食品抽檢冷鏈運輸信息化研究

張運國，趙 程

（淄博市食品藥品檢驗研究院，山東淄博 255000）

食品抽檢是確保食品安全的重要方式，通過食品抽檢可以及時發(fā)現(xiàn)食品質(zhì)量問題。隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展，人們生活水平不斷提升，一些生產(chǎn)企業(yè)為了追求經(jīng)濟效益，忽視了食品安全。近年來，食品安全問題頻繁發(fā)生，需要為解決我國食品安全提供相應(yīng)的措施，規(guī)范食品抽檢工作流程，保證抽檢程序合乎食品安全法規(guī)的要求，以科學完善的食品儲存運輸條件保障冷鏈運輸?shù)姆€(wěn)定與安全。

1 硬件的設(shè)計與安裝

冷鏈食品運輸需要使用冰箱，冰箱的溫度系統(tǒng)控制可以保障冷鏈食品在運輸過程中不會因溫度、濕度的變化而造成食品的腐壞，并且還可以為食品抽檢提供數(shù)據(jù)參考。冰箱的類型，需依據(jù)冰箱尺寸大小、系統(tǒng)智能化要求等方面因素，結(jié)合綜合實際情況來考量。具體來說，選擇的冰箱尺寸大小需要與運輸車內(nèi)的空間大小相契合，冰箱的型號正好能夠放置于車內(nèi)。以東南得利卡和福特福克斯這兩款運輸車為例，運用改裝的方式，在車內(nèi)安裝副電瓶、冰箱以及溫濕度控制系統(tǒng)。安裝步驟可以按照以下操作展開。

（1）安裝副電瓶時，要將其與主電瓶連接起來，兩個電瓶之間需要裝有雙電瓶隔離器，雙電瓶隔離器的功能作用主要是根據(jù)實際情況自動進行連接或者斷開，這樣安裝的好處有以下幾方面。①當車輛啟動時，兩個電瓶進行并聯(lián)，可以提升車輛啟動的能力。②可以有效控制電流過高，車輛啟動后，副電瓶會斷開，這時會延時兩分鐘，而且發(fā)電機輸出電壓在13.8 V時投入副電瓶。③車輛在熄火后，副電瓶不會立即斷開，延長電器的工作時長，加強對第一塊電池的利用，有利于提高電池的放電容量[1]。

（2）安裝冰箱環(huán)節(jié)相對簡單容易。①準備好插排，最好選擇市面上比較有質(zhì)量保障的插排。②連接電源，給冰箱通電。③冰箱開始正常工作。

（3）安裝溫濕度系統(tǒng)，溫度控制設(shè)備需要置于冰箱內(nèi)部，溫度設(shè)備的主機要與插排連接好，確保通電正常后，溫度主機會通過采集設(shè)備自動接收到系統(tǒng)傳送過來的溫度數(shù)據(jù)信息，然后自動上傳到云平臺，溫度主機系統(tǒng)內(nèi)部會連接物聯(lián)網(wǎng)，使用GPS信號，隨時可以將采集到的溫度數(shù)據(jù)自動上傳到溫度控制系統(tǒng)中，精確化控制和處理大量的數(shù)據(jù)信息，滿足食品溫度的實際需求[2]。

2 溫濕度控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)的運用

控制好溫濕度系統(tǒng)中各項參數(shù)后，確保溫濕度指標達到了食品冷鏈運輸?shù)臈l件，就可以正常開展食品抽檢工作，按照國家對于食品冷鏈抽檢技術(shù)的要求和抽檢的標準來執(zhí)行。結(jié)合需要冷藏、冷凍儲存的抽檢樣品，要將樣品放置到冷藏箱、冷凍箱中，并將樣品放入冷藏空間的圖片上傳到抽檢系統(tǒng)中。以往國家抽檢監(jiān)測系統(tǒng)并沒有專門進行溫度信息記錄的地方，對冷鏈食品抽檢的溫度數(shù)據(jù)記錄還是以人工方式進行紙質(zhì)化的記錄。隨著信息技術(shù)的不斷更新迭代，信息化系統(tǒng)功能的日益完善，抽檢單位可以建立一套溫度監(jiān)控智能化系統(tǒng)，借助物聯(lián)網(wǎng)卡將采集器收集到的溫度數(shù)據(jù)傳輸?shù)较到y(tǒng)平臺上，采用自動化對溫度數(shù)據(jù)加以分析和歸類，可以在抽檢環(huán)節(jié)利用該系統(tǒng)設(shè)備，實現(xiàn)冷鏈運輸全過程的信息化監(jiān)控和記錄，提升信息化監(jiān)管水平[3]。

