基于“工學(xué)交替，三崗輪換”下現(xiàn)代學(xué)徒制運行模式的研究——以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例

張俊娜

基于“工學(xué)交替，三崗輪換”下現(xiàn)代學(xué)徒制運行模式的研究——以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例

張俊娜

（山西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，山西 長治 046000）

文章以汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)為例梳理了工學(xué)交替、三崗輪換下現(xiàn)代學(xué)徒制運行模式，工學(xué)交替，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式，三崗輪換，強化學(xué)生實踐技能。從管理機制、監(jiān)控機制、評價機制三個方面論述了現(xiàn)代學(xué)徒制運行模式，最后簡述現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)成效。

現(xiàn)代學(xué)徒制；工學(xué)交替；三崗輪換；汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)

前言

學(xué)院汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)（簡稱：汽修專業(yè)）自2016年起與長治市金伯樂汽貿(mào)汽配城有限公司合作，積極探索汽修專業(yè)“工學(xué)交替，三崗輪換”下現(xiàn)代學(xué)徒制的運行模式，努力實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置同產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容同職業(yè)標準對接，教學(xué)過程同生產(chǎn)過程對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性[1]。基于汽修專業(yè)畢業(yè)生主要工作崗位的分析，汽修專業(yè)企業(yè)公認的崗位核心職業(yè)能力包括：汽車維修技能、汽車銷售技能、汽車售后服務(wù)技能。

1 “工學(xué)交替、三崗輪換”現(xiàn)代學(xué)徒制的內(nèi)涵

1.1 工學(xué)交替，優(yōu)化人才培養(yǎng)模式

校企共同研究制訂《現(xiàn)代學(xué)徒制校企招生招工辦法》，共同制訂招生招工、招工招生實施方案，明確現(xiàn)代學(xué)徒制學(xué)生選拔標準，明確各自職責(zé)分工，實現(xiàn)招生錄取與企業(yè)用工一體化模式，經(jīng)校企雙考核合格后簽訂現(xiàn)代學(xué)徒制三方協(xié)議，正式成為學(xué)生兼學(xué)徒。學(xué)校、汽車行業(yè)協(xié)會與長治市金伯樂汽貿(mào)汽配城有限公司三方共同探討汽檢專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式，如圖1。

圖1 人才培養(yǎng)模式

基于“工學(xué)交替、三崗輪換”下現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)內(nèi)容分四個階段進行，形成從理論集中授課——崗位認知教育——學(xué)生輪崗技能訓(xùn)練——學(xué)生定崗培養(yǎng)訓(xùn)練的職業(yè)教學(xué)模式，階段性教學(xué)內(nèi)容安排所示如表1。

表1 教學(xué)內(nèi)容安排表

學(xué)期第一學(xué)期第二學(xué)期第三學(xué)期第四學(xué)期第五學(xué)期第六學(xué)期 場所學(xué)校場地學(xué)習(xí)為主學(xué)校+企業(yè)場地學(xué)習(xí)企業(yè)場地學(xué)習(xí)企業(yè)場地學(xué)習(xí) 身份學(xué)生+學(xué)徒學(xué)徒+學(xué)生學(xué)徒+學(xué)生準員工+學(xué)生 學(xué)習(xí)主體公共基礎(chǔ)課程專業(yè)基礎(chǔ)課程+崗位認識專業(yè)課程+輪崗實踐訓(xùn)練定崗實踐訓(xùn)練實踐訓(xùn)練

學(xué)徒第一、二學(xué)期在校學(xué)習(xí)公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課，在企業(yè)崗位認知教育2周。學(xué)徒第三、四學(xué)期工學(xué)交替，采用“3+2”模式，一周3天在企業(yè)輪崗學(xué)習(xí)，2天在校學(xué)習(xí)專業(yè)核心知識和技術(shù)技能課程，工學(xué)交替。學(xué)徒第五、六學(xué)期雙向選擇定崗，進行崗前綜合訓(xùn)練，第五學(xué)期在企業(yè)定崗學(xué)習(xí)，一需完成企業(yè)授課記錄，不低于10篇，1篇/2周；二需完成崗位學(xué)習(xí)日志，2篇/周，總計不低于40篇；三需根據(jù)工作崗位，完成案例分析，1個案例/1周，總計不低于20篇；四需完成企業(yè)文化介紹不少于1000字。學(xué)徒第六學(xué)期在企業(yè)成為準員工，一需完成崗位學(xué)習(xí)日志，2篇/周，總計不低于20篇，二根據(jù)崗位學(xué)習(xí)，需完成畢業(yè)論文10 000字以上，參加畢業(yè)論文答辯。

