汽車內飾塑料件質量提升及改善

朱捍衛

摘要：隨著目前我國經濟的不斷發展，汽車行業在我國也迅猛發展起來，當今汽車已經成為主要的交通工具，日常出行中也離不開汽車的伴隨。汽車的內部裝飾隨之而來也產生了巨大的發展空間，人們對于汽車的投資越來越多，關注汽車內部的塑料件質感，內飾裝飾的美感與功能。而對內飾廠家來說，堅持打造高品質產品已經成為當今發展的主要趨勢，環保實用的產品已成為當今產品優化的主要方向。

關鍵詞：汽車行業;內部裝飾;質量優化;改善

當今我國致力于可持續發展，各個行業也在不斷地進行環保工作的展開，而最主要的就是解決源頭處的環境污染問題。當前塑料已經成為食品的主要生產材料之一。塑料制品通過生產，定型等多個制造環節可以有各種的樣貌，同時為了做好產品的優化，也會在各個環節生產中的加入添加劑。塑料在制作的過程會進行增塑制作，而添加劑中的可揮發性氣體對于汽車內空氣會造成污染。所以為了更好地幫助解決現有污染的問題，需要在整體塑料生產環境中堅持可持續發展，環保為主，進行技術的研究，也為環境環保作出一份貢獻。

一、背景分析

當今汽車內飾有許多種類影響其內部內飾質量的因素。為了完善對內飾配置的優化，同時在一定程度上對裝飾的美化進行提升，在整體質量上升的基礎上進行美學研究。首先在設計前期需要進行相應的調查，對汽車的內部零件進行需求了解，例如對車門，裝飾座椅等部件進行調查，同時整體的形態也是一種藝術，需要保證產品的實用性。除此之外，也要人性化，科學合理地進行篩選設置[1]。在汽車內部中需要對整體的塑料件進行精準度的具體把控，如果產品出現設計誤差，就會導致整體的配件與汽車本身條件不符，會缺乏實用性。對產品數據也要科學有效地進行把控，只有加大對數據的記錄，才可以更好地進行產品材料的選取以及設計。在制作的過程中要深入研究各個方面的影響，從而科學有效地進行整體質量的把控，加大整體質量的完善力度。

二、材料分類

傳統方式下進行塑料件的制造會造成大量的物力，人力浪費，同時也需要更多的時間成本，為了更好地好地解決當前的這種情況，進行材料的優化。

（一）免噴涂塑料

采用免噴涂塑料的工藝，這種方法操作簡單，并且可以節約人力，減少操作步驟使流程簡化。同時在制作過程中更好地融入了現代化技術，可以降低整體的制作工序，從而擁有更高的經濟效益。

在進行免噴涂料涂塑料工序時，雖然步驟較少，但對涂料的要求更高一些。與傳統方法相比，需要更精細地進行材料的篩選。首先要篩選防腐功能的材料，同時也要具備更好的化學性能。在進行涂料免噴涂料設計時也要注意對于色彩的設計，以便達到更好的裝飾效果。除此之外需要注意的是，該種免噴涂型是一次性的，所以在進行操作時要引起格外重視，做好澆注排氣工作[2]。

（二）生物塑料

堅持發展理念，加快整體生態建設的進程，需要對汽車內飾塑料生產進行創新。相對于傳統材料的內飾塑料件大多為不可降解材料，對環境造成的污染很嚴重。而隨著目前不斷的科技發展，出現的生物塑料可以有效地進行降解。同時，生物塑料多以植物為原料，在生產過程中創新了整體的發展趨勢。由于該種材料為原生態的材料，相對于傳統材料相比具有更低的造價并且原料擁有再生性，可以保證產品的供應。在整體的汽車內飾設計中，由于塑料件的使用壽命相對有限，傳統的塑料中含有害的小分子，土壤污染，引發嚴重的土壤問題，而生物塑料在其根本原因上有著更好的效果。

