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汽車發動機常見故障與處理

2021-11-28 12:55:16冉毅
魅力中國 2021年3期

冉毅

(重慶三峽職業學院,重慶 404155)

引言

雖然隨著科學技術的快速發展,發動機技術日新月異,使其性能得到了巨大的改善,但發動機運轉時的工作效率仍舊非常不理想,尤其是發動機工作時的熱損失問題,一直無法找到很好的辦法來解決。發動機過熱故障會帶來許多負面的影響,嚴重時影響汽車正常工作。為了保證汽車正常運行,延長發動機的使用壽命,及時找出故障原因和解決辦法至關重要。文章通過探討發動機發熱的原因分析了冷卻系統故障原因。

一、汽車發動機常見故障

(一)氧傳感器老化

汽車行駛8~10 萬公里后,經常發生氧傳感器失效的現象,老化和中毒是汽車氧傳感器失效的主要表現。氧傳感器老化是指氧傳感器在長期使用過程中其性能逐漸劣化的現象,導致氧傳感器老化與道路狀況、燃油、潤滑油,以及傳感元件局部表面溫度過高等因素有關。氧傳感器中毒是指傳感元件受到污染而失效的現象,氧傳感器中毒主要有硫中毒、一氧化碳中毒、硅中毒、鉛中毒、磷中毒和錳中毒等。在氧傳感器的工作過程中,當發動機混合氣的濃度控制在理論空燃比14.7 為中心的狹窄的范圍時,燃油燃燒充分,排氣中的CO、HC、NOx 排放量低。當發動機在怠速工況運行時,噴射系統燃油噴射量加大,將出現部分燃油不能夠充分燃燒而排放到排氣管中,排氣管中未燃燒的燃油在排氣管中繼續燃燒,生成碳顆粒附著在氧傳感器表面使其保護層剝落,氧傳感也會因表面溫度過高而加速老化。

(二)啟動故障

發動機啟動故障主要是指發動機無法啟動或者是啟動之后立即熄火。隨著汽車使用年限的增加,啟動故障也比較普遍。對于當前汽車使用的發動機而言,大多屬于電噴式發動機。該類型發動機啟動比較方便,只需要點火即可啟動。點火離不開蓄電池,因此,必須確保電瓶含有足夠的電量。在排除人為因素以及環境氣溫過低因素的情況下,導致啟動故障最有可能的原因就是點火系統、供油系統以及啟動系統。

(三)散熱器故障

散熱器俗稱水箱,主要是通過儲存冷卻液熱循環來散熱。散熱器故障的主要原因有兩方面,一是由于散熱器表面臟污或散熱片傾倒導致散熱不良;二是由于散熱器內部水垢積累太多甚至造成堵塞,水垢的形成不僅會減小冷卻液流動的管道截面面積,還會影響冷卻液的散熱,導致傳熱能力降低,阻礙熱量的轉換。針對散熱器水垢積累過多造成過熱故障,可以通過加入發動機冷卻液的值與標準值的比值來判斷是否積垢過多[3]。

二、故障處理

(一)氧傳感器老化故障處理

氧傳感器老化故障的影響因素有很多,在分析氧傳感器老化故障對空燃比的影響時,要盡量減少其它因素的影響。發動機在穩態工況、空燃比進入閉環控制,此時正常氧傳感器的電壓信號受工況、節氣門開度、空氣流量、流量和蓄電池電壓的干擾小。所以,需要設置氧傳感器的老化故障診斷使能條件。1)發動機處于穩態工況,發動機轉速在800~3000r/min 之間。2)蓄電池電壓必須≥11V。3)發動機運行時間≥10min,在空燃比閉環控制下進行氧傳感器老化的信號采集。4)節氣門開關控制在20%~50%之間,空氣質量流量在8~35g/s 之間。5)發動機工作在非減速斷油狀態。6)冷卻水溫度≥90℃。在滿足上述條件下,氧傳感器老化試驗是在中汽銳思發動機臺架控制系統中進行,試驗用發動機為2012 款邁騰1.8T 發動機。運用BOSCHFSA740 監測發動機過量空氣系數、節氣門開度和發動機轉速等信息,利用博世BEA-050 型尾氣分析儀讀取尾氣排放物值。通過信號模擬器模擬BOSCHLSU4.9 寬域型氧傳感器老化后輸出信號偏移和周期變長信號,試驗采集該氧傳感器未老化輸出信號和老化后的信號對過量空氣系數Фa、HC、CO、NOx 信號變化的影響,驗證氧傳感器老化對空燃比和排放影響。

(二)啟動故障處理

汽車一旦出現啟動故障,需要立即進行故障處理。首先,查看汽車油表顯示盤,如果油表顯示所剩油量不足,并且汽車行駛在路況較差的環境,則應及時補充燃油。若在啟動時只有發動機聲音,可能是電瓶電量不足,這時需要通過萬用表檢查蓄電池電壓是否處在正常范圍之內,如果電瓶虧損嚴重,需要及時更換。檢查蓄電池樁線是否松動,電磁開關與點火開關的導線是否斷開,如果上述情況均不存在,進行燃油噴射測試,如果測試結果顯示不噴油,則需要對燃油泵、控制電路、繼電器以及保險絲依次進行檢查。最后,用肉眼觀察火花塞外觀顏色,通過萬用表檢測其電阻值,必要時還可以對其進行放電實驗,如果火花塞損壞,及時更換[2]。

(三)散熱器故障處理

正確打開散熱器蓋,在打開散熱器蓋時,駕駛員應站在上風位置,臉不要朝向加水口,以免被高溫水汽噴出燙傷。

結束語

發動機是汽車的動力裝置,也是其核心部件,一旦發動機出現故障,輕則導致汽車無法正常啟動,重則可能會導致交通事故,造成人員傷亡。因此,發動機的安全性能備受駕駛人員的關注。本文分別從啟動故障、異常噪聲以及缺缸故障三個方面對發動機的故障及相應處理措施進行了詳細介紹,為駕駛人員提供參考[1]。

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