汽車駕駛員行為差錯(cuò)及其預(yù)防

徐學(xué)東

摘 要：汽車駕駛員行為差錯(cuò)及其預(yù)防是一個(gè)極為重要的研究課題，因?yàn)樗P(guān)乎著人民群眾生命財(cái)產(chǎn)的安全，也影響著社會(huì)的穩(wěn)定與和諧。為此，交通管理部門(mén)，及職能部門(mén)都要把汽車駕駛員行為差錯(cuò)的管理納入到日常管理之中，一絲都不能放松。其中，要突出汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略，重點(diǎn)排查應(yīng)力誘因，培養(yǎng)駕駛?cè)藛T過(guò)硬的心理素質(zhì)，提升應(yīng)急能力，駕駛水平，提高法律法規(guī)意識(shí)等，進(jìn)而規(guī)范駕駛、謹(jǐn)慎駕駛、守法駕駛，為構(gòu)建和諧社會(huì)、平安社會(huì)帶來(lái)積極影響。

關(guān)鍵詞：汽車駕駛員;行為差錯(cuò);預(yù)防

中圖分類號(hào)：U471.15 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展，群眾生活質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)水平顯著提升，群眾日常出行方式多樣化，也使交通事故發(fā)生頻率持續(xù)升高，并成為威脅群眾生命與財(cái)產(chǎn)安全的主要因素之一。同時(shí)，每年均會(huì)有大量人員因交通事故而殘疾或死亡，需引起群眾高度重視，監(jiān)管部門(mén)在此方面加大監(jiān)管力度，對(duì)汽車專業(yè)知識(shí)擴(kuò)大受眾范圍，能適當(dāng)降低交通事故發(fā)生率。依據(jù)相關(guān)規(guī)定要求約束汽車駕駛員行為，對(duì)行為差錯(cuò)影響因素全面掌握，并有完善的預(yù)防方案與措施，才可為群眾生命安全與財(cái)產(chǎn)安全提供基礎(chǔ)保障。

1 汽車駕駛員行為差錯(cuò)的應(yīng)力誘因

應(yīng)力影響因素有雙面性，不能完全規(guī)劃于消極因素，在車輛駕駛過(guò)程中，駕駛?cè)藛T適度的應(yīng)力能夠提升最佳駕駛狀態(tài)。但是，如果用力過(guò)輕或過(guò)重，均會(huì)存在一定安全隱患，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通事故。

例如：應(yīng)力過(guò)輕，會(huì)使駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中覺(jué)得枯燥、乏味，自身對(duì)車輛安全駕駛?cè)狈χ匾暥?，安全意識(shí)逐漸降低，使駕駛?cè)藛T思想變得遲鈍，無(wú)法保證最佳狀態(tài)。而如果應(yīng)力過(guò)重，會(huì)對(duì)駕駛?cè)藛T思想、心理等產(chǎn)生一定影響，如：恐懼、疲勞、憂慮等。

對(duì)應(yīng)力影響因素全面分析，還需落實(shí)到客觀事實(shí)中，探究汽車駕駛員駕駛過(guò)程中應(yīng)力與其負(fù)荷關(guān)系，如果在超負(fù)荷狀態(tài)下，要求駕駛員具備較強(qiáng)的綜合能力，如：在長(zhǎng)時(shí)間高速行駛下或復(fù)雜道路交通條件下行車，差錯(cuò)率明顯增加;如果在低負(fù)荷情況下，駕駛員的積極性無(wú)法有效調(diào)動(dòng)。再加上汽車自動(dòng)化程度較高，在路面較良好的情況下駕駛車輛，無(wú)需動(dòng)腦，只需反復(fù)操作相應(yīng)的動(dòng)作，即可保證車輛運(yùn)行。但此階段，也因駕駛員安全重視度不夠，未能把自身的專業(yè)技能發(fā)揮得淋漓盡致，工作效率無(wú)法提升，安全隱患依然存在。