3 信息化檢測技術(shù)的應(yīng)用

質(zhì)譜法能夠有效的測量食品中的痕量成分，色譜法有助于進行食品痕量成分的測定，并且能夠保障檢測效果最大化，保障其結(jié)果的準確性。色譜與質(zhì)譜方法的有效結(jié)合能夠提高食品安全檢測的效率和質(zhì)量，顯現(xiàn)出高效率、高穩(wěn)定性、環(huán)保的優(yōu)點?，F(xiàn)在這項技術(shù)不斷發(fā)展，改變了以往光譜檢測的局限，在儀器分析中顯示出優(yōu)良的性能。色譜-質(zhì)譜分析方法可以有效減少樣品的收集和轉(zhuǎn)移，能夠滿足質(zhì)譜樣品的要求，提高了食品安全檢測的質(zhì)量，滿足了食品安全行業(yè)發(fā)展空間需求，縮短了檢測的時間，促使整體檢測流程的效率優(yōu)化。并且在食品安全檢測過程中，可以借助計算機實現(xiàn)自動化分析和測量食品中的農(nóng)藥殘留，能夠精準分析和檢測食品中蘊含的幾百種農(nóng)藥成分，提高檢測的有效性。同時，對于肉類食品中的藥物殘留，例如，青霉素、四環(huán)素等，都可以進行精確地檢測，以保障人們的飲食安全，降低食品安全隱患。

4 立足于當下，對我國食品冷鏈信息化發(fā)展的思考

自從在冷鏈食品儲存環(huán)境中檢測到新冠肺炎病毒后，為了加強防控效力，相關(guān)部門對冷鏈運作的防疫進行層層篩選和把關(guān)，監(jiān)管力度也不斷加大，對于冷鏈物流企業(yè)經(jīng)營和發(fā)展來說，如何更好地應(yīng)對危機，實現(xiàn)升級發(fā)展，需要冷鏈企業(yè)和物流企業(yè)綜合全面思考這一問題。

4.1 食品冷鏈發(fā)展現(xiàn)狀

2020年10月17 日，中國疾病預防控制中心在對青島新冠肺炎疫情溯源調(diào)查過程中，從進口的冷凍食品外包裝樣本中檢測分離出了活病毒。冷鏈環(huán)境是病毒生存的良好空間，成為了遠距離傳送載體。為此，需要從交通運輸上加強防控力度，開展對冷鏈物流的疫情防控工作。①需要對冷鏈物流工作人員的健康和運輸工具、對運輸空間環(huán)境等進行消毒，從源頭做好疫情防控。②加強信息登記管理，以信息化系統(tǒng)做好查驗和信息記錄工作，配合好后續(xù)冷鏈物流信息的動態(tài)跟蹤和溯源工作。疫情影響下和需求增加的情況下，需要以更高效的處理方式應(yīng)對危機。

到了2020年下半年，管理部門政策收緊，海關(guān)、防疫等諸多方面的政策監(jiān)管層層加碼。如今需要對每一批次的物品進行檢測和消殺，使成本升高，而且除了抽樣檢測成本增加以外，更多的成本在于滯留在海關(guān)和監(jiān)管倉庫的時間延長，造成倉儲成本和資金管理成本大大提升。除了食品流通速度變慢，消殺問題也是冷鏈物流亟待解決的一項任務(wù)。一般進口冷凍產(chǎn)品經(jīng)過漫長的運輸和全面的消殺處理之后，運送到了目的地，仍然會被再次封存，并且還需要經(jīng)過幾年甚至更長時間進行消殺處理，使冷鏈企業(yè)的運輸成本大幅度上漲?，F(xiàn)如今，按照防疫政策要求，各地管理部門公布了當?shù)毓俜降睦滏準称沸畔⒒芾砥脚_，為了做好冷鏈食品溯源，需要對所有冷鏈食品的抽檢信息上傳到信息管理平臺，但是由于傳統(tǒng)凍品貿(mào)易在對這些數(shù)據(jù)和信息管理上存在一定的缺失，滿足這樣的信息管理需要耗費一定的人力成本。如果借助在線數(shù)據(jù)化平臺，對于數(shù)據(jù)和信息的管理工作還是相對容易的?？蓪嶋H問題在于，當下各地的信息管理平臺的數(shù)據(jù)無法打通，需要重復性輸入數(shù)據(jù)，會耗費很多時間和精力。

