汽車充電平臺共享中移動互聯技術的應用研究

葉強 王紹荃 鐘尚染

(浙江圖盛輸變電工程有限公司溫州科技分公司,浙江溫州 325000)

0 引言

隨著科技的發展,移動互聯網技術每天都在變化,信息技術非常發達。因此,除了傳統的汽車之外,還生產了新的充電汽車。眾所周知,手機的充電時間長于價格。與傳統汽車燃料不同,加滿油箱僅需幾分鐘。汽車也是一樣,完全充電不需要幾個小時。汽車充電一直是非常棘手的問題。幸運的是,基于移動互聯網技術的電動汽車充電通用平臺已經出現。該平臺可以解決充電集群引起的人與人之間的沖突,進行聯合充電。

1 汽車移動互聯技術對于汽車充電平臺共享的意義

1.1 促進電動汽車共享充電平臺思維模式的創新

汽車充電平臺是一種分離經濟,一種新的經濟體系。例如,如果汽車需要充電,那么汽車就需要一個可充電電池。電也是充電樁必須經常使用的能量。如果一個人有一個充電批次,這是浪費空間。因此,如果充電平臺可以共享,共享經濟就可以在生活的細節中得到充分的發揮。在個人充電樁普及的過程中,人與人之間的沖突是不可避免的。移動互聯網技術可以在這方面發揮重要作用。每個人都可以實現完美的總充電時間策略[1]。利用移動互聯網技術在汽車共享平臺上為汽車充電,是一個讓人們充分享受利益的共享經濟項目體系。通用經濟系統的設計可以使用戶和普通百姓的生活更好、更先進、更科學。同時也在一定程度上節省了時間和成本,他們也可以和別人分享自己的充電包。通過電子平臺系統的信息學網絡矩陣分析算法,我們可以計算出大型建筑公共電子計算的收費分值,然后利用最新的策略優化模型,充分靈活地運行優越的經濟分區算法,讓每個人都能享受到經濟分區的分區。

1.2 促進汽車充電平臺商業模式創新,激活消費者的需求

電動汽車共享系統是一種全新的創新商業模式,可以帶動更多的客戶需求。汽車還具有低碳排放、環保、節能減排、高效經濟等諸多優點。從數據可以看出,社會用油總量已經達到30%以上。充電汽車不同于傳統汽車。電動汽車靠電力行駛。動力不斷流過發動機,電動車不需要充電。從環境的角度來看這一特殊現象,我們知道電動汽車確實可以創造創新的商業模式,從而推動巨大的消費需求。這種創新的電動汽車商業模式在環境中非常受歡迎,可以刺激更多人的消費活動。共享平臺也看到了電動汽車的共享經濟充電。零排放脫硫技術和先進的互聯網,結合物聯網除塵技術,可以顯著降低燃煤發電機組的粉塵排放。從經濟效益來看,可以看出能量轉化率非常高效,至少是傳統汽車的3 倍。所以出行時選擇電動車是輿論。電動汽車共享平臺不僅考慮節能減排的環保措施,還深深影響著人們的心理。

2 汽車充電平臺共享中移動互聯技術的應用

充電汽車以其優異的節能減排特性受到很多人的稱贊。中國快速發展后,許多人購買了充電汽車來保持交通暢通。隨著充電汽車的發展,公共事業不可避免地會出現許多問題。最大的問題是引導集群之間的沖突。由于充電樁固定在一個地方,城市居民用充電車作為車輛從固定位置行走,為了簡化充電,這是大家都想調整的問題。因為壓力大,充電車互動平臺的公共維護和運營出現了問題,讓大多數人可以充分利用分離經濟,全面解決充電樁問題。如圖1所示。

圖1 充電樁接入流程Figu.1 Charging pile access process

在當今的市場中,由于信息和物理設備的原因,充電汽車的運營與傳統汽車有很多不同。例如,傳統的汽車只需要在加油站加油,方便、簡單、快捷,但是給汽車充電不像加油那么容易。可充電汽車需要誠實地充電,即使它們不是功能齊全的汽車。斷開電源,重新連接充電器以充分充電。對于一些用戶來說,最大的問題是去哪里找充電站充電。畢竟,可充電汽車不像傳統汽車。你可以在任何地方找到加油站,或者你可以買汽油。回到汽車和加油站,從這個角度來看,傳統汽車比充電汽車更通用。針對充電車的各種問題,互動平臺發明設計了互動公共服務平臺方案。互動平臺是利用互聯網和物聯網作為電子信息網絡的系統。互動平臺建立監控系統,然后與充電車實時互動確定位置并傳遞信息。利用電子互聯網技術和邏輯算法對每輛車的實際數據進行實時分析,制定最優方案和策略。網絡連接層和數據流量服務之間的鏈路充當連接兩端之間的通信橋,為每個定制系統安裝一個定制塊,實現互聯網通信技術的相互發展。

