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京東造云

2021-10-22 05:16:26何己派
21世紀商業(yè)評論 2021年10期
關(guān)鍵詞:服務(wù)企業(yè)

何己派

說起京東,外界的第一反應(yīng)是快。

反映在財報數(shù)據(jù)上,今年二季度,京東的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)進一步縮短至31天,履約費用率降低至5.8%。換言之,31天實現(xiàn)倉庫里的貨全部清空更新一遍。對于一家管理著900萬自營SKU的公司來說,這是個難得的水平。

背后的技術(shù)力量是京東云。目前,京東的零售訂單100%云上完成,京東物流、京東健康全量上云,京東“6·18”、“11·11”大促高峰期的穩(wěn)定運轉(zhuǎn),都有賴于京東云計算資源的彈性使用和支撐。

2016年,京東正式對外開放公有云服務(wù),相較其他對手,時間稍晚。不過,根據(jù)今年的Gartner行業(yè)報告,京東云在全國的IaaS服務(wù)規(guī)模已提升到第五名。

今年7月,京東云有了大動作,正式發(fā)布行業(yè)內(nèi)首個混合云操作系統(tǒng)“云艦”,以及首個全面開放的PaaS生態(tài)“云筑計劃”。京東集團副總裁、京東云事業(yè)群總裁高禮強說,京東要用三年時間造4朵云,從更懂產(chǎn)業(yè)的云,發(fā)展成為最強的產(chǎn)業(yè)云、最低碳的云、最開放的云,以及擁有最豐富產(chǎn)業(yè)增值服務(wù)的云。

高禮強于2020年11月加入京東,此前曾在甲骨文工作過20多年,對于企業(yè)服務(wù)領(lǐng)域的產(chǎn)品業(yè)務(wù)、戰(zhàn)略規(guī)劃經(jīng)驗豐富。目前,國內(nèi)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速,京東云作為集團面向政企客戶輸出技術(shù)的核心平臺,承擔了更緊要的任務(wù)。

對內(nèi),京東是京東云最大的“客戶”,零售、物流、健康等板塊的創(chuàng)新,離不開其支撐。對外,企業(yè)、政府、金融機構(gòu)的需求愈發(fā)多元化,考驗云廠商的全棧創(chuàng)新能力。

今年以來,在組織架構(gòu)層面,京東云經(jīng)歷巨變。京東將云與AI業(yè)務(wù)和京東數(shù)科整合,正式成立京東科技集團,進一步強化科技板塊的一體化協(xié)同,重新梳理后,京東業(yè)務(wù)分工和品牌形象將更清晰。

最新數(shù)據(jù)顯示,截至目前,京東云已落地65個城市服務(wù)基地,服務(wù)超1500家大型企業(yè),為800多家各類金融機構(gòu)、超152萬家中小微企業(yè)提供數(shù)字化解決方案。

高禮強在接受《21CBR》記者獨家專訪時表示,云服務(wù)廠商的比拼,遠未到格局穩(wěn)固的階段,替代過去粗放的云業(yè)務(wù)以及項目制服務(wù)模式,客戶需要的服務(wù)不是一個兩個功能、方案,而是深入產(chǎn)業(yè),陪伴長期轉(zhuǎn)型成長的融合共生——這恰是京東云最擅長的地方。

根植產(chǎn)業(yè)

京東云是京東集團整個數(shù)字化的云底座,零售、物流、金融、科技、健康等所有核心業(yè)務(wù),已經(jīng)全面上云。京東云源自京東的產(chǎn)業(yè)實踐,深入到產(chǎn)業(yè)中的方方面面,造就了我們和友商不一樣的點——與產(chǎn)業(yè)連接非常緊密。23年數(shù)智化業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,倒逼出一朵開放的京東云。

