風景園林規劃設計中園林道路的探究

侯劍鋒

（河南省鶴壁市淇濱區物業服務指導中心，河南 鶴壁 458030）

隨著我國城市化建設的不斷延伸，社會公眾對環境綠化有了更大的需求，風景園林在改善城市環境方面的作用逐漸突顯。現階段，我國風景園林設計模式比較單一，設計理念不夠靈活，導致各地的風景園林景觀大同小異，無法體現當地特色，不能與當地的人文、地域特色相呼應，不能為園林行業的發展提供可持續因素。新形勢下，為實現生態環境保護的目標，風景園林建設工作受到了更多的關注，也賦予了其非常重要的意義，當前如何進行規劃設計創新，建設能夠滿足廣大社會公眾需求、展現城市良好形象的風景園林景觀，是急需進行深刻研究的課題。

一、風景園林設計規劃應遵循的基本原則

風景園林設計規劃過程中，為確保實現良好的預期效益，相關設計規劃人員應遵循一定的基本原則，其主要包括以下幾方面。一是視覺效果和功能統一。從某種程度上來說，風景園林是一個城市的文化縮影，其不僅要具有視覺方面的沖擊，更要具有一定的文化內涵和實用功能。二是建筑風格協調一致。當前很多園林景觀設計者和建筑師的設計理念存在較大差異，具體表現為園林景觀和建筑不協調。因此，應注重景觀和周圍建筑的一致性，確保建筑和園林景觀和諧相融。三是彰顯地方文化特色。當今，世界各國之間的經濟文化交流日益密切，一些外來文化理念會對我國風景園林設計產生重要影響，例如，有很多園林設計者熱衷于運用工業化元素進行設計表達，雖然一定程度上能與國際文化接軌，能受到國外人士的理解和贊賞，但是一味地迎合外來文化的設計方式不可取，會致使園林景觀失去地方特色，難以與當地環境相融合。因此，園林景觀設計必須要注重體現地方文化特色，呈現當地的文化氣息，具有顯著的地域特征，這樣更能獲得廣大人民群眾的認同和歡迎。

二、園林道路布局

一個比較合理的園林道路的布局，是園林道路規劃設計能夠成功的先決條件。地形和地貌一般和園林道路的系統形式是差不多的，有山有水的一種綠地，主要的活動設施一般會沿著湖面以及環山路所布置。主路應該盡量從游覽方面的角度考慮，讓路網的安排盡可能呈現一種環狀特色，防止產生死胡同或者是走回頭路。同時，要能夠在道路周圍，有一些可以供人休憩的地方。不僅如此，讓不同的道路，連接不同的景色以供游人便于游覽，也是非常重要的。

（一）平面成形布局

和一般的城市道路系統比起來，園林綠地道路有其自身比較特殊的布置形式，以及布局的特點。自然形式的園林綠地，比較常見的園林道路的系統形式，大多是一種套環式或者是樹枝式等。

（二）立面成形布局

原來道路可以按照其功能需求，盡量收放寬度的尺寸，使用變斷面的辦法，進行立面方面的布局，比如，某處景觀沿著蹬道進行攀登，不難發現，不同的轉折之處及寬窄度都是不一樣的，在中途還有一些過路亭或者是凳子和椅子等，不僅如此，園路和小廣場也會相互結合起來，這樣會讓園林的道路變得更加生動，讓人們的休閑運動要求也得以達到。

（三）園林道路路口的布局

首先，園林道路在拐彎的地方，遇到建筑或是山水，以及樹和陡坡等相關障礙的時候，很有可能會出現彎道，彎道可以有效地組織景觀，而原因道路的轉折，也應該銜接更加通順。這樣，才可以符合游人的行為規則，避免脫離了綠地存在，彎道的弧度要夠大，同時外側要高，設置一些欄桿，內側要比較低，這樣可以避免產生安全事故。

