趙峰 崔冬梅 江蘇海事職業技術學院輪機電氣與智能工程學院
教育部、交通運輸部在“關于進一步提高航海教育質量的若干意見”(教高[2012]3號)中提出,國內航海類院校及海事培訓機構在培養航海類人才的過程中,應建立健全完善航海教育管理體制,促進人才培養模式創新,切實改善辦學條件,全面提高航海教育質量,培養能夠適應航運經濟發展需要的航海類專門人才。
傳統的船舶輔機課程的教學模式一般是按照國家海事局劃定的船員適任考試大綱,對船舶輔機課程知識點進行梳理,按照船舶輔機課程教材內容,對相關知識點進行逐一講解。這種教學模式,能夠將海事局大綱所要求范圍內的事實性、概念性及程序性的知識傳授給學生,而學生一般對具體知識點也能達到記憶、理解及應用的層次。然而,對于海事局大綱所要求范圍外的反思性的知識點,授課過程基本涉及不到,而且,學生利用在課堂所學到的知識,在應用到實踐環節時,一般都是生搬硬套,基本不具備分析、評價和創造方面的能力。
布魯姆教育理論最初是美國教育學家本杰明·布魯姆提出的,后來,安德森等人在此基礎上增加了知識維度,并建立了新的教育目標。新目標從知識維度和認知水平兩個維度對教學目標進行了分類,對知識的認知過程分成六個層次,將知識點劃分為四個維度,如表1所示。

表1 基于布魯姆理論的“齒輪泵”認知領域分類
2.2.1 教學目標分類
(1)對“齒輪泵”教學內容拆分,拆解該知識點,確定“齒輪泵”課程內容的教學目標。按照布魯姆理論分類目標,將本節課程的知識點按照知識維度四種類別進行分類,確定不同知識點所屬的維度。
(2)結合布魯姆理論認知過程的六個維度,認知水平的不同,將“齒輪泵”課程內容的知識點按照六個層次進行分類。
(3)確定“齒輪泵”課程內容各知識點的認知要求,并制定各知識點的學習目標。
2.2.2 課堂教學過程組織
2.2.2.1 事實性知識學習階段——齒輪泵的分類及特點
將班級同學分成六組,采用分組討論的學習方式,教師將知識點要掌握的內容列到黑板上,小組內采用提問與解答的方式,該階段以學生自主學習為主。
2.2.2.2 概念性知識學習階段——齒輪泵的性能參數及工作原理
該階段以教師講授為主。由教師將齒輪泵的工作原理及其性能的各個參數含義進行逐一講解,同時借助流量表、功率表及壓力表等設備及儀器,讓學生能夠正確讀數,理解各個參數之間的變化關系。
2.2.2.3 程序性知識學習階段——齒輪泵的拆裝程序
由教師制定出齒輪泵拆裝程序的相關操作規程,借助齒輪泵設備,教師先按照操作規定,將齒輪泵拆裝一遍。然后分組,每組一個齒輪泵,各個同學按照操作規程各操作一遍,同時,當同學在動手拆裝齒輪泵時,同組其他五位同學現場觀察,充當評估員的角色,操作完畢后,指出該同學操作的不當之處,同組操作完畢后,并進行總結討論。
2.2.2.4 反省性知識學習階段——齒輪泵的困油現象
先由教師講解齒輪嚙合的相關理論,并提出正齒輪泵在工作過程中存在相鄰的兩對齒輪存在同時進入及退出嚙合的現象,并向全體同學提出問題,“正齒輪泵在工作過程中輸送液體時可能會出現什么現象?”同學們討論過后,由教師進行總結。通過分析正齒輪泵的困油現象,提出開卸荷槽等方法來解決,進而培養學生的分析能力和創造能力。
將布魯姆分層教育理論應用到船舶輔機課程教學中,分別選取了輪機工程技術專業的兩個平行班開展了教學實驗,其中A班為采用布魯姆分層教育理論實施的實驗班,B班為采用傳統教學方法的對照班。通過海事局統一組織適任評估上機考試成績和實操評估通過率對比發現,采用布魯姆分層教育理論在船舶輔機課程的教學效果明顯優于傳統教學模式。
將實驗班和對照班學生的海事局適任評估機試成績按從高到低進行排序統計,并劃為五個分數段:90-100 分、80-89 分、70-79 分和0-70分(海事局上機適任評估考試達到70分才通過),實操成績只統計通過和不通過的情況,成績統計表如表2、3所示。

表2 海事局評估船舶輔機機試成績統計表
由表2和表3可知,實驗班平均成績為78.62分,海事局適任評估船舶輔機筆試通過率達到72.22%;對照班平均成績為71.75分,海事局適任評估船舶輔機筆試通過率只有56.76%。通過對比發現,海事局適任評估船舶輔機筆試成績實驗班比對照班高5.87分,考試通過率高15.46%。實操評估成績實驗班達到83.33%,而對照班只有56.76%,實驗班比對照班高出15.76%。

表3 海事局評估實操成績統計表
綜上所述,采用布魯姆新型教育教學理論,不僅提高了學生的理論成績,而且對學生的實操成績也有明顯提高。新型教學方法在教學過程中不僅注重對學生理論知識的教學,而且注重實踐方面的訓練,使學生在學習過程中能夠理論聯系實際,進而從根本上提高教學質量。
本文分析了布魯姆分層教育理論和船舶輔機課程的特點,提出了基于布魯姆教育理論的教學模式,并將該理論應用到船舶輔機課程的教學實踐中,通過海事局船員適任評估考試成績對比發現,新的教學模式的教學質量優于傳統教學模式。因此,布魯姆教育教學理論在船舶輔機課程的應用,具有較大的理論意義和實踐價值。