1.2 三崗輪換，強化學(xué)生實踐能力

通過校企雙驅(qū)動，學(xué)生（學(xué)徒）在學(xué)校和企業(yè)間按計劃工學(xué)交替，采用2+3模式化教學(xué)，理論和實踐輪換學(xué)習(xí)，2天在學(xué)校學(xué)習(xí)專業(yè)理論知識，理論學(xué)習(xí)以實踐為導(dǎo)向，3天在企業(yè)實踐鍛煉，強化學(xué)生職業(yè)技能；學(xué)生（學(xué)徒）崗位為汽車機電維修崗，汽車銷售崗，汽車售后服務(wù)顧問崗，三個崗位安排周期及學(xué)習(xí)要點如表2，學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)三方聯(lián)合開發(fā)現(xiàn)代學(xué)徒制三崗學(xué)習(xí)手冊，通過崗位典型工作任務(wù)分析——行為領(lǐng)域歸納——學(xué)習(xí)領(lǐng)域確定[2]——確定3門核心課程（內(nèi)含42個工作任務(wù)），完善專業(yè)課程體系。

表2 崗位安排周期及學(xué)習(xí)要點

崗位名稱輪崗周期崗位要點 汽車營銷服務(wù)顧問崗8周汽車銷售流程（集客活動、顧客接待、需求分析、商品說明、試乘試駕、車輛交付、售后跟蹤）、二手車交易實務(wù)、汽車保險銷售實務(wù)[3] 汽車售后服務(wù)顧問崗8周服務(wù)顧問崗位流程、車輛預(yù)約、車輛接待、車輛跟蹤回訪、汽車保險續(xù)保業(yè)務(wù)、查勘業(yè)務(wù)、理賠業(yè)務(wù) 汽車機電維修崗16周汽車保養(yǎng)維護能力、拆裝能力、故障診斷能力考核

實行先三崗輪換，然后根據(jù)學(xué)生（學(xué)徒）興趣和意愿定崗，一方面有利于學(xué)生（學(xué)徒）從不同視角理解汽修專業(yè)，讓學(xué)生具備較寬口徑知識技能儲備，有利于學(xué)生更好地進行職業(yè)規(guī)劃，為以后的工作奠定基礎(chǔ)，同時也拓展后期職業(yè)發(fā)展的可能性；另一方面將企業(yè)人才培養(yǎng)的關(guān)口前移，為地方企業(yè)量身定制人才，提升人力素質(zhì)，培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)更多崗位的專業(yè)技能人才。

2 “工學(xué)交替、三崗輪換”現(xiàn)代學(xué)徒制運行機制

2.1 管理機制

校企雙方共同制訂《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)運行管理細則》、《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理辦法》，校企定期會商，校企雙班主任對學(xué)徒進行管理，使得現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)運行良好。同時按照日常管理和教學(xué)要求制定相關(guān)細則，形成學(xué)生管理篇、教學(xué)管理篇、校企溝通篇等細則性制度。

校企雙方共同制定“企業(yè)學(xué)徒管理制度”、“汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制考核方案”、“現(xiàn)代學(xué)徒制課程教學(xué)進度表”和“學(xué)徒工傷保險和實習(xí)保險制度”，按照日常管理和教學(xué)要求制定相關(guān)落實細則，規(guī)范教學(xué)設(shè)計、課堂管理以及學(xué)徒日常行為。

2.2 監(jiān)控機制

校企成立教學(xué)管控小組，制定《汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控管理辦法》，人才培養(yǎng)和課程運行質(zhì)量監(jiān)控標準定期檢查、反饋等形式進行教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控，根據(jù)每學(xué)年學(xué)徒學(xué)習(xí)情況、教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控狀況，召開人才培養(yǎng)方案修訂會議，解決人才培養(yǎng)和企業(yè)生產(chǎn)實際不對接的問題，確保課程標準對接崗位技術(shù)標準。

2.3 評價機制

基于產(chǎn)教融合、校企合作的現(xiàn)代學(xué)徒制實踐研究考評體系，實現(xiàn)“雙元”參與考評體系，學(xué)徒考評從能力、專業(yè)知識、工作過程、工作業(yè)績、職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度5方面考核。校企雙方結(jié)合現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)高技能人才的規(guī)律，基于工學(xué)交替的工作崗位，以工作能力考核為主，建立“雙元”考核模式，形成學(xué)校考核與企業(yè)考核相結(jié)[4]，兼顧課程理論考核與崗位實操能力考核相結(jié)合的考核評價制度，其中第一、二學(xué)期公共基礎(chǔ)課程和第三、四學(xué)期專業(yè)核心課程考核采用過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的方式由學(xué)校完成，汽車機電維修崗、汽車售后服務(wù)顧問崗、汽車營銷服務(wù)顧問崗崗位實操能力考核由學(xué)校和企業(yè)共同完成，學(xué)徒崗位能力用崗位工作任務(wù)和工作業(yè)績考核代替課程考核，引導(dǎo)培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)綜合素質(zhì)。三個崗位能力考核明細如表3。