4.2 從現(xiàn)有情況出發(fā)，把握信息化發(fā)展風口

針對短板問題，冷鏈企業(yè)需要加強信息化體系建設(shè)。疫情導致監(jiān)管力度加強，也出現(xiàn)了很多行業(yè)內(nèi)的短板問題，其突出的問題是冷鏈的“斷鏈”問題，其根本在于缺少建立完善的信息化體系。部分冷鏈企業(yè)為了大幅度控制成本，采用的運輸和儲存方式還是以傳統(tǒng)方式為主，并沒有在運輸車內(nèi)安裝溫度控制系統(tǒng)，而是在貨車上鋪滿棉被，這種方式是無法保證產(chǎn)品的質(zhì)量的。而且如果是長途運輸，對于溫度的要求極高，若是缺少溫度傳感裝置，無法及時對溫度變化做好相應(yīng)的操作處理，很容易因為較長的時間，因溫度的變化而降低產(chǎn)品質(zhì)量。有的冷鏈物流服務(wù)企業(yè)通常會在食品出庫裝車之前先打冷氣，這樣可以在運輸途中關(guān)閉冷氣，節(jié)約油耗，或者是接近目的地再打開冷氣，造成了“斷鏈”現(xiàn)象的發(fā)生。因此，針對這種情況，需要從兩個方面做好有效監(jiān)管。①從成本方面出發(fā)，為了降低運輸成本以及相關(guān)的人力成本、管理成本等，需要以現(xiàn)代化思維，加強信息化體系制度的建設(shè)，以智能化技術(shù)優(yōu)化管理。②規(guī)范冷鏈運輸操作步驟，優(yōu)化運輸流程[4]。

4.3 推動冷鏈數(shù)字化，促進智慧冷鏈的發(fā)展

對于當下食品冷鏈監(jiān)管的需求擴大和監(jiān)管力度的升級，在為冷鏈行業(yè)提出挑戰(zhàn)的同時，也為冷鏈數(shù)字化和智慧冷鏈的發(fā)展提供了機遇。在2020年10月，我國第一個針對食品冷鏈物流出臺了國家政策，明確了食品冷鏈企業(yè)的數(shù)字化建設(shè)和探索方向，具體需要建立與儲存、運輸相配套的信息化系統(tǒng)，信息化系統(tǒng)應(yīng)具備儲存、運輸管理等模塊。這項政策規(guī)范要求的落實對于冷鏈物流行業(yè)具有重大的指導意義。利用數(shù)字化平臺和信息化系統(tǒng)將是所有冷鏈物流企業(yè)發(fā)展的根本和市場競爭力提升的關(guān)鍵點，所以冷鏈物流企業(yè)需要圍繞構(gòu)建智慧冷鏈物流供應(yīng)鏈、提升信息化管理效率，做好全面充分的準備。疫情讓各地政府認識到數(shù)字化是大勢所趨，傳統(tǒng)的冷鏈批發(fā)市場也需要進行相應(yīng)的改革和升級，利用新興的數(shù)字化平臺和具有數(shù)字化能力的新興倉儲企業(yè)，抓住發(fā)展機遇，獲得一定的市場份額[5]。同時，要對人力資源和冷鏈貨物的管理實現(xiàn)常態(tài)化，如對經(jīng)營生產(chǎn)人員的健康狀態(tài)的管理，及時查驗人員的健康碼，還有對貨物的信息錄入追溯管理等，讓其成為常態(tài)化措施。

5 結(jié)語

總體來說，冷鏈物流、倉儲的智能化和信息化建設(shè)，改革升級的空間較大，為了加強疫情期間的防控，提升冷鏈抽檢工作效率，需要對抽檢信息化系統(tǒng)和物流設(shè)備進行更新。未來對智能無人化設(shè)備和信息化設(shè)備的需求會不斷增加，如無人叉車、掃碼槍等，需要建立更完善的信息化管理體系，監(jiān)管落實到位，及時淘汰不規(guī)范管理流程和質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，進一步提高技術(shù)標準，完善檢測和監(jiān)管的流程和手段。