京東一頭連接超過5億的消費人群,另一頭連接900萬SKU的自營商品,體量龐大,涵蓋各行各業(yè)的生產(chǎn)制造。換句話說,京東的體系連接了數(shù)十萬的品牌商和制造企業(yè),根據(jù)消費者的需求,通過我們遍布全國的倉儲體系,以及強大的供應(yīng)鏈能力,實現(xiàn)一天或者更短的時間送達。

在這個過程當中,各行各業(yè)多多少少都和京東的產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)交集。品牌制造商就不用講了,本身京東就是它的一大重要銷售渠道。其他的行業(yè),比如一些國有企業(yè)也有解決供應(yīng)鏈、商品、物流運輸?shù)葐栴}的需求。京東的產(chǎn)業(yè)實踐與許多行業(yè)聚焦的痛點,高度關(guān)聯(lián)。

比如電商企業(yè),以前關(guān)注的是從營銷到售后的“后五節(jié)甘蔗”,現(xiàn)在京東將從“后五節(jié)”延展到包括產(chǎn)品創(chuàng)意、設(shè)計、制造在內(nèi)的“前五節(jié)”,形成有機結(jié)合,從需求端到供應(yīng)端全面聯(lián)動。這樣一個完整周期下來,從實物的供應(yīng)鏈開始,疊加我們的服務(wù),逐步對一個行業(yè)了解得越來越深,積累對市場、消費者行為的豐富洞察。

當京東云和藥廠、醫(yī)療機構(gòu)打交道的時候,因為有京東健康的存在,我們對這個產(chǎn)業(yè)的理解遠遠超過普通的云計算廠商。當京東云和3C企業(yè)交流的時候,因為京東在3C業(yè)務(wù)深耕多年,使得我們具備比友商更敏銳的洞察能力。

在云計算新的發(fā)展階段,我們看到很多企業(yè)尋求的不止是云計算資源,更多的是一起探討,京東的經(jīng)驗和產(chǎn)業(yè)能力如何幫助他們完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。由于京東面向的是相當豐富的商業(yè)場景,要求前端業(yè)務(wù)快速變化,整個系統(tǒng)架構(gòu)完全浸入式地、彈性化地滿足業(yè)務(wù)需求。這樣的能力,恰恰是如今企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型最需要的。

例如,京東幫助東盟生鮮產(chǎn)業(yè)園實現(xiàn)了生鮮貿(mào)易模式的全流程數(shù)字化改造,消費者一鍵下單,水產(chǎn)品很快從東南亞原產(chǎn)地運送到中國的餐桌上。

我們搭建了中國——東盟一體化交易平臺,這個B2B2C平臺涵蓋了B2B和B2C商城、京東專營店、物流履約體系、供應(yīng)鏈金融及運營中心全鏈條服務(wù),通過暫養(yǎng)池與高效配送,實現(xiàn)了生鮮的鮮活到家。

又比如“一帶一路”沿線的蘭州新區(qū),這里是我國向西開放的戰(zhàn)略平臺和重要樞紐。按原本的規(guī)劃,京東云幫蘭州新區(qū)搭建一個多式聯(lián)運平臺,用多種形式的交通工具完成貨物運送,平臺有效管理生產(chǎn)調(diào)度和運力匹配。在持續(xù)溝通中我們發(fā)現(xiàn),蘭州新區(qū)和京東集團可以做更多的產(chǎn)業(yè)融合。

蘭州新區(qū)的貨物在中國、歐洲和中亞之間有大量的貿(mào)易往來,我們對接自身的產(chǎn)業(yè)能力和跨境業(yè)務(wù),打造了一個國際精品班列,實現(xiàn)貨物送去送回,為蘭州樞紐實現(xiàn)了3年超千億產(chǎn)值。

當你積累了足夠的行業(yè)Know-how,帶著深刻的產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗再去幫客戶做數(shù)字化升級,能做的事情遠不止是提供一些算力,或者構(gòu)建一個所需的應(yīng)用系統(tǒng)那么簡單。大家聊的是產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造,企業(yè)的產(chǎn)業(yè)能力與京東的產(chǎn)業(yè)能力如何結(jié)合,從而提升社會化供應(yīng)鏈的效率。