表3 汽修現(xiàn)代學(xué)徒制－崗位能力考核評分細則

序號考核項目配分考核要點考核方式得分 1遵守企業(yè)和學(xué)校的管理制度10分能遵守校企管理、安全、生產(chǎn)、培訓(xùn)等各項規(guī)章制度。備注：不遵守安全制度，該項計零分。企業(yè)指導(dǎo)教師和班主任評價 2學(xué)生的出勤率5分1.學(xué)徒請病假，扣去0.2分/天；2.學(xué)徒請事假，扣去0.5分/天；3.學(xué)徒曠工，扣去1分/天；4.總計5分，扣完為止。查閱企業(yè)和學(xué)校出勤記錄 3職業(yè)素養(yǎng)10分1.執(zhí)行力：能按照企業(yè)工作流程完成各項任務(wù)，不隱瞞工作進度，不欺瞞領(lǐng)導(dǎo)。2.責(zé)任心：對工作任務(wù)能勇于承擔(dān)，且完成后仔細檢查后匯報。3.勤奮度：愛崗敬業(yè)，能任勞任怨完成任務(wù)，遇到特殊情況也能想方設(shè)法推進工作。4.行為舉止：行為大方、得體，能積極陽光面對挑戰(zhàn)，不傳播負面情緒。5.溝通能力：注重措辭、使用尊重的詞匯，能妥善處理客戶關(guān)系。6.客戶關(guān)懷：維修中不使用劣質(zhì)配件，不過度維修；能給客戶講清楚故障產(chǎn)生的原因，并建議客戶如何避免類似故障。7.工作嚴謹：能嚴格按照維修手冊標準從事維修任務(wù)；能拒絕客戶不合理維修要求。8.6S意識：維修完成后，及時清理工位，將維修工具復(fù)位，同時將垃圾分類處理，所有工作在確保安全前提下有序進行。備注：發(fā)生客戶投訴事件，該項為零分。企業(yè)指導(dǎo)教師和同事評價 4團隊意識10分1.以企業(yè)形象為重，不損害企業(yè)利益；2.能始終圍繞團隊的共同目標奮斗；3.遇到問題和沖突時，能將團隊利益置于首位；4.與同事溝通暢快，不損人利己；5.能換位思考，懂得體諒他人的諒解。企業(yè)指導(dǎo)教師和同事評價 5企業(yè)學(xué)校過程考核20分1.涉及生產(chǎn)安全、汽車技術(shù)相關(guān)培訓(xùn)等至少1次/月，總不少于4次/半年；2.能按時完成汽車機電維修崗位實習(xí)手冊。查閱學(xué)習(xí)筆記 6生產(chǎn)能力考核40分汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制生產(chǎn)能力考核企業(yè)和學(xué)校導(dǎo)師現(xiàn)場考核 7工作業(yè)績5分 查閱崗位產(chǎn)值查閱個人業(yè)績表 8創(chuàng)新意識10分該項為附加分值：主要考核對企業(yè)的貢獻。備注：若學(xué)生考核不滿100分，最多至100分。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和指導(dǎo)教師評價 9考核人（企業(yè)）簽字： 考核人（學(xué)校）簽字： 考核時間：總分

第五、六學(xué)期為崗位綜合實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，與現(xiàn)代學(xué)徒培訓(xùn)模式相結(jié)合，有利于培養(yǎng)符合企業(yè)要求的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，考核明細如表4。

