山區高速公路橋梁施工技術及其特點

劉海燕 張徐

摘 要：以山區高速公路橋梁為主要的研究對象，對山區高速公路橋梁施工的特點進行分析，并對山區高速公路橋梁相關施工技術進行探討，與此同時還提出了提高山區高速公路橋梁施工技術水平相關管理措施，以此不斷提高山區高速公路橋梁施工技術水平，保證山區高速公路橋梁的施工質量，從而推動我國山區高速公路橋梁工程的不斷發展。

關鍵詞：山區高速公路;公路橋梁施工技術;特點;措施

中圖分類號：U415.6 文獻標識碼：A

0 引言

近年來，隨著我國社會的不斷發展，促進了高速公路工程的建設，部分高速公路建設項目需要穿越山區，會碰到許多復雜的自然條件，對高速公路工程項目建設具有直接影響。因此還需要高度重視山區高速公路橋梁工程項目建設，應根據其項目建設特點，科學、合理的實施高速公路橋梁施工技術，以此保證山區高速工程橋梁工程項目有序開展。

1 山區高速公路橋梁施工特點

1.1 技術難度較高

與普通高速公路橋梁工程項目相比，山區高速公路橋梁工程項目更加的復雜、特殊，這主要是因為由于山區環境的復雜性，使得山區高速公路橋梁工程項目的基礎工程、混凝土工程、模板工程等所面臨的環境也更加的復雜，在一定程度上，提高了公路橋梁施工技術難度。再加上國家相關規范以及建設方等對，山區高速公路橋梁工程項目施工技術的實施也提出了更高的要求，這樣就為山區高速公路橋梁施工帶來了較大的技術方面的挑戰。

1.2 設備機械投入較大

由于山區的自然環境較為復雜，再加上高速公路橋梁工程項目本身就比較復雜，因此在具體的施工過程中，還需要使用大量的機械設備作為輔助，使得高速公路橋梁工程項目能夠順利完成。例如在山區高速公路橋梁施工中，經常要進行單根高墩柱施工，在此施工過程中，主要采用的平行作業方式，因此針對該作業方式，還需要配備相應的模板，一般情況下，模板的規格為6 m，因此必須要運用噸位較大的吊車進行配合，與此同時由于對高墩柱數量要求較大，這樣就必須配備更多的機械設備。

1.3 施工周期較長

在山區高速公路橋梁建設過程中，會碰到各種各樣的復雜地形，甚至是不良地質等，如不穩定斜坡、滑坡以及巖溶等等，這對山區高速公路建設帶來了嚴重的不利影響。對此在正式施工之前，需要對山區沿線進行全面的勘察，并且要制定適宜的路線，盡可能的避免不良地質，如果實在無法避開，還需要對不良地質進行相應的處理，再加上部分施工項目較為復雜，對此與普通的高速公路橋梁建設，施工周期相對較長。

1.4 資金投入較大

山區高速公路工程項目往往工程規模較大，工程施工內容較為復雜，施工工期較長，在具體的工程項目施工過程中，需要應用大量的施工機械設備，施工材料以及施工人員，對此山區高速公路工程項目資金投入較大，在具體的施工過程中，資金管理難度較大，如果不能充足的預算資金，沒有制定完善的資金管理措施，可能會給山區高速公路橋梁建設帶來許多的風險。

1.5 安全隱患較大

高速公路橋梁工程項目建設本身就是一項高危工作，在復雜的山區環境下進行高速公路橋梁工程項目建設，其安全隱患會進一步增加。具體表現在山區高速公路橋梁建設過程中，會存在許多的高空作業，還會有許多的立體交叉作業，這樣就給實際施工帶來較大的施工難度，使得工程施工危險系數較大，如果在施工過程中，沒有做到安全措施，可能會導致安全事故的發生。

2 山區高速公路橋梁施工技術

2.1 鉆孔樁施工技術

鉆孔樁施工技術主要是用于高速公路橋梁工程施工的一項重要基礎。在基礎工程施工過程中，首先應進行全面勘察工作，通過工程項目勘察，了解項目所在區域的自然條件以及地質情況，以此為鉆孔樁施工奠定良好的都基礎。在鉆孔樁施工過程中，應根據項目工程的實際情況，結合自然條件以及地質情況，采用適宜的鉆孔樁類型，與此同時要嚴格按照相關的順序進行施工，具體包括施工準備、測量放線以及打插護筒等，在此過程中，需要采取相應的控制措施，切實保證鉆孔樁施工質量。在鉆孔樁施工過程中，尤其要注意成孔工藝，在沖孔之前，做好相關的準備工作，包括平整場地、安裝好機械設備，并且檢查場地的承載力要求，如果出現承載力不足，還應采取換填等措施，保證基礎承載力達到要求，確保鉆機安裝的平穩性。與此同時還應合理的制作護筒，并將制作好的合格護筒夯實到鉆孔中，護筒要高出地面，一般要求在30 cm以上。在鉆孔時，應邊鉆孔、邊觀察，避免出現歪孔等現象的發生。另外還應通過泥漿護壁的設置，避免塌孔的發生。最后完成鉆孔以后，還需要對鉆孔進行檢驗，并對鉆孔進行清理，保證鉆孔符合要求。

