供應鏈思想下煤炭企業優化煤炭物流模式探析

楊寶明 淮北礦業股份有限公司煤炭運銷分公司

物流管理在供應鏈管理中具有極其重要的作用，有研究表明，在各種類型的行業和產品中物流價值都占整個供應鏈價值的一半以上，充分說明有效管理好物流過程，對于提高企業的增值水平，有著非常重要的意義。對于煤炭企業來說，提高和改善煤炭物流管理水平，能夠有效提升煤炭供給效率、降低交易成本，是促進煤炭企業高質量發展的重要途徑。

一、供應鏈思想下物流管理的特點

供應鏈管理思想是在競爭環境變化的過程中出現的。企業的競爭優勢從一開始的成本領先、質量領先，逐步發展到現在以快速反應、滿意服務等為核心的綜合競爭能力上。環境變化使企業原有的物流管理模式、管理思想已經難以滿足現代化物流發展的需要，企業亟需打破原有體制束縛，更新發展理念，發展與現代物流相適應的管理和運作模式。供應鏈思想下的物流管理與傳統物流相比具有以下幾方面的特點：

(一)供應鏈思想下的物流本質上是一種系統物流

(二)借助信息、互聯網技術

供應鏈物流信息流量大幅增加，供求信息呈網絡式傳遞，企業能夠便捷、準確地通過互聯網技術掌握供應鏈上的各環節的物流信息。

(三)供應鏈各節點信息共享程度高

各節點信息要求能夠與其它環節進行順暢的傳遞、交流與共享，以保證其它節點也能及時掌握整供應鏈物流的整體運行狀況。

(四)供需關系穩定，更加強調合作

供應鏈企業之間是一種合作共享、多贏互惠、相互信任、彼此緊密聯系的伙伴關系，這與傳統企業間競爭大于合作的關系有著本質不同。

(五)能夠更加有效利用企業外部資源

供應鏈物流在進行資源配置方面要求更為廣泛，對于各種優勢資源實施統一戰略管理，這將有利于企業充分利用各種外部資源，以實現供應鏈物流的優化。

二、目前煤炭企業物流管理現狀

近年來，國內很多煤炭企業在物流管理方面進行了很多嘗試，一些集團煤炭企業憑借自身多年來建立起來的基礎設施、營銷渠道以及品牌優勢，立足于現有的采購、銷售業務，大力發展物流產業，并在商流的大進大出中創造了可觀的經濟效益；一批大型煤炭集團設立的具有獨立法人地位的物流公司不斷涌現，這些物流公司具有靈活的營銷模式，盈利能力也較強。煤炭企業在物流管理方面的這些嘗試，為企業在增加利潤增長點、拓寬業務渠道、延伸煤炭產業鏈等方面都發揮了非常大的作用，但與此同時也存在一些局限和不足。

一是物流理念較為落后。作為傳統行業，煤炭企業的許多經營理念仍然沒有完全擺脫原有的粗放型的經營模式，重生產輕物流的現象普遍存在，改善煤炭物流管理水平積極性不足。同時企業的發展觀念比較保守，不能以一種更高的視野對企業發展進行規劃，對于供應鏈的認識仍然具有片面性，對于物流服務的敏捷性、合作性、柔性、客戶滿意度等方面的理念還極為欠缺。

二是客戶管理缺乏手段。對于客戶的選擇與維護，主要以短期市場供需為引導，難以從長期發展的角度考慮雙方合作，彼此關系主要是以價格驅動為核心的競爭性大于合作性的供需關系。在雙方業務的開展方面，供應鏈思想所強調的信息共享、協助改進質量、建立長期互信關系等體現的不多。買賣雙方這種短期的合同關系，一定程度上制約了煤炭物流業務的發展和優化。

三是物流組織結構不合理。煤炭物流具有節點多、路線長、運輸方式多樣等特點，由于長期的粗放管理，目前煤炭企業的各物流組織節點之間的銜接不夠順暢，存在各個環節孤立存在、自成體系、各自為政的狀況，容易造成局部優先而忽略整體優化，影響了企業整體的物流效率，增加了不必要的物流成本。

本研究對于冠脈搭橋術后CTA隨訪的患者，采用低管電壓(80 kVp)結合低對比劑流速、新型IMR全模型迭代重建技術，與100 kVp管電壓結合高級混合迭代重建技術相比，在降低射線劑量及對比劑用量的基礎上，還可以提高大血管、心腔及靜脈橋血管的圖像質量，對于動脈橋血管，低電壓組不劣于常規劑量組。

四是物流信息化水平較低。目前國內煤炭企業在進行物流管理的過程中，都會運用更多的新技術，加速信息傳遞，改善信息管理水平，但是信息化程度還有待提升。很多的煤炭企業還缺乏相應的信息交流平臺，信息化管理水平還是比較落后，很多煤炭物流企業目前的采購與銷售業務基本處于人力運作狀態，造成業務流程時效性、敏捷性較差，影響了物流運營效率和盈利水平。

五是物流管理人才短缺。企業的發展最終需要人來實現，由于對供應鏈管理的認識起步較晚，相關人才較為缺乏。很多的煤炭企業不重視對信息及互聯網技術的應用以及對物流相關人才培養，研究和投入微乎其微，造成物流人才短缺問題尤為突出，以致于企業在物流專業化管理方面顯得力不從心。