3 促進汽車充電平臺共享中移動互聯技術的應用的對策

3.1 技術創新

移動互聯網是新一代科學技術和信息技術的開創性成果,是新時代的研究技術,是推動未來發展趨勢的一場信息技術革命。在信息技術研發領域,我們可以探索各種學術和創新的研究模式和策略,為研究者提供創新的新技術發展。在這兩者之間,創新和學術研究是不可或缺的。沒有移動互聯網在科技領域的創新和學術研究,普用化的互聯網充電平臺將是一種退步。在信息時代,移動互聯網技術劃分計費平臺需要更先進的技術革命,以完美地接口用戶之間的算法模型策略,每個用戶有不同的計費時間。汽車充電管理在線平臺利用移動互聯網技術為電動汽車用戶搭建一個信息平臺,及時了解汽車用戶的充電需求。這改變了汽車只提供單向服務和用戶收費的方式。因此,互聯網上的網絡信息技術革命必須利用新的學術搜索結果來匹配相應算法模型的策略,從而使算法模型更加高效,能夠在學術環境中使用。創新和學術研究成果是科學技術領域信息技術革命發展不可替代的研究成果。特別更新的包含大量信息技術模型的學術模型在信息移動互聯網領域無法共享。它獨立存在,可以說,創新學術研究是不同于傳統理論模式的一種全新的互聯網技術交流平臺發展模式。

3.2 優化充電系統

“互聯網+”簡單來說就是傳統實體產業與互聯網的融合。以互聯網和信息網絡平臺為主要的服務平臺,并與其他實體產業之間進行了深度的融合,利用移動互聯網向社會傳播信息,更新實體產業發展模式。不管是工業4.0。“智慧地球”或“中國制造2025”發展戰略,都強調“互聯網+”的本質,即工業化與計算機化的深度融合[2]。采用互聯網+思維,可以提升收費服務的智能化。因此,充電行業的計算機化、智能化研究對電動汽車的發展有著深遠的影響。根據充電行業的發展,智能充電系統必須包括充電支撐系統、監控系統、網絡連接系統、客戶端系統、云服務平臺等子系統。充電支撐系統由網絡電力線、充電基礎設施、電動汽車等組成,是智能充電系統的主要物理連接。計費支持系統不是獨立工作的,而是經常與其他系統結合提供服務。例如,可以結合服務監控系統計算費用;具有網絡連接系統,形成充電器服務網絡;這些組合然后可以連接到客戶端系統,為用戶提供充電站位置信息和搜索服務。由于這個組合系統,用戶可以找到附近的充電站。因此,由于能源企業和充電服務商的運營優勢不同,雙方可以在充電技術、設施結構、能源采購、綜合管理等方面進行合作,共同打造系統充電支撐,減少對單獨充電支撐系統的成本和風險。

3.3 優化充電設施

由于電池(本節充電設備僅適用于電池)分布在全市,本文建議采用“優化電池”批量充電策略,實現電池最優接入。等效載荷曲線的分散,其中t為變電站的基本負荷,為電動汽車的實時負荷,相當于兩個時間窗口(i=1,2,…,TM+1)中的第一個平均負載值分別代表計劃負載和非受控負載。目標函數具體公式如下式所示:

4 結語

綜上所述,構建基于移動互聯網技術的汽車充電平臺通用充電平臺,是一個全新的理念,也是一種全新的商業模式。由于電動汽車充電設備會引起沖突,一個普通的充電平臺可以解決這個沖突。汽車共享系統可以在一定程度上使下一代商業模式得以創新,帶動消費需求,讓更多人享受到共享經濟所帶來的便利性以及便捷性。汽車充電管理在線平臺利用移動互聯技術打造電動汽車用戶信息平臺,及時了解汽車用戶的充電需要。這改變了汽車只提供單向服務和用戶充電的方式。充電站相互交互,為用戶提供具體的充電建議,在滿足用戶的個性化需求的同時,增加汽車用戶的滿意程度,促進汽車用電的同時,靈活的溝通方式促進了移動互聯網治理平臺可以隨時識別汽車用戶的狀態,減少溝通不暢帶來的麻煩以及疾病及損失。因此,對于移動互聯技術在汽車充電平臺各種技術的研究對于汽車共享平臺具有現實的意義。