開放系統(tǒng)

今年7月,京東云發(fā)布了行業(yè)首個混合云操作系統(tǒng)“云艦”,幫助企業(yè)實現(xiàn)所有數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施全面統(tǒng)一化的管理和調(diào)度。

這一操作系統(tǒng),本就在京東內(nèi)部運轉(zhuǎn)了好幾年。和其他企業(yè)一樣,京東也遇到過混合基礎(chǔ)設(shè)施的困局,打通自家的公有云和私有云,形成混合云后,得有一個操作系統(tǒng)方便管理和盤活計算資源,從自身復(fù)雜的云原生場景的大規(guī)模復(fù)雜實踐出發(fā),云艦應(yīng)勢而生。

開放云艦的決定,來源于客戶的需求反饋。很多企業(yè)表達了對混合云的擔憂,業(yè)務(wù)在兩朵云上跑,萬一這朵云有問題怎么辦?涉及到多云均衡負載,若業(yè)務(wù)在一朵云上跑的時候計算資源不夠,需要調(diào)用另一朵云時怎么解決?

達達向我們率先提出了做混合云操作系統(tǒng)的需求,而后,全棉時代等越來越多的京東客戶也提到,需要根據(jù)自己的業(yè)務(wù)需求,隨時切換基礎(chǔ)設(shè)施。所以京東云決定,把過去7年來在云架構(gòu)的技術(shù)積累和實踐,打造成標準的產(chǎn)品服務(wù),幫助和我們遇到同樣挑戰(zhàn)的企業(yè)。

云艦對外服務(wù)的時間不長,對于新生事物,剛開始大家會抱著試一試的心態(tài)。在客戶中整體口碑不錯,一是符合他們的發(fā)展要求,二是我們會跟客戶一起開發(fā)共創(chuàng),按需定制。

云艦的一大特性是全面開放,不僅全面兼容各類基礎(chǔ)設(shè)施,實現(xiàn)客戶視角的“一朵云”,同時全面開放PaaS,提供應(yīng)用市場,京東與合作伙伴一道,為產(chǎn)業(yè)提供可運行在各種基礎(chǔ)設(shè)施之上的一致PaaS能力。在某種程度上,我們做的是一個開放的“安卓系統(tǒng)”。

開放的路線,除了自身業(yè)務(wù)倒逼,從云計算競爭的角度講,我們也必然走這個差異化的發(fā)展道路。

到目前為止,還沒有一家云廠能滿足企業(yè)的所有需求。企業(yè)用云從過去的一站式解決方案,逐漸走向差異化、定制化方案。由于歷史原因,云廠在各自的基礎(chǔ)設(shè)施上發(fā)展自己一體化的PaaS應(yīng)用,客觀上導致今天很多企業(yè)和用戶,上云容易下云難。

企業(yè)在數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施的自由遷徙,不應(yīng)該受限,最上面的應(yīng)用層和最底層的IaaS,沒必要緊密綁定,這是我們的判斷。云廠商如同電廠、水廠一樣,只是算力和服務(wù)的提供者,企業(yè)使用計算資源如同使用電,不必知道它來自三峽還是山西,是火電、核電還是清潔能源,只需要它安全穩(wěn)定,性價比高。云服務(wù)用誰家的,客戶想怎么選,有他們自己的考量。

如果京東云是按自家IaaS的特點在上面開發(fā)PaaS,做個煙囪式的結(jié)構(gòu),也就走到了別的云的老路。我們想,這沒有多大意義,所以把結(jié)構(gòu)改了,在IaaS和PaaS層之間加了一層混合云操作系統(tǒng),并且承諾,我們不做產(chǎn)品捆綁,產(chǎn)業(yè)客戶使用京東云,上得來也下得去。

