公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質量控制

田野,雷達

摘 要：隨著現代科技的不斷進步發展，對交通公路等各項工程都進行了更高層次的要求。在施工中，水泥混凝土是施工的重要材料。為了保證更好的施工效果，采取試驗檢測是非常有必要的。檢測人員要針對現場的施工情況制定出符合現場的檢測方法。嚴格的規范操作，設置正確的操作工藝流程，完善制度，對待缺陷要及時改正，防止出現危險。本文針對公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質量控制做出簡述分析。

關鍵詞：水泥混凝土原材料;試驗檢測;質量控制;公路工程

0 引言

在公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測中，應善于運用各種新興設備與先進技術，使試驗的效果達到最佳，對試驗進行嚴格的把控，使試驗的效率得到提高。進行合理的配比，并進行試驗方案的嚴格把控，保證試驗結果的準確性，為公路工程水泥混凝土原材料的安全性奠定基礎。

1 公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質量控制的重要性

公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測是一項相對復雜的技術，該技術需要對多種項目的理論進行融合，使混凝土質量與公路工程質量完美結合，成為了質量試驗檢測的主要判斷依據。善于利用試驗檢測可以極大程度的避免安全隱患的出現，促使工程質量得以提高，對工程的質量問題起到了促進的作用，大大的促進了工程期限的準確性與施工技術的進步。利用試驗檢測技術，不斷推進現代化工程的進步，對建設現代化的社會主義道路起到了極大的推進作用。

2 公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質量控制存在的問題

2.1 檢測結果的不準確

在進行檢測時，許多因素都會導致結果的誤差。例如施工人員的素質、試驗檢測的水平都會對檢測數據產生影響。因此，需要根據不同的檢測方式來確定檢測的合適設備。對于檢測結果的差異，需要進行多種檢測來降低差異性，用來使檢測數據達到準確。

2.2 檢測制度不規范

嚴格的控制混凝土的質量狀況對于實現公路工程的有效建設具有重大的作用。但一些單位并未制定嚴格的檢測制度，使得結果與規范化相差甚遠，再加上監管的懈怠，人員的綜合素質不高，設備的不完善，使得試驗檢測及質量控制存在較大問題。

2.3 忽視混凝土的檢測標準

混凝土的材料質量是檢測工程的重點檢測目標，許多工作人員缺乏專業的檢測技術，對檢測混凝土的原材料標準并無準確規定，未能了解混凝土的質量狀況及評定，導致許多混凝土的原材料不適用于公路的施工中。

2.4 取樣標準的不合理

在試驗測試中，應嚴格的制定取樣制度，按照規范制度進行取樣，然而許多專業人員能力偏低，導致樣本不具有代表性，對材料的質量無法進行準確的判斷，導致使用不合格的原材料進行工程的建設，影響檢測的結果或造成安全隱患。

3 公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測及質量控制的特征

3.1 全面性

建設公路工程必須進行全面的資料調查，了解公路的基本質量情況，用以提高施工的質量。對工程的質量進行全面的檢測，進行混凝土原材料的分析，進行充分合理的工程建設，以提高公路工程的全面發展。

3.2 安全性

無論采用何種的檢測措施，都應把安全性放在首位，試驗檢測應嚴格根據說明規范進行，安排機器的合理入場時機，確保現場的秩序，降低現場的安全隱患。進行詳細的數據統計記錄，為工程奠定評定基礎。

3.3 準確性

要對混凝土原材料的數據進行準確的記錄，不能弄虛作假，要保證數據的客觀性與真實性。利用準確的數據進行道路狀況分析，從而更好的指導工程項目順利進行。

3.4 及時性

試驗檢測必須及時到位，才能使檢測的環節環環緊扣。嚴格遵循施工進度，依照國家相關規定展開相關操作。采取有效的操作實驗進行檢測，及時的發現質量的缺陷，并及時的進行修補措施。

4 公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測策略

4.1 抗壓能力檢測

抗壓能力檢測是混凝土檢測中的重要檢測內容。包括超聲回彈法、鉆芯法以及拔出法。不同的檢測方法原理和效果不同，得出的結果自然就不同。在目前的檢測方法中，超聲回彈法是被利用最廣泛的檢測方法。超聲回彈法是在混凝土表面運用超聲系統進行回彈，通過測量曲線進行結構的計算，算出抗壓能力數據，這種檢測方法運用普遍，不會對土質的結構產生破壞，且操作相對簡單。目前這種檢測技術被廣泛的應用于公路工程的混凝土檢測中。

4.2 強度檢測

強度檢測是提高公路質量的必備檢測要素，是檢測中的重要檢測環節，可以明確建筑的結構及強度。隨著建筑領域在社會中的高速發展，混凝土的利用率也在逐漸上升，也使得高強度的混凝土受到了重視。因此，在現代公路工程的試驗檢測中，檢測標準逐漸明確。專業人員需要根據試驗的天數所得到的總體數據進行樣本的標準試件比對，使得強度標準得以確認。進行養護工作后，應繼續根據彈模、抗拉等檢測技術進行深入了解，了解指標的實際應用。強度檢測技術的發展具有局限性，需要研究人員進行進一步的研究確認。

4.3 密實性檢測

在公路工程中，混凝土的承重能力與安全性有著巨大的關系，如果混凝土超過了應承受的要求，則會對人的生命和財產安全造成損害。在混凝土的密實度實驗中，包括電磁波技術、熱圖無損技術及彈性波技術。熱圖無損技術具有超高的科技水平，融合了許多學術理論知識。因此，熱圖無損技術的應用范圍更加廣，實際應用也取得了巨大的理想成果。利用這項技術也可以進行混凝土內部的構成檢測，使原件減少損害。電磁波技術對混凝土內部損害十分重大的缺陷所進行的檢測技術，對于檢測出缺陷的結構十分方便。彈性波技術的應用，對于檢測混凝土結構的密實問題具有重要的指導意義，能夠進一步的明確結構中存在的問題，加強混凝土材料的檢測和控制。

4.4 鋼筋銹蝕程度檢測

混凝土是建筑材料中運用最廣泛的建筑材料之一，其性能上體現了其他建筑材料所不具備的優勢。但在實際的應用中仍存在許多問題，從而影響到施工的穩定性問題。在一般的施工中，會使用鋼筋來保證混凝土的強度，在對混凝土進行檢測時，會對穿插在混凝土中的鋼筋進行檢測，從而保障結果的準確性，這樣可以使銹蝕的程度更加明確。在當今的材料檢測中，通常會采取半電池電位檢測法進行檢測，利用銅線將穿插的鋼筋與銹蝕檢測儀進行連接，通過準確的電壓變化進行銹蝕程度的判斷，從而更好的完成檢測。

5 結語

在公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測工程中，應準確的做好公路試驗，保證水泥混凝土原材料的安全和質量，減少道路安全隱患。在進行公路工程的施工中，各專業人員要對外觀質量與內部質量進行相同檢測，保證公路的整體穩定性與安全性，使交通安全得到有序的規范。我國逐漸在公路工程水泥混凝土原材料的試驗檢測中找到更先進的道路，使公路檢測工程技術日益完善。施工單位應不斷提高專業人員的知識素養，完善專業人員的知識儲備和技能，并不斷進行技術的提高創新，逐漸使中國的公路建設屹立于世界。

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