三、煤炭企業煤炭物流模式的選擇

在供應鏈環境下，自營和外包的物流運作模式各有其適用條件，煤炭企業應立足自身實際，慎重決策。由于煤炭物流的獨特屬性，煤炭運銷業務在企業物流運作中占有重要地位，因此，各類煤炭企業在發展物流業務的過程中，基本都以原有的煤炭運銷業務為基礎，有效整合企業各種資源，最終形成產選銷運一體化運營格局，并逐漸根據企業自身的特點形成了自己的運作模式。具體來說，可以將煤炭物流模式按照運行特點進行如下細分：

(一)完全自營模式

這種模式對煤炭企業物流管理水平要求較高。當企業實力雄厚，物流管理能力強，并對客戶服務標準要求也比較高，一般會采取完全自營模式。但是由于這種模式對企業規模、企業管理水平等方面具有較高要求，而且需要在運輸領域，特別是對鐵路部門擁有較高的話語權，因此真正有實力實施的極為少見。

(二)部分職能外包模式

企業如果具有一定的物流管理水平，但是在某些物流領域不具備優勢，可以將自身劣勢的物流業務外包給其它企業或部門。在我國，國家鐵路部門為鐵路運輸領域絕對優勢部門，煤炭企業重點發揮自身的生產優勢，將自己的煤炭產品交由鐵路部門保證其產品的運輸，這是一種符合我國國情的比較典型的物流職能外包類型。隨著煤炭交易的開放和煤炭物流的市場化，煤炭企業建設公路物流也是煤炭物流發展的一個方向。

(三)完全外包模式

企業物流管理能力弱，物流業務也不是本企業主要戰略發展方向，那么將物流業務外包給一個專業化、實力強的第三方物流是一個不錯的選擇。第三方物流的是一種專業化、集約化、低成本的運作模式。

(四)物流聯盟模式

物流管理水平有限，但是對客戶物流服務標準要求較高，且在未來的戰略發展中不愿放棄物流業務，對于這類企業可以選擇適當的合作伙伴組建物流聯盟，通過發揮彼此各自的優勢提高物流效益。通過這種模式，企業也能夠通過合作伙伴的物流優勢，更便利的獲得物流設施、專業管理技能等方面的優質資源。

(五)加入物流網絡

物流網絡是一種比較新穎的物流運作模式，最大的特點是開放性和動態性，企業加入或退出也比較靈活。煤炭企業具有產品和生產優勢，與具有運輸優勢的物流企業組建相互聯系的企業網絡，共享彼此資源，共同分享利潤。雖然這類網絡的規模一般不大，反映出物流網絡的開放性和自我組織的特點。從我國煤炭企業物流發展的情況看，具有一定物流管理能力的大型煤炭企業選擇部分職能外包的運作模式較為合理。大型企業與鐵路部門的合作需要從目前只是純粹鐵路運輸向開展一體化多式聯運或者鐵路配送的方向發展。而中小型煤炭企業受物流管理水平的限制，與優勢物流企業采取產銷聯盟的物流運作模式是比較合理的。選擇何種模式不能一概而論，煤炭企業應立足自身實際，關注內外部環境變化，結合戰略發展要求，在SWOT分析法的基礎上對企業可采取的物流模式進行甄別和選擇，最終確定具體模式。

四、煤炭企業改善物流管理水平的建議

(一)強化供應鏈管理理念

供應鏈環境下的物流管理強調整體性、系統性，不能把供應鏈割裂進行研究。煤炭企業在開展物流管理的過程中，需要充分考慮供應鏈的互動關系，從全局把握，注重發揮物流業務在供應鏈中整體效用的發揮。

(二)提高物流信息化建設水平

現代的物流系統中，信息流量大、共享程度高，煤炭企業應加快物流信息系統的完善和升級，充分利用現代化的網絡和信息技術，有效集成供應鏈物流過程，提高物流運行效率，降低物流運營成本。

(三)加強物流人才的培養和管理

高素質的物流專業人才，是提高物流管理水平的關鍵因素，是構建現代物流體系的基礎。煤炭企業應采取多渠道多形式，對物流人才進行開發培養，同時提供向先進物流管理學習交流的機會，培養一批有開拓思維、有創新能力的現代物流管理人才。

(四)建立合作伙伴關系

打破零和博弈思維，與相關企業分享彼此信息，通過合作和協商的方式協調相互行為，共同努力建設彼此相互信任的戰略合作伙伴關系，減少交易和管理成本，提高物流管理效率。

(五)打造綠色低碳物流

由于長期粗放式的物流組織和運作方式，使得傳統煤炭物流造成的污染現象十分嚴重。隨著“碳中和”“碳達峰”政策的提出，煤炭物流走低碳環保之路變得十分必要。煤炭企業在發展煤炭物流業務的過程中，應不斷加強過程管理、優化運輸方式，發揮信息化手段，想方設法減少污染物排放。煤炭企業在發展物流業務的過程中，應不斷強化供應鏈思想，從整體、全局的高度統籌管理物流過程，以一種集成化的管理模式提升物流管理水平，這也是煤炭企業在當前推進結構調整、轉變發展方式過程中的一項重要內容。