軌道交通車輛電機檢修與維護

朱瑞

◆摘? 要：近年來，我國軌道交通行業的快速發展標志著我國經濟實力的提升和科技技術能力的應用能力得以增強，軌道交通電機的安全和穩定尤為重要。本文將對軌道交通車輛電機檢修與維護技術進行分析。

◆關鍵詞：軌道交通車輛;電機檢修;電機維護

當前我國軌道交通車輛電機制動工作模式主要有直流制電阻制動、交流制電阻制動和電磁制動。本文將從這三種工作模式下分析其原理，探析其檢修與維護方法。

一、軌道交通車輛電機運行原理

（一）直流制電阻制動原理

直流制電阻制動的原理是軌道交通車輛再生制動失敗之后，車輛主電路會自動切斷反饋電路轉入電阻制動電路，這是由于軌道車輛運行時電能全部消耗在了列車的電阻器上，將其轉換的熱能排到大氣當中去，如我國北京地鐵DK型軌道車輛所采用的這種工作模式。

（二）交流制電阻制動原理

交流制電阻制動的原因和直流制電阻制動的原理基本相同，只是電機控制設備多了三相逆變器。

（三）電磁制動原理

電磁制動又稱為磁軌制動，是一種很傳統的制動方式，這種制動方式是在轉向架前后兩輪對之間的側梁下裝置升降風缸，風缸頂端裝有一個電磁鐵靴。這種制動主要在有軌電車和輕軌上使用較多，簡單可靠。

二、軌道交通車輛電機檢修與維護

（一）檢修

電機檢修的第一步是拆卸軌道交通車輛電機，步驟如下：1.切斷軌道交通車輛電源，卸下電機皮帶;2.拆出軌道交通車輛電機接線盒內的電源接線和接地線;3.卸下軌道交通車輛電機的地腳螺母、彈簧墊圈和平墊片;4.卸下軌道交通車輛電機的皮帶輪;5.卸下軌道交通車輛電機的前軸承外蓋;6.卸下軌道交通車輛電機的前端蓋;7.卸下軌道交通車輛電機的風葉罩;8.卸下軌道交通車輛電機的風葉;9.卸下軌道交通車輛電機的后軸承外蓋;10.卸下軌道交通車輛電機的后端蓋;11.卸下軌道交通車輛電機的轉子;12.用拉具拆卸軌道交通車輛電機的軸承內蓋。

第二步是檢查軌道交通電機的各個零件是否有損壞，分別如下：1.軸承振動頻率是否正常;2.軸承出油溫度和進油溫度是否正常;3.轉子繞組溫度升限值是否正常;4.定子繞組溫度升限值是否正常;5.定子鐵心溫度是否正常;6.電機內部是否有摩擦、發電等異常現象;7.電機內部彈簧的彈力和壓力是否正常;8.電機內部電刷是否活動自如以及其磨損的程度。

第三步是重裝軌道交通車輛電機，步驟如下：1.用拉具裝上軌道交通車輛電機的軸承內蓋;2.裝上軌道交通車輛電機的轉子;3.裝上軌道交通車輛電機的后端蓋;4.裝上軌道交通車輛電機的后軸承外蓋;5.裝上軌道交通車輛電機的風葉;6.裝上軌道交通車輛電機的風葉罩;7.裝上軌道交通車輛電機的前端蓋;8.裝上軌道交通車輛電機的前軸承外蓋;9.裝上軌道交通車輛電機的皮帶輪;10.裝上軌道交通車輛電機的地腳螺母、彈簧墊圈和平墊片;11.接上軌道交通車輛電機接線盒內的電源接線和接地線;12.裝上電機皮帶，接通軌道交通車輛電源。

最后一步便是電機通電運行，軌道交通車輛電機檢修周期一般六到八個月一次。

（二）維護

1.日常維護。對于軌道交通車輛電機的日常維護主要涉及的項目有電機滑環、碳刷維護，有如下要求。

（1）檢查軌道交通車輛電機的滑環與碳刷接觸面處，是否有火花的出現;（2）檢查軌道交通車輛電機碳刷在刷握內是否存在跳動、擺動或者卡滯的狀況，并對其彈簧彈力和壓力進行檢查，是否存在彈力或壓力不正常的情況;（3）檢查軌道交通車輛電視碳刷刷辮是否存在損壞，刷辮和碳刷鏈接是否良好，有無發熱等現象;（4）檢查碳刷邊緣是否有剝落現象，如果碳刷磨損厲害或刷塊有剝離現象，就必須更換碳刷;（5）檢查碳刷的磨損程度如何，有無必要更換過短碳刷;（6）檢查有無因機械振動等原因而引起碳刷跳動;（7）檢查刷握和刷架上有無積垢等，若有積垢須用刷子掃除或用吹風機吹凈;（8）檢查滑環、碳刷表面應無變色過熱現象，其溫度應不大于120℃。

2.定期維護。定期維護主要是針對軌道交通車輛出現的故障進行原因分析和維護處理，主要存在或者出現的故障有以下四種。

（1）電機溫升過高。電機溫升過高的可能原因有：①電機沒有按照額定的技術條件運行，導致電機的負荷電流過大;②電機三相負荷電流不平衡;③電機排風出現了問題;④電機冷卻器出現故障;⑤電機定子鐵心絕緣損壞;⑥定子繞組的并聯導線斷裂。

（2）電機電流過大。電機電流過大的原因主要負荷過大或者電機內部發生短路的情況。負荷過大則需要降低電機的符合載量;發生短路則需要及時檢修。

（3）定子繞組絕緣損壞。定子繞組絕緣損壞的主要原因有：①定子受潮;②繞組存在問題;③繞組過熱，導致其絕緣性下降;④繞組更換不及時，導致絕緣老化;⑤電壓過大擊穿繞組。第一種情況出現之時只需將電機定子烘干即可;第二種情況出現之時需要對電機進行檢修;第三種和第四種情況出現之時需要更換電機定子繞組;防止第五種情況出現的方法主要有二，其一完善電機防雷保護措施;其二，加強繞組絕緣預防性測試。

（4）電機振動。電機出現震動的原因有三：其一是轉子不圓;其二是轉子大軸彎曲;其三是聯軸節鏈接不正。轉子不圓需要及其更換轉子;轉子大軸彎曲則需要校正轉子大軸;聯軸節鏈接不正需要重新高速聯軸節配合螺栓的夾緊力。

三、結語

綜上所述，對于軌道交通車輛電機的檢修與維護需要從電機的運轉模式上入手分析電機檢修和維護的方法，當然對于我國而言，軌道交通車輛電機的檢修和維護是尤為重要的，不僅是推動我國交通行業發展的根本，更是為民負責的保障。

參考文獻

[1]張秀平.基于“企業微信”和“雨課堂”的《軌道交通車輛電機檢修與維護》課程線上教學[J].科技風，2020，（33）：64-65.