鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用探討

王添龍

摘要：交通運輸事業在推動我國社會經濟發展方面發揮著非常積極的作用，而路橋工程是公路交通運輸系統的一個重要組成部分，其對于基礎的穩定性和承載能力有非常嚴格的要求，尤其是在遇到軟土地基的情況下，如果不能進行有效處理，會對工程的質量和安全造成影響。而鉆孔灌注樁技術的應用，能夠顯著提升基礎的承載能力，保障路橋工程的施工質量。

關鍵詞：鉆孔灌注樁技術;路橋施工;應用

引言

隨著鉆孔灌注樁技術在路橋施工中的應用越來越廣泛，對于該技術在實際施工中應用的研究也就越來越多。影響鉆孔灌注樁的因素有外界環境、土壤條件、地形地貌等，相關人員要針對不同的灌注樁采取不同的改進措施。本文對鉆孔灌注樁技術的特點進行總結并對各項步驟的要點進行分析探討，希望能夠對相關從業人員起到借鑒作用。

1鉆孔灌注樁技術應用的必要性

鉆孔灌注樁技術，主要源于該技術適應性較強，能在不同地質、地基條件下完成施工任務，對地基軟硬程度、所處地區、自然環境要求較低，結合實際還可選擇不同工具予以操作，使道橋工程建設活動可順利開展。鉆孔灌注樁技術在應用過程中震動及噪音較小，對工程區附近居民生活生產帶來的負面影響較小，可在臨近居民區的路橋工程中應用。

2采用鉆孔灌注樁技術進行工程施工的特點

2.1較大的承載能力

路橋梁設計師在實際施工當中會針對不同的地形特點設計具有不同承載能力的鉆孔灌注樁。而具有不同承載能力的灌注樁的直徑、深度也都有所不同。例如在基巖中進行建設施工，所采用的軸承具有尺寸較大且細小的特點。摩擦樁的摩擦面積與摩擦阻力也會隨著摩擦樁接觸的摩擦面的粗糙程度不同而不同。摩擦面越大，摩擦表面越粗糙，其摩擦面積與摩擦阻力也就越大。

2.2優秀的抗震性能

鉆孔灌注樁在施工時會嵌入地下一部分，能夠直接固定在基巖上，穩定性和整體性變得很強，所以相比于傳統的預制樁，其抗震性能得到了極大提升。但是部分種類的鉆孔灌注樁與傳統預制樁相比還存在一些問題，比如水下導管中的混凝土質量一般來說會低于傳統預制樁。施工人員在土質較為松軟的地區進行鉆孔灌注樁施工時還要注意泥漿的防護，采取科學有效的措施防止大量泥漿隨著施工設備噴涌而出，從而使施工現場變得混亂不堪。

3鉆孔灌注樁技術在建筑工程施工中的應用

3.1測量定位

施工場地的基準點、基軸線及水準點均須會同監理、測勘院及設計單位共同引進，經復核及各方簽證后方可使用。對于標定的基準點要做好明顯的標志和編號，并做好保護工作。使用全站儀和鋼卷尺等，采用坐標法進行樁位區域邊線的測定。對施工區域內的所有樁進行測量定位，并做好明顯、牢靠的樁位標志。此外，還要做好測量記錄，以便復核。

3.2鉆孔機的安裝與定位

在路橋施工中，如果采用鉆孔灌注樁技術進行施工，首先要做的就是鉆孔機的安裝與定位。要嚴格保證鉆孔機的完全性與穩定性，這樣才能夠有效避免鉆孔設備的歪斜，鉆孔作業才能夠順利進行。如果施工現場具有一定坡度，要使用推土機或采用人工來把坡度推平，從而得以保證鉆孔作業的順利進行。鉆孔作業中要對鉆孔位置進行準確定位，要在合適的位置進行設備的安裝。實際的鉆機安裝中，安裝位置與實際目標位置相差要在2cm以下。鉆機與孔道對準之后再利用枕木把鉆機的橫梁進行墊補，與此同時鉆機的纜風繩要纏繞在鉆機的中軸線上。

3.3護筒埋設

在對護筒進行埋設前，應做好現場測量，借助專業設備（如全站儀）保證測量放樣的精準性，對樁體的位置進行明確，保證樁體施工的順利進行。結合該工程的實際情況，采用鋼卷板護筒，厚度為6mm，頂部高出地面部分30cm。護筒埋設深度為1.5m，在埋設完成后，需要使用黏土來對護筒的四周進行填充，以保證護筒的穩定性。

3.4鉆孔清孔

在鉆孔前，需要確定鉆孔的具體位置，做好鉆機的就位和固定工作。在鉆孔期間，每鉆進20～30cm，施工人員就需要檢查鉆頭的垂直度，以保證成孔質量。在鉆孔過程中，如果遇到堅硬的巖石，需要使用黏土填平表層，重新確定孔位。對于地質條件較差的區域，可以借助自然造漿完成對孔壁的護壁處理，將泥漿密度控制在1.3t/m3，就土層在不同時段的變化情況進行記錄分析，對泥漿密度進行監測，以切實保障成孔質量。鉆孔施工環節，應依照土層的實際情況做好壓力控制，并對鉆進速度進行嚴格控制。

3.5制作鋼筋籠并將其下放

施工單位通常都是采用預制的方法，在施工前期就提前將鋼筋籠制作完成。檢查完畢并確認無誤后再按照標準流程與工程圖紙進行鋼筋籠生產工作。這樣制作的鋼筋籠質量才會有保證，并且相關的參數都嚴格符合相應標準，從而避免在后續操作中出現不必要的錯誤。按照以上工序制作完成后的鋼筋籠要使用吊車對其進行現場組裝，安裝人員要針對施工現場的場地大小，土質松軟程度等因素決定采用單點吊放還是雙點吊放。

3.6混凝土澆筑

混凝土的配比并非固定不變，而是應結合含水率以及水泥類型做出適當調整，確保所有樁體的配比合理。在混凝土澆筑環節，需要做好配比參數的驗證工作，對首批混凝土的澆筑量進行控制，確認滿足相關標準的要求后，才能正式進行施工，這樣能夠避免混凝土離析問題。混凝土澆筑過程中，應將其坍落度控制在180～220mm，規避堵管或斷樁的現象。為了防范導管空拔問題，需要將導管的埋置深度控制在2～6m。保證混凝土澆筑的連續性，在沒有突發狀況時，不能中斷施工。

結束語

鉆孔灌注樁技術在道橋工程施工中的應用具有適應性強且能滿足不同地質施工需求必要性，同時實操性較強，有益于節約施工管控成本，影響范圍小，符合城市化工程建設要求。這就需要道橋工程按照流程及技術要求合理應用鉆孔灌注樁技術，關注施工技術主要問題并采取預防性措施，加強施工現場質量管理，進而通過應用鉆孔灌注樁技術提高道橋工程施工建設整體質量。

參考文獻

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