三、風景園林規劃中園林道路的重要性

在進行園林道路鋪裝的過程當中，要能夠充分了解園林工作是非常特殊的。在風景園林規劃的過程當中，園林的道路和別的一些交通道路相互之間的差別是比較顯著的，日常生活當中熟悉的道路很容易會給人一種比較壓抑的感覺，而風景園林當中的道路主要是讓人有一種更加舒適的感受，讓生活緊張的人們感受到放松的感覺，使人們的心靈得以放飛，可以欣賞到周圍景色，感受到自然的輕松感，獲得心靈的滿足。在這個角度可以發現，在風景園林規劃當中，道路施工并不是以交通為主要目的的，而主要是為了能夠給人一種心態放松的感覺。道路不但能夠幫助行人行走，起到一定的搭配左右。對于風景園林當中的道路規劃，要能夠和周圍的景色植物相互呼應，給人一種身臨其境的感覺。使人們和大自然的互動更加密切，釋放人們的壓力，讓人們享受到一種理想的意境。

四、風景園林規劃設計中園林道路的鋪裝原則

（一）目標明確的原則

園林道路的設計必須要有更加明確的目標，不但對整個園林的路徑設計要足夠具有目標性，而且每一段園路的設計都必須擁有各自的目標。有一些園林道路在設計的時候，主要是引導人們探索景點，有一些是為了讓人們能夠擁有更多的空間，可以欣賞周圍的景物，還有一些只是為了走路所使用的通道。不管是哪一種原因，道路的設計方面都必須擁有更加明確的目標，同時也要能夠顧及人們在游覽過程當中的具體性質。

（二）為人民服務的原則

園林道路主要是為了能夠給游客服務所準備的。因此在道路設計的時候要能夠以人為本，考慮到不同人的具體需要。只有能夠根據人的行為以及需求來進行道路設計，才可以讓道路設計的發揮更多的功能。一個優質的園林道路可以幫助游人了解園林的設計意圖，也可以考慮到人們對于捷徑的偏愛，按照這樣的方式來進行設計的園林道路不但可以保護綠地，而且也可以幫助人們完成游覽的要求。在人們游覽勞累的時候，也可以作為休息的場所，所以在設計的時候，對園林道路的人性化設置是非常重要的一個環節。

（三）因地制宜的原則

園林道路在設計的時候，要始終堅持因地制宜的原則。園林道路是園林里一個非常重要的組成部分，因此在布局的時候，不但要能夠遵守園林建設其本身的風格，同時也能夠按照地形的要求進行合理的設計。園林道路要能夠足夠自然和諧，其設計要和園林相互融洽，所以在園林道路設計的時候，要能夠因地制宜，和自然景觀相結合，從而使整個園林能夠更加具有意趣盎然的風情。同時要能夠河湖周圍自然景觀，根據周圍的景色或地勢，以及其他的一些元素來進行道路的設計從而使其能夠符合具體的使用要求。

（四）靈活性的原則

園林道路在進行設計布局的時候，要能夠按照園林風景實際的特征，進行較為靈活性的布局和規劃。因為在設計的時候，道路往往會被設計成一種環狀體，所以必須要根據園林的走向來進行設計，防止出現道路層面斷聯的狀態，不但要能夠遵循環形擴展的基本規則，園林道路也要能夠按照設計的要求，由核心區向外不斷延伸，讓風景區可以通過道路相互連接在一起。要能夠始終按照靈活性的原則。滿足園林道路的環狀特性，自由地對道路進行設計，不但要滿足游客行走的具體需要，同時也要能夠把整個原因的風景規劃在一起，相互緊密銜接。

總結：綜上所述，在風景園林設計規劃的時候，對園林道路的設計要能夠綜合各個角度。園林道路設計不但要滿足人們對園林道路及本身的需求，同時也要能夠讓道路和風景具有一定的協調性。從園林道路本來的色彩，以及實用角度出發，營造出更加具有人文性的靈活性的道路景觀，使我國風景園林獲得更多發展。