淺析公路橋梁隧道施工中注漿技術的應用

韓建行,陳敏

摘 要：橋梁和隧道作為我國交通運輸的重要載體，承擔著重要的交通運輸任務。經濟的發展促進了交通運輸行業的進步，交通運輸量不斷擴大，對于交通運輸行業來說不僅是一個發展契機，也是一個發展挑戰。公路橋梁和隧道的建設是交通運輸行業建設中的關鍵組成，相關工程的質量管控成為行業發展的重點。在當前的大背景下，公路和橋梁隧道的施工需要滿足多樣化的使用需求，注漿技術的應用是其中的關鍵，關系到整個工程的施工質量。

關鍵詞：公路橋梁;隧道;注漿技術

0 引言

傳統的公路橋梁和隧道施工難度比較小，出現的施工問題類型比較少，但是質量也很難達到預期效果。現代化的公路橋梁和隧道施工在施工中加強了對很多新型施工技術和工程材料的應用，雖然大幅提高了施工質量和施工效率，但是也增加了很多不穩定因素，質量控制的難度也進一步提高。尤其是裂縫等問題的出現，不僅影響到工程的進程，也會影響到整個工程的質量，對橋梁和隧道的穩定性產生負面影響，注漿技術的應用能夠有效解決該類問題，通過加固作用，保證橋梁和隧道的整體穩定性。

1 注漿技術的概述

注漿技術也被稱為灌漿技術，能對電化學、液壓等原理進行利用，針對裂縫問題進行改善的一種施工技術。注漿技術的注漿材料也呈現出多樣化的發展特點，能夠結合不同類型的裂縫進行合理選擇，化學漿材、混合型漿材和水泥型漿材的應用較為廣泛。注漿法能夠通過擠壓和滲析等方式排出建筑物內部結構中的水分和氣體，對分散的建筑土塊起到一定的凝固作用。從而有效避免裂縫的一些負面影響。針對注漿方式的不同能夠進行進一步細分，也就是高壓噴射注漿法和靜態壓力注漿法，此外還有一些注漿方式，但是尚不成熟，這兩種注漿方式的應用周期比較長，經驗積累也較為豐富。

該技術能夠修復工程施工中地基沉降引起的偏斜問題，因為一旦出現偏斜問題，會長期影響建筑的結構。長此以往，甚至還會造成建筑的垮塌，對于行車安全造成負面影響。

其次就是具有較好的防滲水能力，注漿法本身的性能較為優異，很少出現滲漏問題，對其強化建筑工程的滲水性能也有很大的幫助，從側面上加強建筑工程的結構穩定性。

2 注漿技術施工的注意問題

2.1 設計準備工作

在開展具體的施工工作之前，一般需要對相關的施工參數進行調研，得出較為客觀的調研結果，主要是大量的施工數據，此外，還要對施工現場周邊的地質條件進行勘察，從而在后期選擇合理的注漿方式，除了參數的控制之外，還要結合施工標準進行綜合考慮，包括注漿材料、注漿量和注漿范圍等。針對不同的使用環境，可以對注漿范圍等因素進行調整。

2.2 注漿法的注意事項

靈活性是注漿法的顯著特點，對注漿法的使用方式進行調整，能夠滿足不同工程的施工需求，注漿參數的控制其中的核心，因此施工人員要對注漿分散半徑、凝固時間等因素進行綜合把握，滿足實際的施工需求。水泥漿適用于壓力比較高的工程，化學灌漿適用于壓力低的工程。此外，注漿半徑和相關范圍是影響注漿成本的主要因素。

3 注漿法的施工工藝

在施工過程中，一方面要基于施工需求進行考慮，另一方面也要遵守相關的施工規范：首先就是成孔，需要對鉆頭的直徑進行控制，如果遇到了粉性土，需要對打撈砂筒進行利用，將鉆機送入粘性土中;其次就是封堵孔口和灌漿管的設置工作，通過相關措施避免泥沙進入花管中;第三是攪拌工作，需要把握的關鍵因素是攪拌工具和攪拌時間;第四是注漿工作，為了保障注漿的質量，一般采用從上至下的注漿方式，注漿工作要滿足實際的施工需求;最后是封孔工作，在開展封孔之前，需要對孔口進行檢查，如果出現了下降漿液的情況，需要及時推進補漿工作，直到漿液達到頂面，避免影響注漿工作的質量。