2.2 注漿技術

注漿技術是指將注漿液利用注漿泵灌入到樁基礎當中，以此提高橋梁樁基礎的強度。因此在注漿過程中，應保證砂漿的質量，可以將緩凝劑應用在砂漿中，這樣可以促進砂漿流動性的有效提升。利用注漿泵進行持續注漿，可以依靠重力作用，使得砂漿材料與樁基礎中的粗細骨料充分融合，從而形成強度較高的固體狀混凝土。在注漿過程中，主要采用兩種技術，一種是壓密注漿，該注漿方法主要是將粘稠的液體注入到實現鉆好的孔洞中，漿液與土體相互滲透，會形成密度更大的土體。壓密注漿是一個緩慢的過程，土體強度在壓密注漿的初凝到終凝過程會逐漸增強。一般情況下，在排水性能良好的粘土類地基中，經常采用壓密注漿方法。另一種滲透注漿，滲透注漿主要是指在巖石裂縫和空隙中直接滲透將夜，注漿過程中，會排出縫隙中的氣體以及水分，對土體的體積和性質不會產生的任何的改變。一般情況下，在砂性土壤中，經常采用滲透注漿方法。

2.3 高墩施工技術

高墩柱施工作為山區高速公路工程重要組成部分，對工程施工效果影響較大。因此在具體的施工過程中，還需要施工人員充分掌握高墩施工技術要點，以此充分保障高墩施工質量。在高墩翻模施工過程中，為了保證高墩翻模施工質量，具體應做好兩個方面工作，一是模板安裝。根據工程項目的實際情況，選擇適宜的機械設備進行吊裝，一般情況下，主要采用塔式起重機，在對模板進行吊裝時，施工人員應加以配合，先進性外模施工，然后再進行內模的安裝，模板安裝完成后，應利用螺栓將所有內模板鏈接起來。模板安裝結束以后，需要對模板安裝進行檢查，保證模板安裝質量。二是模板翻升?？茖W、合理的設置小型載人吊籃，一般情況掛在墩身第二節模板內部圍帶。對于墩身第一節內外模板的固定架，應進行拆除。與此同時為了促進模板安裝穩定性的有效提升，利用手動葫蘆，掛住墩身第一節鋼模板。

2.4 預應力施工技術

預應力施工技術作為一項重要技術，在高速公路橋梁工程施工中發揮了重要作用。對此在預應力施工過程中，應抓住預應力施工技術要點，具體主要包括以下幾個方面：在橫向預應力張拉過程中，要做好張拉前的工作，應對墊板與孔道軸線進行檢查，檢查其是否垂直，否則應通過增設斜墊板，對其進行校正。與此同時在錨墊板上，還應合理的設置錨圈位置，從而使得孔道中心和錨固中心保持一致。在加載過程中，應均勻、適宜的進行加載，對于伸長值，還應進行科學、合理的計算，并與理論值進行對比，對伸長值進行校核。油壓在持荷5分鐘后回至設計噸位，然后開展頂錨作業。在豎向預應力張拉過程中，還需要對墊板進行清除，將水泥殘渣清除干凈，然后擰螺帽，到達底部后，在相應的位置安裝千斤頂。然后進行預應力的加載，對伸長值進行準確的量取。并且通過理論值，對伸長值進行校核。持荷5分鐘后，并且補足噸位，對螺帽進行緊固。

3 山區高速公路橋梁施工質量管理控制

3.1 做好施工設計與準備工作

為了保證山區高速公路橋梁工程施工質量，還應做好施工設計與準備工作，這為山區高度公路橋梁工程施工開展提供了重要依據。無論是在山區高速公路設計工作，還是準備工作，都需要對山區高速公路橋梁工程的實際情況進行全面的分析以及了解，了解高速公路沿線自然條件以及地質情況，與此同時還應嚴格按照相關的法律法規，結合橋梁工程建設標準，科學、合理的開展高速公路橋梁工程設計工作，應把控重點的設計環節，編制完善的工程設計方案，并從多個方面對工程設計方案進行不斷優化，使得工程設計方案更具針對性以及合理性。在施工準備工作中，具體要做好施工放樣測量工作，并且應做到施工材料以及施工機械設備的準備工作，把控施工材料的質量，確保機械設備能夠正常穩定的運轉。另外還應組織施工人員做好技術交底工作，使得施工人員能夠充分掌握施工技術要點，以便于科學、合理的完成施工工作。

3.2 加強施工過程質量把控

在山區高速公路橋梁施工過程中，還應采取適宜的管理措施，加強山區高速公路橋梁工程施工過程的質量把控，及時的發現和解決高速公路橋梁工程施工中存在的問題，以此不斷提高山區高速公路工程施工的質量水平。在具體的施工過程控制過程中，還應加強山區高速公路橋梁的現場監督工作，加強對現場施工人員的技術指導工作，與此同時還應對山區高速公路橋梁現場施工環節的檢驗，確保每個施工環節都符合施工要求，從而促進山區高速公路橋梁工程施工質量整體水平的提升。

4 總結

總之，在山區高速公路橋梁工程施工過程中，由于面對環境較為復雜，而且項目工程本身涉及到內容就比較廣泛，對此還需要加強對山區高速公路橋梁施工的實際情況，充分運用山區高速公路橋梁施工技術要點，與此同時還需要加強山區高速公路橋梁工程施工過程的有效控制，不斷提高山區高速公路橋梁工程施工質量，從而推動我國高速公路行業長久、穩定的發展。

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