耐力長跑

大的賽道,京東主要看三個領(lǐng)域:to企業(yè),to城市,to金融機構(gòu)。具體做業(yè)務(wù)的時候,團隊按垂直行業(yè)來組織架構(gòu)。這樣做的好處是,一個行業(yè)里的客戶,需求有可復(fù)制性,從業(yè)務(wù)角度,提供服務(wù)的專業(yè)度和效率會更高,行業(yè)經(jīng)驗和生態(tài)系統(tǒng)也便于積累。同時,也設(shè)置了一些區(qū)域性組織,我們叫作“十二戰(zhàn)區(qū)”,商務(wù)和技術(shù)團隊建立在本地,就近服務(wù)企業(yè)客戶。

做更懂產(chǎn)業(yè)的云,京東總結(jié)了一個TIES模式。

T指的是技術(shù)(Technology),怎么把我們的互聯(lián)網(wǎng)、云原生的技術(shù)輸出給產(chǎn)業(yè);I是產(chǎn)業(yè)(Industry),跟產(chǎn)業(yè)要有深度連接,跟客戶要有深入交流;E是生態(tài)(Ecosystem),不管做技術(shù)服務(wù)還是產(chǎn)業(yè)服務(wù),靠京東一家是做不成的,必須整合生態(tài)和客戶,做需求和匹配;S是服務(wù)(Service),這不是狹義上的科技服務(wù),而是疊加了產(chǎn)業(yè)、政策的服務(wù)。

只有把T、I、E、S這幾件事情都做好,京東才能真正把“產(chǎn)業(yè)云”這件事落到實處。

做公有云的時間節(jié)點,京東云比別的云廠商晚了幾年,雖然少了先發(fā)優(yōu)勢,但后來者反而能更清楚地看到別人踩過的坑,不會再走別人走過的彎路。

云計算的競爭,目前還遠未到格局穩(wěn)固的階段。前些年的發(fā)展,主要受泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)對云計算資源的消耗和需求帶動,在政企市場方面,其實還有很大的增長空間。同時,技術(shù)實力較強的互聯(lián)網(wǎng)巨頭,用云的忠誠度也沒有那么高,與云廠的供需關(guān)系是比較脆弱的。

多云應(yīng)用的趨勢愈發(fā)明顯,先入為主的云廠,不見得就能安穩(wěn)應(yīng)對,任何后來者,只要能做好服務(wù)做好產(chǎn)品,就有機會。

云計算第二階段的真正比拼,可能才剛剛開始,許多企業(yè)提出了數(shù)字化轉(zhuǎn)型和產(chǎn)業(yè)增長的新課題,這不是簡單的上個云就能解決的。

我在Oracle工作了很多年,現(xiàn)在來到京東,感受到這兩類企業(yè)的差異確實非常大。當然,許多外企首先都是很偉大的產(chǎn)品公司,有一個標志性產(chǎn)品作為立身之本,比如Oracle的數(shù)據(jù)庫、IBM的服務(wù)器,產(chǎn)品的生命周期長,過去很多企業(yè)客戶愿意把大型、復(fù)雜的項目,交給這些頭部IT廠商構(gòu)建。

但現(xiàn)在已經(jīng)不是做信息化項目的時代了。企業(yè)更信任云計算廠商,且愈發(fā)看重后者是否具備產(chǎn)業(yè)能力。做好單個項目不代表數(shù)字化轉(zhuǎn)型目標達成,雙方需要攜手結(jié)成戰(zhàn)略關(guān)系,分享經(jīng)驗和系統(tǒng)能力。開放共生,將成為數(shù)智化發(fā)展的新階段。

我們相信,做to B是一個以客戶為中心的長期主義的事情,若to C是百米賽跑,那么to B就是馬拉松,終點很明確,過程比的是耐力、競爭策略和體力分配。

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