表4 綜合實踐考核明細

內(nèi)容評分標準評價分值得分 職業(yè)道德素質(zhì)教育要求企業(yè)文化崗位綜合實踐企業(yè)文化調(diào)查綜述報告5 企業(yè)師傅字數(shù)是否合乎要求2.5 內(nèi)容是否真實清楚2.5 專業(yè)實踐技能要求設(shè)備調(diào)查調(diào)查內(nèi)容是否全面真實2.5 功能描述是否清楚2.5 維修記錄營銷記錄記錄次數(shù)是否達到要求5 記錄過程描述是否真實15 實習(xí)照片崗位工作照2.5 駕駛證是否有駕駛證2.5 畢業(yè)論文要求論文選題選題是否切合實際，有一定的應(yīng)用參考價值5 論文格式格式是否規(guī)范（字數(shù)、論文組成等），是否合乎要求5 各種材料齊全，圖文并茂5 論文內(nèi)容論文是否有創(chuàng)新2.5 論文內(nèi)容是否充實，具有一定的實用價值5 結(jié)構(gòu)嚴謹，論述層次清晰、語句通順，語言準確5 論文答辯個人對課題工作的總體介紹5 儀態(tài)、舉止、表述情況2.5 答辯中回答問題的正確程度5 反哺案例案例質(zhì)量案例是否是實習(xí)過程中經(jīng)歷的真實的案例，能否講解清楚5 案例的復(fù)雜性、質(zhì)量，處理的方法是否巧妙5 企業(yè)授課授課記錄能夠按時參加企業(yè)授課，并作詳細記錄，缺一次扣一分，記錄不詳細扣一分10 總體成績100 總體評價不及格 及格 中 良 優(yōu)

3 “工學(xué)交替、三崗輪換”現(xiàn)代學(xué)徒制培養(yǎng)成效

汽車工程系依托現(xiàn)有的校企合作平臺，積極嘗試汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)代學(xué)徒制運行模式，校企共同制定“四階段人才培養(yǎng)模式”、“3+2教學(xué)模式”，實現(xiàn)校企一體化育人，進一步滿足山西汽車服務(wù)行業(yè)人才需求，加強汽車服務(wù)行業(yè)人才培養(yǎng)，進一步提升高職教育對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的貢獻度。一是學(xué)生（學(xué)徒）獲益最大，他們的職業(yè)素養(yǎng)具有更強的競爭力。學(xué)生（學(xué)徒）的職業(yè)能力和職業(yè)素質(zhì)提升明顯，汽車維修工通過率100 %，高級維修工達42 %。學(xué)生（學(xué)徒）一年后留職率52 %，晉升率21 %。二是長治市金伯樂汽貿(mào)汽配城有限公司獲得更多高素質(zhì)的技術(shù)技能人才，滿足企業(yè)用人需求，降低企業(yè)的培訓(xùn)成本，同時進一步促進調(diào)整升級，成為山西省首批產(chǎn)教融合型試點企業(yè)。三是學(xué)院擺脫招生困難，解決實訓(xùn)設(shè)備更新慢的問題，掌握生產(chǎn)實踐的第一手資料，有效把握市場人才需求，提高學(xué)院教師的動手能力，有利于雙師型教師的培養(yǎng)。

[1] 趙玉梅.基于現(xiàn)代學(xué)徒制的汽修專業(yè)校企聯(lián)合人才培養(yǎng)實踐研究[J].青年時代,2018(30):237-238.

[2] 梁秀媚.基于工作過程系統(tǒng)化的中職會計專業(yè)課程體系的建構(gòu)[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息,2018(15):394-395.

[3] 劉金霞.體驗式營銷在汽車4S店銷售流程中的應(yīng)用[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2016(8):266.

[4] 馮松.現(xiàn)代學(xué)徒制模式下汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的評價研究[J].汽車維修與保養(yǎng),2018(11):97-98.

Research on the Operation Mode of Modern Apprenticeship Based on Work Alternation and Three Post Rotation—Taking Automobile Testing and Maintenance Technology as an Example

ZHANG Junna

( Department of Automotive Engineering, Shanxi Institute of Mechanical and Electrical Engineering,Shanxi Changzhi 046000)

This paper takes the major of automobile testing and maintenance technology as an example to sort out the operation mode of modern apprenticeship system under the alternation of work and three-post rotation, alternation of study and study, optimization of talent training mode, the three posts are rotated to strengthen students' practical skills, this paper discusses the operation mode of modern apprenticeship from three aspects of management mechanism, monitoring mechanism and evaluation mechanism, and finally briefly describes the training effect of modern apprenticeship.

Modern aapprenticeship; Alternation of work and study; Rotation of three posts; Major in automobile testing and maintenance technology

U472

A

1671-7988(2021)20-191-04

U472

A

1671-7988(2021)20-191-04

10.16638/j.cnki.1671-7988.2021.020.049

張俊娜（1988—），女，講師，東北大學(xué)碩士，就職于山西機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系，研究方向：現(xiàn)代學(xué)徒制技術(shù)型人才培養(yǎng)模式的研究。

山西省教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃 2020 年度教育政策研究專項課題“三崗輪換下汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)的研究”（項目編號：ZC-20067）的階段性研究成果。