展會風險評估指標體系構建研究
——以2021上海國際汽車工業展覽會為例

上海旅游高等專科學校會展與經濟管理學院 蔡蒙蒙

上海師范大學旅游學院 趙正(通訊作者)

2020年，在以習近平總書記為核心的黨中央堅決領導下，經過一年多的抗擊新冠疫情斗爭，國內疫情形勢好轉，會展業也按下了啟動按鈕，部分地區的會展經濟開始逐漸恢復。2020年5月8日，國務院印發的《關于做好新冠肺炎疫情常態化防控工作的指導意見》明確指出，可舉辦各類必要的會議、會展等活動，為會展業復蘇打入一劑“強心針”。但是，現階段國外新冠疫情形勢不容樂觀，需要在做好疫情防控措施下，合理、有序地推動會展業恢復發展。作為中國國內最具活力的地區，上海依托悠久的歷史和日益優化的營商環境，成為國內外企業發展會展業務的首選之地，上海會展業不斷創新發展，逐漸成為國內會展業的領頭羊。上海國際汽車工業展覽會(International Automobile and Manufacturing Technology Exhibition)又稱為“上海國際車展”(Automobile Shanghai)，是中國最權威、最具國際影響力的汽車展覽會。2021上海車展展覽總面積36萬平方米，舉辦地為國家會展中心(上海)，該場館以大型展會(平均展覽面積12.37萬m2)和中小型活動(平均活動面積1.39萬m2)為主。

有研究指出，風險評價是整個風險管理的核心，只有加強對展會風險的評價，才能夠正確識別風險和評估風險，進而有針對性的、負責任的開展控制活動[1～2]。已有研究也對展會風險的識別、防范和治理措施進行了廣泛探討，并且做過一些系統性的討論[3～6]。本文認為，在當前新冠疫情逐漸趨緩偶有反彈、疫情防控常態化的“后疫情時代”，舉辦線下展會仍然存在一定的風險。因此，以典型展會為例，構建展會風險評估指標體系，進行展會風險評估非常重要，相關結論不僅可以作為其他展會風險等級評估的依據，還可以為更加安全、有序地開展展會活動提供支持。

1 展會風險評估指標體系構建

展會風險的識別是進行展會風險評估指標體系構建的基礎，需要明確展會風險的類型。基于已有研究成果[7-9]，本項目主要識別5類典型的風險種類，分別為接待與管理風險、交通與車輛風險、場地與環境風險、衛生健康風險以及財務風險，測量指標如表1所示。基于具體的測量指標，對224個參展商、專業觀眾等進行問卷調查。

表1 展會風險評估指標體系設計

(1)接待與管理風險。本文首先強調一般接待能力，即常規的接待任務，做好這方面的風險防范工作需要重點關注展會參與者[10]。其次，還指出了安保能力的重要性[11]。最后，當重視應急救援能力，即出現安全問題或疫情風險后，展會需要具備的應急和救援的能力，包括組織、協調等方面的能力。

(2)場地與環境風險。該類風險更多涉及展會現場可能出現的風險類型[12]，本文選取機場、展館、酒店等區域環境加以討論，可以集中反映場地與環境方面的諸多風險要素。毗鄰上海虹橋交通樞紐舉辦的2021上海車展面臨著一定的疫情壓力，同時，國家會展中心附近有眾多大型酒店，展會期間酒店區域人流密集、來源復雜，特別是在展會相關配套活動開展時，風險防范壓力更大，需要加以重視[13]。

(3)衛生健康風險。這類風險包括一般意義上的公共場所衛生健康風險（如展館內部空氣質量等[14]），以及疫情期間防疫疏散設備方面的實用性風險。在上海車展期間，如何做好內防反彈、外防輸入的疫情防控工作非常重要。目前，許多場館的疏散設備不到位，需要加以整頓。此外，專業的防疫人員和工作機制也是展會平穩有序進行和出現問題時可以得到及時處理的重要保障。

(4)交通與車輛風險。首先，在展會期間，常規的交通安全問題應當是最先考慮到的方面。此外，還有諸多不可抗力導致的問題，如交通樞紐臨時發布的車輛準入、管控措施等。其次，如果對于車輛傳播疫情的風險不加以重視，就可能導致車輛成為疫情傳播的媒介，如駕駛員可能成為疫情的密切接觸者，從而扮演了疫情傳播源的角色。最后，車輛的門把手、座位、靠墊等都可能沾染病毒，造成二次傳播。

(5)財務風險。財務風險對于展會造成的影響主要是經濟收益方面的，這類風險貫穿展會的始終，尤其體現在展會的籌備環節[15]。在疫情導致的不確定性因素影響下，首先，只有及時研判、科學分析相關的風險形勢，決定投資與籌資的方式、時機等，才能達到避免或降低財務風險的目的。其次，疫情帶來的進出口限制、檢驗檢疫等方面的管控措施，影響了利率和匯率的變動，也為展會舉辦增加了難度。最后，作為高端展會的上海車展對于現金流的要求較高。在疫情常態化防控的形勢下，國內國際市場的資金供需、貨幣來源不斷收緊，參展企業面臨融資困難、財務壓力和資金斷流等風險，參展商較以往而言更加謹慎。

