基于供應鏈管理思想的煤炭企業物流模式探討

摘要：從當前市場需求出發，考慮當前煤炭行業競爭的新趨勢，分析當前煤炭企業物流體系的特點以及煤炭企業供應鏈管理中存在的問題與不足，論述基于供應鏈思想的物流管理特點，探討煤炭企業基于供應鏈管理思想下的物流模式。

關鍵詞：供應鏈管理；物流模式；煤炭企業

中圖分類號：F273.7文獻標識碼：A

文章編號：1002-3100(2008)06-0111-02

Abstract: In this paper， starting from the current market demand， consider the current trend of the new competition in coal industry， analyzed the characteristics of current coal enterprise logistics system and the problems and inadequacies existed in coal enterprise supply chain management， discussed the characteristics of logistics management on supply chain theory， and also discussed the logistics mode of coal enterprise based on supply chain management.

Key words: supply chain management; logistics mode; coal enterprise

0引言

現代物流管理的目標是要通過所有物流功能之間的平衡來降低整個物流系統的總成本。供應鏈管理體現的正是這樣一種全局最優的系統管理思想。理論上講，供應鏈包括滿足顧客需要所直接或間接涉及的所有環節。它是一個動態系統，包括不同環節之間持續不斷的信息流、物流和資金流。物流管理是供應鏈管理體系的重要組成部分，良好的供應鏈管理思想對改進企業物流管理，挖掘經營潛力，加速流動資金周轉，進而提高企業經濟效益具有十分重要的現實意義。

1當前煤炭企業物流體系的特點

煤炭企業物流貫穿于產品開發準備、生產和銷售的全過程，是從原材料采購開始，經過運輸、入庫驗收、保管保養、存儲、流通加工、投入生產進入生產領域、形成半產品、產品以及組織銷售等一系列物料實體運動等動態過程。當前煤炭企業物流體系具有如下特點：

1.1物流結點多。物流結點又稱物流接點，是物流網絡中連接物流線路的結節之處。一般指倉庫、配送站等。除運輸以外的物流功能都是在結點上完成的，如包裝、裝卸、保管、分貨、配貨、流通加工等。在煤炭企業中，物流據點不僅數量多，而且類型也多，這就使得物流管理變得復雜。

1.2物流路線長。煤炭企業多是按照礦井所在地設立，由若干個分布于一定范圍的生產礦井所組成，而且普遍遠離城鎮和交通干線。要實現物料的移動，往往要通過多種運輸方式、多種運輸工具進行長距離運輸。

1.3物流呈現多樣化。一般工業企業，物流據點、物流方式一般是固定不變的。而在煤炭企業中，采掘工作面及施工現場是隨著采掘的推進和施工的進展而不斷發生著變化。另外，礦井地理條件、巖石狀況的千變萬化，也導致了物流的多樣化。物流據點、搬運工具、運輸方式等都會隨著采掘現場、生產方式以及自然條件的變化而變化。

1.4供應物流占主導地位。在煤炭企業中，供應物流是指包括原材料等一切生產物資的采購、進貨運輸、入庫驗收、倉儲、庫存管理、用料管理和供應管理等活動。由于材料不構成產品實體，所以供應物流相對較為獨立。在煤炭企業物流中，供應物流成本包括原材料成本、運輸成本、訂貨成本、存儲成本等費用，據有關資料分析，供應物流成本占全部物流費用的60%～70%。

2煤炭企業供應鏈管理中存在的問題與不足

近年來，供應鏈管理在我國少數煤炭企業得到了應用，也取得了一定的成效，但就目前實施現狀來看，還存在諸多問題，使得供應鏈管理整體效果不佳，具體表現如下：

2.1對供應鏈管理認識不足。許多管理者對供應鏈管理的理解較為片面，甚至有些管理者把供應鏈管理與物流管理、電子商務混淆起來，另外一些管理者則把供應鏈管理理解為供應管理。實質上，物流管理是供應鏈管理中的一個組成部分，物流管理主要是實現企業內部的最優化，而供應鏈管理則是實現供應鏈各環節的最優化，電子商務是供應鏈管理過程中部分環節的電子化實現形式，而供應管理則僅僅是供應鏈管理中的一個環節而已。

2.2物流信息化程度不高。多數煤炭企業的物流信息管理仍采用最原始的信息傳遞和控制方法，信息反饋不及時，可靠性較差，嚴重影響企業的應變能力，很難實現企業物流的現代管理。

2.3物流組織結構不合理。由于煤炭企業長期受計劃經濟模式的影響，使企業的各個物流環節孤立存在、自成體系。物流組織結構銜接不夠融洽，不能適應社會化大生產和市場變化迅速的經濟環境，使得煤炭企業物流低效運作，整個企業的物流總成本較高，企業的整體效益不佳。

2.4缺乏供應鏈整體評價體系。現有的評價系統大多基于傳統的組織結構，注重單一部門或單一企業的效率，忽視整體供應鏈的運行效率。這樣的評價體系已不能適應供應鏈管理跨越職能邊界和組織邊界的特點，造成各部門按照局部目標優化，出現了所謂的“自動化孤島”。

