淺析新時代下的“互聯網＋船舶檢驗”

許守樂 劉云 安徽省皖江船舶檢驗局

互聯網+模式的出現，通常用于指代傳統行業發展與互聯網技術相結合的一種全新產業發展模式，從而進一步優化產業經營期間的生產效率。隨著互聯網+模式在多個產業的日漸滲透，船舶檢驗工作開展中對于此項技術的應用隨之成為熱門。目前，船舶法定檢驗屬于國際要求，其不僅需立足于國家法規制度及技術規范基礎上，還需重點結合國際海洋公約內相關要求，強制性針對船舶乃至海上浮動設備、設施進行安全性技術檢驗，一般檢驗的內容包括建造和營運兩方面。鑒于此，想要進一步提升現代船舶檢驗技術操作品質，充分將互聯網+技術應用其中十分有必要。

1.船舶檢驗工作中存在的問題

1.1 現有注冊驗船師供不應求

自我國海上“絲綢之路”戰略發展以來，我國在海上交通運輸事業的發展前景以及經濟實力均得到顯著提升。截止2020年，與我國簽署單方承認與相互承認船舶船員證書的國家及地區已經增至27個。對此，船舶建造及運營檢驗行業隨之崛起，使得該行業的申辦數量短時間猛增。但是，由于船舶建造或是營運方面所關聯的學科領域涵蓋了電氣、船體乃至輪機等多個方面，導致現場驗船師專業的業務能力、專業知識、教育背景甚至外語能力均要求逐年升高。過程中，所有驗船師還必須經過國家統一的、嚴格的注冊驗船師考試方可入行從業，導致職業驗船師的數量對應檢驗工作量之間不對等，供不應求。此外，受到注冊驗船師數量有限因素的限制，檢驗工作質量必然也隨之下降。

1.2 檢驗工作流程過于繁雜

受到經濟全球化大環境的影響，國際物流市場發展模式應運而生。相比較于陸運或是空運物流方式而言，水運優勢不僅集中在成本低方面，而且在運輸量方面也更大，目前在國際物流市場中高居前列。如此市場需求大背景下，船舶制造行業受其影響最大，而對應的新建船舶為了滿足新物流形勢下更大國際物流需求，也逐漸面向智能化、多樣化方向前進，那么大型，超大型客、貨船建造量自然也隨之激增。但是，當船舶的建造容量加大、結構復雜化情況出現后，現場的檢驗項目數量必然隨之批量增加，受到檢驗師自身能力及人才數量不高因素的限制，檢驗周期開始逐步拉長，且質量把控不足問題也開始層出不窮，對于此類問題加以解決已經成為船舶檢驗工作未來重點發展的方向。

2.互聯網+船舶檢驗發展思考

2.1 全面推進船舶檢驗的互聯網化

在互聯網時代下，想要充分將互聯網技術融合于船舶現場檢驗過程中，就應該充分做好下述工作內容。

船舶檢驗師現場檢驗期間，可借助互聯網技術將所有項目拍照檢驗，但此過程中，由于第三方檢驗機構會拍照、海事機構驗船師會拍照，多方拍照下，且拍照的規格、相機、存儲無法互聯，導致整個檢驗過程中的圖片信息無法加以整合，影響整體檢驗效果。對于此種狀況，海事管理機構可充分借助互聯網構設一個檢驗平臺，要求所有檢驗方將所拍攝的圖片乃至視頻，均上傳至該平臺，同時要求第三方檢驗機構將所拍攝圖片保存至少18個月，用于后續備案和查詢。

2.2 注重專業互聯網+船舶檢驗人才引進和培養

國家在進行專業船舶人才培養時，絕不能偏安一隅。過程中，應該重點從下述幾方面著手。

（1）應該積極與航院院校之間構建良好的合作關系，同時與社會科研機構之間全面合作，構設優良的人才培養環境。過程中，絕不能過分強調理論知識的教學，而是應該借助校企合作的形式，利用互聯網+模式，強化人才自身的實踐檢驗能力，促使其在結束學業后可以更快進入崗位角色。

（2）各行各業中，人才保留的重要原因均離不開職業認同感和薪酬福利待遇等因素。據此，作為船舶檢驗行業進行人才挽留時，一方面應該主動面向社會進行此職業的正向宣傳工作，另一方面則應該從基礎上提拔驗船師這一職業整體薪酬福利待遇，強化人才自身在社會發展中的職業認同感和社會認知度，從而以此為優勢引進更多社會人才進入到該行業內發展。

（3）利用互聯網+技術，建立專屬于船舶檢驗的驗船師資源數據庫，從而在資源規劃層面上引導更多人才主動踏入到該行業。期間，對于稀缺型人才的調配方面，也應積極借助互聯網+技術去將傳統船舶職業框架及束縛打破，通過“傳幫帶”的方式，進一步優化驗船師團隊的整體專業能力及水平。

2.3 加大運用船舶航行性能檢驗系統研發力度

互聯網時代下，想要進一步強化對于船舶檢驗工作質量提升管理，投入更多的精力，用于船舶航行性能檢驗系統的研發十分有必要。本次研究中，充分將依托于互聯網運行的物聯網、網絡通訊技術融合于船舶檢驗工作中，借此構建專業的船舶檢驗系統，如圖1所示。

圖1 依托于互聯網的船舶檢驗系統研發圖

系統構建中，需從以下步驟著手。

（1）互聯網檢驗系統傳感器搭建。在船配傳感器的支持下，新增加傳感器，且進行傳感器終端連接時需通過串口服務器、就地控制單元實現，將系統感知的信號采集起來。隨后在傳感器層重點進行不同IP地址的網絡節點集成處理，以網絡交換機為渠道，將船舶內局域網與外界各個網絡節點之間相連接，借此構建船舶檢驗傳感器網絡結構，提升船舶檢驗效率。

（2）針對檢驗數據進行處理。受到船舶運行狀態、系統運行時間等因素的影響，檢驗過程中存在一定幾率出現信號失真或是噪聲干擾等問題，對此檢驗人員需借助互聯網監測系統圍繞其建立數據篩選機制，并同步圍繞其配設濾波參數，以此將干擾信號清除掉，提升數據采集精準性，最終為船舶檢驗工作質量提升起到促進作用。

3.結束語

綜上所述，船舶檢驗工作中，想要充分解決注冊驗船師整體數量不足問題，不僅需要就現有檢測團隊進行不斷專業水平提升，同時對于人才培養方面，也需進行更具系統性的教學和管理，絕不能過分注重理論而忽視實踐。與此同時，在進行新時代下互聯網+船舶檢驗方式更新時，可充分將新式無人機檢驗手段應用于船舶日常檢驗工作中，同時借助互聯網+模式的不斷推廣和應用，強化對于船舶檢驗維修數據信息的整合及完善，方能最終為我國整體船舶檢驗工作質量提升奠定堅實的基礎。