2 展會風險評估方法設計

2.1 熵權法

本文采用熵權法計算指標權重。采用極差標準化法對原始數據xij進行處理，得到第i個受訪者第j項指標的標準化值yij，計算指標值比重zij。其次，計算各項指標的熵值e和效用值d。若以K表示常數，且K=1/(ln(m))，則第j項指標的熵值ei和效用值dj的計算公式分別為：

可知，某指標的dj越高，權重就越大。據此可對指標權重進行估計，第j項指標的權重計算公式為：

2.2 模糊綜合評價法

本文采用模糊綜合評價法對展會風險水平進行評價。構建的模糊綜合評價指標，如一級指標集B1={C1-1，C1-2，C1-3}等，二級指標集A={B1，B2，B3，B4，B5}；請m位受訪者在評語集V下逐一發表評價，對評價結果進行匯總，可得一級模糊綜合評價矩陣R：

式中：rij表示每位受訪者關于指標集中每一指標具有評語V的程度。同時，根據熵權法計算結果可得各級指標的權重集向量K。在此基礎上，可以計算出各個具體展會風險類型的一級模糊評價集：

式中：*表示廣義模糊合成運算。根據最大隸屬度原則，bj的最大值所對應的評語Vj即一級模糊綜合評價的最佳結果。若以和分別表示廣義模糊“與”和“或”運算，則bj的計算方式為：

基于二級模糊指標集A={B1，B2，B3，B4，B5}，以SB1、SB2、SB3、SB4、SB5，同理可得二級模糊綜合評價矩陣RB和二級模糊綜合評價集SB，具體形式如下：

基于一級和二級指標模糊綜合評價得到的評語模糊子集SB和SBi，基于與評語集相對應的評分集N，利用向量內積運算得到量化評價結果P，即展會風險總體水平的量化結果。以SB= (b1,b2,… ,bn)表示評語模糊子集、Nj表示評分集，則P的計算公式為：

3 風險評估的結果分析

3.1 展會風險指標的重要性評估結果

基于以上評估方法設計進行計算，可知，在2021上海車展風險指標重要性評價結果方面，權重均值為0.2000。受訪者普遍認為：衛生健康風險＞場地與環境風險＞接待與管理風險＞財務風險＞交通與車輛風險，很明顯，在線下展會逐步復蘇的當前，人們最關注的是衛生健康方面的風險，對疫情防控工作提出了更高的要求。同時，接待與管理風險、場地與環境風險與衛生健康風險緊密關聯，是一項工作的不同環節，不僅要重視衛生健康風險，還要重視與之直接或間接相關的其他風險類型。

表2 2021上海車展風險的指標重要性評價結果

3.2 展會風險指標的綜合水平評估結果

根據設定好的研究方法，可以得到2021上海車展風險的模糊綜合評價結果，如表3所示，可知，得分均值為2.8784。受訪者普遍認為：衛生健康風險＞場地與環境風險＞接待與管理風險＞財務風險＞交通與車輛風險，表明，當前衛生健康風險的隱患還是處于高位存在的(這種隱患可能是客觀情況，即疫情傳播的風險一直存在)，需要特別防范。同時，場地與環境風險的水平也比較高，表明同樣需要在場地清潔、環境消殺等方面多做一些工作，確保展會期間這類風險不至于出現和造成深度影響。

表3 2021上海車展風險的模糊綜合評價結果

4 結語

基于對展會風險的綜合評價結果，本文采用“重要性—績效”框架(Importance-Performance-Analysis，IPA框架)進行全面、系統性討論。將展會風險指標權重(各類風險防控的重要性程度)和展會風險的模糊綜合評價得分(各類風險的實際發生程度)整合，以坐標系形式呈現，如圖1所示。

圖1 2021上海車展風險評估結果的IPA框架展示圖

按照IPA框架中網格象限的劃分，可對展會風險的綜合評價結果進行以下討論：(1)右上角的第一象限，受訪者認為該區域的因素非常重要，且相應指標實際的風險水平也較高。相應的，衛生健康風險、場地與環境風險的IPA點位落在這一區域，表明其風險水平比較高，重要性和實際的風險性都得到了充分的體現，應當繼續保持高度關注，采取相應的防范措施。(2)左下角的第三象限，受訪者認為該區域內的因素并不重要，且風險水平也相對較低。就目前情況而言，財務風險、交通與車輛風險的風險水平較低，受訪者對其重要性的認知也遠遠不夠。但是，并不意味著可以忽略上述風險類型，而是應當深入分析這類問題的成因，尋找提高受訪者對這類潛在風險的關注度的突破口。(3)左上角第二象限，受訪者認為這一區域內風險類型的重要性較低，但風險的實際水平較高。（4）右下角的第四象限，受訪者認為該區域的因素同樣非常重要，但是風險水平較低。在本文中，沒有任一風險類型指標落在這兩個區域內，表明目前尚不存在受重視程度低且風險水平較高的風險類型。總體上，以2021上海車展為代表的展會對于各風險類型都給予了充分重視。在此基礎上，需要更加有針對性地發現問題，不斷完善展會風險評估指標體系，并把工作重點放在對現有隱患和漏洞的修復與改進上。