉及最多的財管管理制度更多的是銷售回款和產品制造成本方面，隨著企業的不斷發展，業務的多元化及場景的多樣化，風險管制點也隨之增加，在這個階段，因財務管理專業人才及知識的匱乏，造成了未及時補充更新完善制度。除此之外，大多民營企業的管理模式較為粗放，更多的是人管人的方式，而不是運用財務管理科學的管人的方式對企業進行管理，隨著企業的規模擴大，管理對象的增多，原有的粗放管理模式已不適應企業的發展。

（三）民營物流企業缺乏高級財務風險管控人才

民營企業通常因為經濟實力、發展規模和發展潛力的影響而很難引進人才。在初期及發展中期，初級化的管理人才基本能滿足階段性的發展需求，但隨著體量的增大，業務的多元化和專業化，對管理知識和水平提出了更高的要求，這個時候民營企業渴求人才，特別是尋找具備高素質財務管理知識和能力的人就很重要，但是無論給出規模企業價格的幾倍，在引進人才方面效果均不好，就算是引進來了也留不住，企業的發展停滯不前[3]。

（四）民營物流企業財務信息化建設滯后

傳統的財務和業務管理，只需單純的記錄下完成的經濟總量和各種成本費用發生額就可進行初步的判斷和決策。在發展的過程中，民營企業的財務信息化還只是停留在原始的憑證記錄和報表出具上，很多時候決策就靠事后的數據進行決策，現在提倡的事前判斷、實時決策，因為數據的不可獲取性、不及時準確、業務數據的不完整性等，企業根本無法實現。

（五）預算控制缺乏

大部分企業預算意識缺乏，企業內部不夠重視，在制訂預算的時候各級員工參與度不高，大多是一個自上而下的預算，造成了在執行過程中偏離實際太多。在執行環節，企業的中層及以上管理層未以身作則，按預算要求辦理，未起到率先垂范的作用，導致預算執行流于形式。企業內部管理松散，預算執行不力。在預算環節采用的方法不科學，未結合企業的業態和所處階段及環境的不同，選擇科學的預算方法，千篇一律地采用傳統的方法進行預算，預算結果不實際不科學。以上幾個層面決定了企業基本上處于無預算狀態。

（六）財務監督不力

一方面，現代物流企業對于財務管理工作還不夠重視，因此普遍存在監督力度薄弱的問題[1]。物流企業運營的方式均以多點運作的形式發展業務，不同的項目業務模式管理方式會有巨大的不同，業務場景復雜多樣化、管理結構復雜，導致對下級直屬公司管理的手段不強硬，并且由于規模和資金的限制，也缺乏相應的管理資源進行系統監督。另一方面，現代物流企業內部管理控制能力不足，缺乏有效的管理措施，各項作業流程不清楚，制度不完善，對風險管控也缺乏科學的評估方法，制定的措施流于形式并沒有真正落實到工作中去，財務管理整體工作缺少規范環境。

三、對策建議

（一）搭建科學的公司治理結構

科學的公司治理結構是現代化物流企業的核心與必要條件。企業在設計治理結構的同時需要結合財務管理在各個生產經營環節中起到的作用，把財務管理融入到各項管理與控制措施中去，形成以財務管理為風險管控屏障的科學的現代化治理體系。把財務管理與經營管理拔高到同一維度，在體制內搭建一條以財務管理為宗旨貫穿經濟業務始終的治理戰線。

（二）建立健全企業財務管理制度

隨著現代物流企業的不斷發展，信息智能化的提升，物流業態與運作模式在短時間內必然會發生翻天覆地的變化，我們的財務管理人員應不斷儲存最新的財務管理知識，結合新的政策環境和商業模式，不斷的修訂與完善原有的財務管理制度，讓企業的所有發展在可控的風險管控范圍內運行。

（三）建立健全民營企業高級人才引進培育機制

民營企業在發展過程中陷入管理上的悖論，想引的高級人才引不進來，想留的優秀人才留不住。政府、行業和高校應共同建立有序的人才流動機制，提供多元化的人才培養途徑，讓民營企業的優秀管理人才和其他行業的優秀人才形成良性互動。民營企業在培育人才時應予適當的授權，讓其才能得到充分的展示，以業績和成果來考量其所作出的貢獻。

（四）加快企業信息化及業財一體建設

隨著科技的進步，信息化技術飛速發展，原來的財務管理工作更多側重于事后的決策分析，現代物流企業應借力于科技的發展，將由原來的事后工作提前到事前、事中的過程管控中來。通過大數據的抓取進行分析為新項目開展提供決策支撐，通過實時的數據管理提前對管理過程的決策時間，從而提升決策的時效性，將財務管理過程融入業務開展過程，讓業務開展更科學，更適應現階段的發展變化[2]。通過信息化手段，避免財務人員長期花費精力在簡單勞作內容中，讓財務人員抽身到企業的業務管理中去，讓財務為業務賦能，助力業務快速發展。

（五）建立科學的預算管理制度

首先，我們應圍繞公司的戰略目標，結合公司的業務發展方向，充分利用現有的資源進行科學的預算管理，讓公司的業務開展有序可依，利用科學的預算方法，有效引導業務發展緊緊圍繞公司的戰略目標，對偏離目標實時進行修正，時刻敏銳洞察市場變化，發現商機抓住機會。其次，科學選擇預算編制方法。我們在選擇預算編制方法的時候要與企業業務的性質相適應。選擇正確的編制方法有利于引導企業的經營管理者團結預算編制內容進行管理決策。常用的預算編制方法有固定預算、彈性預算、增減量預算、滾動預算等。不同的作業方式，應選擇不同的預算編制方法。如果企業從來沒做過預算，那么這個時候就可以選擇零基預算;如果企業規模較大，業務穩定，那么就適宜選擇固定預算。

（六）建立科學、完善的現代財務決策、監督體系

一個完整與完善的財務體系是圍繞企業的戰略和目標，從財務的頂層設計、財務管理體系、財務管控體系、財務核算體系、稅收風險體系、管理報表體系、分析報告體系、預算體系這八個方面進行搭建。從組織架構、經營管理、風險管理三個維度貫穿企業的整個經營活動全過程，使企業的經營決策處于科學、合理的有序狀態。

四、結束語

財務管理是民營物流企業管理的核心與基礎，如何提高民營企業的財務管理水平在本質上決定企業發展高質量問題。各企業應充分結合行業情況及宏觀政策環境，搭建科學合理的財務管理體系，助力民營物流企業的高速發展。

參考文獻：

[1]陳齊華.現代物流企業財務管理問題研究[J].市場周刊，2021（01）：113-115.

[2]李雨欣.基于物流企業的財務管理問題研究[J].物流工程與管理，2020（01）： 58-59+21.

[3]唐暢.供應鏈下的企業物流成本控制[J].商展經濟，2020（08）：71-73.

[4]肖振肯.現代物流企業財務管理問題研究[J].質量與市場，2020（22）：42-44.

[5]何帥.基于物流企業的財務管理問題研究[J].中國物流與采購，2021（07）：74.