2.5物流系統整體效益不高。絕大多數煤炭企業在品質要素方面有較好的基礎，如在物資保管保養、回收復用方面已取得了許多成功的經驗和效果，但在倉庫布局、物資存放、裝卸搬運環節等方面存在許多不合理、不配套的現象。同時，傳統倉儲管理的落后方式短時間內不易改變，為現代物流管理手段的引進設置了障礙，企業內部的采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合，無法實行一體化的內部供應鏈管理，最終導致煤炭企業內部物流系統整體效益不佳。

3供應鏈管理思想下現代物流管理的特點

供應鏈管理是從供應鏈整體出發，管理上游供應商和下游客戶，以更低的成本傳遞給客戶更多的價值。從供應鏈管理思想出發，物流有三種表現形式，即物質形式、價值形式和信息形式，它們分別代表著物質資源的轉移、流通過程中物質資源的增值和其中的信息采集、傳遞以及加工處理。由此，供應鏈環境下現代物流的研究范圍應是供應鏈企業之間的原材料、半成品、產品的供應與采購關系，即供應鏈聯盟企業內的物流活動。所以物流管理不再是傳統的保證生產過程連續性的問題，而是要解決如下幾個方面的問題：

3.1縮短前置時間，實現快速、準時交貨的問題。

3.2低成本、準時的物資采購策略問題。

3.3物流信息的準確輸送、信息反饋與共享問題。

3.4物流系統的敏捷性和靈活性的問題。

3.5供需同步化問題。

供應鏈思想下的物流管理與傳統的物流管理想比，物流鏈采用橫向一體化的管理模式，企業更專注于核心業務，充分利用企業的有限資源，同時，與相關企業結成戰略聯盟伙伴關系，供應鏈上企業之間信息共享，容易實現物流過程的同步化，企業能夠對市場做出快速響應，有利于企業降低庫存，加快資金的流動，增加企業效益。

4供應鏈管理思想下的煤炭企業物流模式探討

現在，我們已進入供應鏈管理的時代，企業競爭已不完全是企業跟企業之間的競爭，而是供應鏈與供應鏈之間的競爭，傳統的物流模式已不再適應新時期的競爭環境，這就要求煤炭企業改變觀念，以供應鏈管理思想為指導，尋求符合自身發展的物流模式。

供應鏈戰略聯盟是在競爭、合作的市場環境下，由供應鏈上一些相互獨立的實體（企業或企業內部業務相對獨立的部門）為實現某一共同目標而組成的聯盟，每個伙伴企業在各自優勢領域（如設計、制造、分銷等）為聯盟貢獻自己的核心能力，相互聯合起來實現優勢互補、風險共擔和利益共享。

煤炭企業的供應鏈不僅涉及到煤炭企業內部各單位間的物資流動構成的網絡，同時也向上下游產業延伸。供應鏈環境下的煤炭企業物流管理不僅要對煤炭企業內部物流體制進行變革，而且要從企業組織形式演變的角度，根據與上下游企業之間的關聯度構建煤炭企業物流供應鏈聯盟。通過共享需求信息和庫存水平信息，降低或消除鏈條上的企業之間的緩沖庫存，從而達到低成本、高柔性，提高供應鏈整體競爭力的目的。

在該模式下，生產部門、物資供應商、運輸、倉儲、信息經營者等以契約形式結成戰略聯盟，內部信息共享和信息交流，相互間協作，形成物流戰略聯盟系統。聯盟可包括企業的生產部門、供應商、運輸企業、場站、倉儲經營者，理論上聯盟規模越大，可獲得的總體效益越大。信息處理可以共同租用某信息經營商的信息平臺，由信息經營商負責收集處理信息，也可連接聯盟內部各成員的共享數據庫實現信息共享和信息溝通。對于供應物流，煤炭企業可以選擇大型物流企業作為自己的第三方物流戰略聯盟伙伴，由該企業負責生產物資的供應，礦務局（集團公司）只負責大型設備和大宗物資的采購計劃制定。該物流服務商在靠近礦區的地方建立大型的區域配送中心，該配送中心負責向輻射范圍內的礦區直接提供生產物資。配送中心的信息系統與物資供應商的銷售系統實現信息實時共享，供應商根據煤礦生產的消耗情況定期補庫，配送中心在接到生產部門的需求后，在最短的時間內將物資送達生產現場。該模式有效降低了煤炭企業的庫存成本，將庫存前推至供應商（VMI），減少了庫存資金占用，降低各結點對庫存物資管理所發生的各種費用和風險。另外，利用第三方物流商對配送的專業化管理，使生產物資能夠在需要的時候高效率到達現場（JIT）。對于銷售物流，采用煤礦—配送中心—客戶的物流模式，由第三方物流公司來承擔煤炭產品的配送。這類物流商的專長在于擁有成熟的技術、先進的信息系統、專業的物流管理隊伍。

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