芻議預應力技術在道路橋梁施工中運用

付乃軍

摘 要：本文主要從預應力施工技術的綜述出發，闡述了預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用優勢，最后，對預應力技術在道路橋梁施工中應用以及其應用的注意事項進行了探討分析。

關鍵詞：預應力施工技術;道路橋梁;運用分析

1 預應力施工技術綜述

所謂預應力施工技術，主要是指工程施工，通過預應力技術在預應力混凝土構件的混凝土施工中施加預應力，以避免在工程結構構件的應用中因應力而造成的嚴重破壞，使結構構件能夠在實際應用中抵消外界環境所產生的應力，從而保證工程本身的質量和使用壽命，確保技術的可行性。與普通混凝土相比，預應力混凝土可以減少材料的使用，確保工程質量，同時顯著提高結構的抗疲勞和抗震能力，提高結構的穩定性和耐久性，并有效地控制橋墩之間的距離。在道路橋梁施工中，預應力施工技術的應用越來越廣泛，即借助于該技術的科學和完善應用，可以彌補混凝土施工中的缺陷和不足，起重混凝土具有抗拉裂、抗滲、剛性好、強度高、抗疲勞等特點，還可以使工程結構更加輕便、經濟、美觀，延長公路橋梁工程的使用壽命。因此，在路橋施工過程中，采用預應力技術可以提高施工的性能，由于受外部因素的影響，導致變形、裂縫和坍塌等現象，降低路面裂縫變形的概率，從而提高路橋施工質量和使用效率，提高路橋施工質量和綜合效益，為路橋施工打下堅實的基礎。

2 預應力施工技術在道路橋梁施工中的應用優勢

為交通建設的重要組成部分，隨著我國城市化進程的加快和交通運輸業的快速發展，交通運輸車輛的數量不斷增加，社會各界對橋梁建設的質量要求越來越高。在道路橋梁施工中，預應力技術是一項重要技術，與傳統的混凝土施工技術相比，其在技術上得到了改進和創新，在應用上具有諸多優勢，使橋梁工程的整體質量得到提高。

2.1 適用于道路橋梁標準

在既有道路橋梁施工技術中，可以很好地應用預應力技術，通過預應力與設計方案的結合，設計出合理的混凝土結構，同時針對工程構件采用預應力施工技術的拉彎，可以保證建筑工程構件在一定范圍內的使用穩定性，從而使混凝土結構的強度和穩定性能滿足路橋設計要求，預應力施工技術在路橋混凝土構件應用中的應用可以大大降低其他構件的荷載，有效地緩解路橋用鋼筋的疲勞程度，同時保持路橋的美觀，因此，在實際路橋施工中預應力技術可以很好地應用于路橋標準。

2.2 有效提升道路橋梁工程后期應用的安全性

在道路橋梁施工中，預應力技術的應用主要是對道路橋梁結構內的應力進行調節，用人為施加力來抵消橋梁道路受到的其他應力，進而在降低道路橋梁荷載的基礎上，提高道路橋梁結構的承載力，不僅能有效避免各項應用安全事故的發生，還能夠提升道路橋梁的施工安全性。例如，在橋梁梁部施加預應力技術，可以提高此處混凝土結構的穩定，確保后續工程項目施工活動的順利開展。

2.3 提升道路橋梁工程的耐久性

道路與橋梁作為國民經濟重要的基礎設施，其使用壽命直接影響到社會經濟的發展，預應力技術的應用可有效提升橋梁結構的承重，主要由于采用了高黏性混凝土以及高強度的鋼筋材料，可最大程度降低道路橋梁的自身重量，還可以使橋梁工程的“梁”得到抗壓性能的強化，在減少橋梁結構裂縫的基礎上提高工程的耐久性。