（三）復合材料

我國在不斷地進行有機無機材料的研究，通過復合材料加上科技工藝，可以更好的制作出符合汽車內部需求的內飾塑料件。通過復合材料的研究，使其具備更好的耐熱性，并且在高溫情況下，相對于傳統材料相比不容易產生有害物質。同時采用有機無機納米復合材料可以很大程度上滿足客戶的需求，使客戶擁有一個更良好舒適的環境。

三、存在的問題

汽車的內飾裝置來說，由于汽車內部整體環境較為狹小封閉，并且多為曲面，所以為了更好地更好地進行設計，需要對汽車的塑料件進行嚴格科學的物理形態把握。通過進行數據和模型分析，可以有效地控制整體的內部價值量。同時塑料件為機械操作。機械操作的方式有一定的不固定性，操作不當會導致汽車表面出現劃痕斑點等問題，所以針對此類問題需要進行改善。

（一）填充過程的缺陷

在整體的制作過程中，汽車內飾塑料件在進行材料的填充時，由于外部環境空氣濕度都會對中填充效果產生影響，如果指標超標的話會影響材料的流動性[3]。所以在物料填充過程中有更多的因素影響，這時就需要更高的技術水平支撐。如果出現填充不均勻，則會導致所生成的塑料件粗糙，從而影響整體的摩擦力，導致最終汽車的使用效果降低。除此之外，在施工過程中，如果沒有做好溫度控制，也會使整體的塑料表面變形，這也是當今質量缺陷的主要問題之一。

所以在整體的制作過程中，要嚴格控制塑料的收縮率，因為對于其本身性質來講擁有極強的收縮率，如果溫度沒有做好精確的把控，使整體塑料件在進行制作過程中受熱不均勻，就會導致塑料件表面不均勻，被迫脫模。

（二）溫度失衡產生飛邊

溫度失衡會導致塑料件產生飛邊，在整體進行安裝的過程中，就會導致整體塑料件與汽車的契合度不夠完美，出現了多余的邊角料，使汽車后期的人工修復需要更多的時間，同時也很難保證整體汽車的美感。為了更好地解決這些問題，進行模具容量操作過程中要嚴格的控制溫度，避免溫度過高出現飛邊現象的發生[4]。

四、優化策略

在制作工序中也應該進行具體情況具體分析，從而降低塑料件出現質量問題。首先對原材料進行嚴格的篩選，從正規廠家進行引入，響應國家的要求，減少人工操作帶來的失誤。

在生產過程中也需要對模具進行嚴格的溫度控制，科學優化配置，不斷的調整溫度。在發生問題時，也應該合理地進行排氣，使模具在制作過程中有著更好的效果。操作人員應該全方面多功能地進行問題的分析，為了減少整體的摩擦力，也需要進行潤滑從而確保延展性。對于材料的凹凸，變形等，也需要對壓力溫度進行科學性的把握，使受力過程更加均勻。

總結：

隨著我國審美的不斷提高發展，當今在人們在物質方面得到了極大地滿足時，也使傳統內飾塑料件在不斷地進行優化升級。當前為了更好地滿足可持續發展，要積極地打造優良的內飾，并積極地進行影響內飾因素的研究，致力于更好的打造汽車的視覺效果。同時對于那些塑料件來說，也要做好細節的處理，這樣可以有效地提高整體的使用感受，從而讓汽車內的裝飾顯得更加高級。這也是與當今社會發展相結合帶來的結果，良好的內飾質量可以帶給汽車用戶更好地體驗。

參考文獻

[1]羅雪梅.汽車內飾塑料件質量提升及改善[J].時代汽車，2019（07）：154-155.

[2]唐婉霞.汽車內飾塑料件感知質量提升研究[A].重慶汽車工程學會2019年論文匯編[C].2019：5.

[3]蔣雄，邱德平.汽車內飾塑料件 NVH 異響改善[J].汽車工程師，2018，No.25（4）：33-39.

[4]王大鵬，師新華.汽車內飾件注塑生產質量問題及解決措施 [J].中小企業管理與科技（下旬刊 ），2016（3）：280-280.