4 公路橋梁隧道施工中注漿技術的應用要點

4.1 施工設計

在開展具體施工工作之前，工作人員要對現場進行調研，保障后續施工工作的穩定性和安全性。在初步擬定施工計劃之后，安排專業的技術人員對設計方案進行探析，避免一些技術上的問題。承載力標準是一項重要的設計標準，譬如對于淤泥質土的承載壓力，要控制在80至110帕，雜填土的承載力要控制在130帕以內，施工設計工作的重點在于對相關施工技術的應用，施工技術的應用要滿足施工需求，同時也要基于經濟成本進行考慮，避免增加整個工程施工的成本。

4.2 注漿材料

注漿材料的選定和制備是后期施工的重要物質基礎，要避免注漿材料選用不當的情況。在我國該類工程的施工中，可以將注漿材料細分為化學漿液和非化學漿液，化學漿液較之后者，有一些特殊的性能優勢，譬如有機高分子化學漿液，就能結合實際的施工需求進行選用;而非化學漿液的應用較為廣泛，水泥漿液是其中的代表。注漿材料的選擇需要結合施工現場的地質條件等環境因素。此外，還要對灌漿材料的配比進行調整，需要符合相關規定，在最大程度上發揮注漿材料的優勢，達到加固的目的。

4.3 成孔施工

成孔工作與施工的可行性聯系緊密，尤其是成孔工作的準確度。結合實際施工來看，在施工中應該選用合理的鉆孔工具，鉆頭是其中的關鍵，以隧道工程施工來看，在隧道的不同注漿區域，把握鉆孔深度和鉆孔力度，鉆孔方向的控制是難點，也是重點。合理把控鉆孔方向，能夠避免后期的鉆孔工作出現偏斜現象，提高整個孔洞的結構穩定性。在施工中，如果遭遇一些特殊情況，譬如粉性土，需要對打撈砂筒進行利用，及時進行處理。

4.4 注漿施工

注漿工作必須實現縫隙的完全填充，才能達到理想的加固效果，但是在施工中，容易出現孔洞問題，這就需要施工人員發揮自身的積極作用，協調好成孔口和注漿管之間的關系，針對一些施工環境較為惡劣的地區，容易混進泥沙等雜物，會影響注漿工作的質量，還可以加設相關保護措施，實現對管道的有效保護。花管的安裝能夠實現灌漿效果的優化，花管也需要進行控制，一般在10 mm左右，為注漿施工質量和效率的提高提供幫助。注漿工作的具體流程和工作比較多，不同的施工階段有著不同的施工任務，因此一旦一個環節出現問題，就可能會影響整個施工的質量，所以要盡量避免施工出現誤差，監管人員要發揮自身的監管職能，對注漿狀況實現動態監測，提高施工的應變能力。

4.5 封口施工

該環節是注漿施工的最后一個環節，因此需要對注漿的飽滿性進行把握，如果無法在短時間完成封孔工作，就可能影響加固工作的質量。在完成基礎性的封口工作后，及時推進相關檢查工作，一般來說，在完成封口工作的一天內，是推進檢查工作的重要階段和時期，對該階段的施工質量進行把握，能夠實現漿液下降等施工問題的有效規避。當然，如果出現了該類問題，需要及時推進補漿工作，補漿材料要與原先的注漿材料一致，同時對補漿高度進行控制，滿足相關施工標準，在完成補漿工作后，還要推進相關的動態監測工作，一旦出現施工問題，及時進行反饋和處理。

5 結束語

注漿技術在公路橋梁隧道施工中有著較廣泛的應用，需要把握的技術要點比較多，也有很多有待完善的地方，譬如補漿工作等。相關問題也是不斷提高施工效率的契機，推進該類工程施工的研究工作，對其中的施工經驗進行積累，也能為其他類型的工程施工提供借鑒。施工人員在施工中要及時進行施工觀念的轉變，針對施工效率的提高進行考慮，實現施工質量的提高，為交通運輸行業的發展創造堅實的物質條件。

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