3 預應力技術在道路橋梁施工中應用

3.1 道路橋梁鋼絞線工程中的應用

在路橋施工中，鋼絞線的使用效果直接關系到整個路橋施工的質量和運營效率。在實際施工中，鋼絞線的數量太少，影響了公路橋本身的性能和運營安全，而鋼絞線的數量太多，會導致箱梁內的鋼索穿越困難，影響最終箱梁穿越的效果，如果在保證設計要求的基礎上采用預應力施工技術將波紋管穿過波紋管，然后將波紋管埋設在設計位置，但波紋管能夠保持形狀曲線不變，同時各控制點的固定使波紋管本身具有相應的柔韌性和強度。采用預應力施工技術對鋼絞線進行處理，然后采用預應力鋼絞線進行施工，操作非常簡單，能夠滿足工程需要的同時，減少鋼絞線的使用，并能充分保證張拉端的密封滿足設計要求，為后續交通的順暢提供保證。另外，在施工過程中應注意防護，避免砂漿在施工環境中進入管道，造成管道堵塞。張拉預應力線路時，還應參考必要的標準和規范，為全面提高公路橋梁工程的施工質量，在鋼絞線上應用預應力施工技術，可以提高施工企業的經濟效益和社會效益。

3.2 預應力技術在鋼筋混凝土結構中的應用

對于公路橋梁來說，鋼筋混凝土使用是非常廣泛的，通常按照鋼結構形式，可分為加固連續梁和預應力連續梁。在路橋混凝土結構中，裂縫問題往往是難以避免的，合理應用預應力技術可最大限度地減少裂縫，保證資源的有效利用。應用預應力技術可以減少結構產生裂縫的可能性，進一步提高混凝土的抗壓強度。鋼筋混凝土結構常出現裂縫，施工人員應正確運用預應力技術，既能保證施工進度，又能減少裂縫的產生。首先，混凝土受拉區的混凝土結構應根據路橋工程的實際情況確定。通過在該區域施加分壓，鋼筋的拉力進一步增加。其次，混凝土連續梁有正負彎矩區，支座一般在負彎矩區，跨中處于正彎矩區。如果橋梁的承載能力不能滿足實際要求，需要進行加固，如果正彎區承載能力不足，需要采用碳纖維加固。最后，提高混凝土結構的承載力。在確定混凝土結構穩定性的前提下，了解混凝土結構的實際承載能力，在此基礎上合理應用預應力技術。施工人員在施工過程中需要了解工程的各種渠道，結合渠道的類型對其進行密封處理，避免在孔中留下雜質，使混凝土結構更加穩定。

3.3 預應力技術在路橋加固中的應用

為保證路橋施工質量達到預期使用要求，必須保證路橋的承載能力和穩定性，盡可能延長路橋的使用壽命，必須對路橋工程進行加固，使路橋結構更加安全穩定，保證路橋能夠發揮其正常使用功能。通常的加固施工方法是對路橋構件進行加固或提高路橋結構的性能。為了提高路橋工程的加固效果，必須結合路橋內部結構，合理應用預應力技術，通過改進構件施加預應力，使路橋構件在受壓區產生拉應力，在受拉區產生壓應力，根據結構的實際承載能力，提高結構的承載能力，使路橋構件在初始彎矩作用下可以降低拉應變和壓應變，從而提高路橋加固結構的承載能力，改善內部結構的性能，達到理想的加固效果，使路橋工程得以正常使用。

4 預應力技術在道路橋梁施工過程中應用的注意事項

（1）在橋梁建筑中，如果結構在使用前出現裂縫，應對相應的建筑結構采用預應力技術，最重要的問題是防止橋梁施工中出現裂縫。然而，在采用預應力技術之前，相應構件出現裂縫，會對使用中的預應力技術的質量產生一定的影響，也會嚴重影響橋梁施工質量，不利于橋梁建設的健康發展，尤其是在冬季施工時，裂縫十分常見。為了保證橋梁的質量和施工工期，施工人員必須嚴格檢查預應力構件，保證構件的溫度。

（2）從我國目前的橋梁施工情況來看，預應力技術在混凝土應用中最常見的問題是鋼筋堵塞，這在預應力應用中十分普遍，面對這一現象，施工人員有必要加強自身的預應力技術能力，并對施工過程中選用的材料進行檢查。如果發生堵塞問題，必須立即停止施工，及時有效的處理。

5 結束語

總而言之，預應力技術作為國內道橋建設的重要技術，其具有的獨特優勢如工藝流程簡單、操作方便、滿足施工需要等，可以大幅度的提高施工的效率和建設質量，進而在道路橋梁建設當中得到了較為廣泛的應用。

參考文獻：

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[2]李璽.預應力施工技術在道路橋梁中的應用[J].江西建材，2015（3）：209.