胡格行動導向法在《新能源汽車檢測與維修》課程教學中的實踐

胡格教育模式重視“隱性能力”，即非專業能力。將學生未來發展最為重要的溝通能力、閱讀能力、理解能力和人文素養作為重要的培養目標。課堂教學的重點不再是技能的傳授，而是學生職業素養和能力的養成，要將職業素養和創新創業教育融入到每一堂課。胡格教育模式改革將“工匠精神”融入課堂教學當中，培養具有工匠精神的未來工匠。在任務實施過程中以實際工作現場的工作任務為載體，強調以團隊協作的形式完成工作任務，培養學生的工作能力和協作能力及專業能力。學生為課堂的主體，運用多種形式的課堂教學方法讓學生在完成工作任務中充分發揮學習主觀能動性。

下表是以?“?P-CAN故障導致帝豪EV450通訊故障無法上電故障檢修”工作任務為例，以此故障為情境導入，在教學過程中引入胡格教學法，進行分步驟遞進實施教學過程。

一、實例

由課堂派APP導入“P-CAN故障導致帝豪EV450無法上電故障”?的授課設計方案表，按照行動導向法步驟的六個學習階段詳細闡述如下：

（一）資訊——任務導入

通過課堂派APP導入P-CAN故障導致帝豪EV450無法上電故障，并導入教學資料及相關技術資料。

（二）計劃——任務分析

學生以三位同學為一個小組討論故障排除過程，通過擴展小組的形式讓小組之間進行方案比較，總結出更好的方案。

（1）獨立思考：學生通過獨立思考帝豪EV450無法上電故障排除方案設計方案，并畫出故障樹。

（2）三人合作：按照自由組合加統籌安排的形式，以三位同學為單位，組成學習小組，通過相互匯報加討論的形式，相互比較維修方案，統一意見，完善維修方案。

（3）擴展相鄰的小組，并展示討論結果：在大組中比較設計方案，并選出共同認為的最佳設計方案，從大組中各選拔1位同學講解PK，選出最優方案。

（三）決策——仿真驗證

教師在仿真軟件中設置EV450的BMS，VCU等模塊的PCAN網絡線斷/短路故障，學生在仿真軟件中，利用自己制定的故障樹思路進行故障排除，要求選用合適的工具進行規范的操作，仿真軟件可以記錄學生的排故過程，教師通過后臺檢查學生仿真過程，對仿真結果進行定性講解，學生建立排故概念。

（四）實施——任務實施

教師將學生進行二次分組，學生6人一組，按照教師的安排到各自工位，通過實施安全防護，鍛煉學生的安全意識;通過讀取故障碼及數據流，制定維修方案，鍛煉學生分析問題的能力;通過實操排除鍛煉學生解決問題的能力。學生排故過程中，主操手和輔操手可以互換角色，故障排除全過程由工單手記錄過程，包括排故小組排故思路，也要記錄下來。

（五）檢查——任務自檢

同組同學對排除結果進行檢查，檢查內容包括：車輛是否功能上修復，工具和防護裝置是否整理并復位，車輛和工作現場的5S情況。

（六）評價——任務總結

采用自評和互評的辦法執行。自評主要采用小組成員，主副操作手、工單記錄人員相互自評，小組內互評的形式。互評采用學生看其他組錄像視頻的形式，主要在課后進行，并在課堂派APP中上傳自己對其他的小組的評價，評價要求客觀公正，選取有代表性的評價，要求其進行匯報。教師對學生排故進行總結，梳理優化故障檢修過程。

二、結語

胡格教學模式的重點是由將傳統課堂中講學做轉變為是學生自我探索，體現了學生為主體的新的教學模式，極大的激發了學生主觀能動性。與以往的教學方法相比，胡格教學模式在知識傳授的同時更側重于學生的工作能力和專業能力培養，提高學生的綜合能力，同時學生的課堂參與度，注意力也得到了極大提高。

作者簡介：孫彭城，1985.3，男，漢，湖南株洲人，車輛工程碩士，講師，研究方向：職業教育?車輛工程。