對(duì)此情況，還需探究汽車駕駛員行為差錯(cuò)的主要影響，能對(duì)各項(xiàng)影響因素全面掌握，才能有目的性地解決，并編制完善的實(shí)施方案與計(jì)劃，貫徹落實(shí)到汽車駕駛員行為差錯(cuò)解決中。再加上交通管理部門(mén)在此方面的嚴(yán)格監(jiān)管，保證每位駕駛員均接受過(guò)專業(yè)化的駕駛培訓(xùn)，只有專業(yè)知識(shí)、操作技能均考核合格后才能獲得相應(yīng)的駕駛證件及資格。駕駛?cè)藛T的安全意識(shí)與責(zé)任意識(shí)不斷強(qiáng)化與提升，本著為自己負(fù)責(zé)、為他人負(fù)責(zé)的原則，保證大家日常出行的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，并對(duì)現(xiàn)代化社會(huì)的和諧發(fā)展帶來(lái)積極影響。

2 汽車駕駛員行為差錯(cuò)影響因素

2.1 駕駛員心理素質(zhì)較差

結(jié)合現(xiàn)階段交通事故影響因素分析，大部分事故引發(fā)主要原因是駕駛員自身的心理素質(zhì)較差，在車輛駕駛過(guò)程中會(huì)因注意力不集中、情緒暴躁、應(yīng)變能力較差等影響。使駕駛員在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)操作行為不當(dāng)情況。同時(shí)，感知力、注意力較差，無(wú)法在應(yīng)急情況下做出正確判斷，從而引發(fā)交通事故。

此外，情緒、態(tài)度影響也會(huì)出現(xiàn)操作不規(guī)范情況，往往會(huì)引發(fā)違規(guī)操作現(xiàn)象。例如，路怒癥就是較典型的心理情緒，大部分駕駛員均有此問(wèn)題，在駕駛過(guò)程中，駕駛員情緒、思想等受到影響，出行過(guò)激行為、過(guò)激操作等，從而引發(fā)安全事故。

2.2 行為操作影響

駕駛員出現(xiàn)不安全行為，主要原因包括以下幾點(diǎn)：

第一，酒駕。醉駕往往是大部分人自身不在乎酒后駕車的危險(xiǎn)性，并存在僥幸心理。但因酒精會(huì)麻痹駕駛員的感官、感知能力，無(wú)法在緊急情況下做出準(zhǔn)確判斷，從而因失誤操作而引發(fā)交通事故。

第二，超速行駛。因駕駛員在超速行駛情況下的反應(yīng)能力及汽車制動(dòng)性會(huì)降低，增加交通安全事故發(fā)生率。

第三，疲勞駕駛。此狀態(tài)是駕駛員長(zhǎng)期駕駛，視覺(jué)、感知均存在障礙，不免會(huì)出現(xiàn)失誤操作、注意力不集中等情況，依然會(huì)引發(fā)交通事故。

第四，駕駛水平較差。因駕駛員對(duì)車輛駕駛并沒(méi)有嚴(yán)格遵照交通規(guī)則規(guī)范行駛，在此條件下，因駕駛員無(wú)法操控車輛，存在違背交通規(guī)則情況，引發(fā)錯(cuò)誤駕駛、違規(guī)駕駛現(xiàn)象。

2.3 判斷偏差

往往是在汽車駕駛過(guò)程中，駕駛員在行車過(guò)程中對(duì)所遇到的各種事件環(huán)境進(jìn)行采集及處理，而環(huán)境事件會(huì)受各項(xiàng)因素影響，不能對(duì)環(huán)境事件實(shí)際情況統(tǒng)一處理，如：車況自身?xiàng)l件、實(shí)際條件等，因各項(xiàng)條件均存在差異性，駕駛員在判斷方面出現(xiàn)偏差，如：駕駛車輛與后車間距預(yù)估、道路路況判斷等，均會(huì)出現(xiàn)行為差錯(cuò)，嚴(yán)重的還會(huì)引發(fā)交通安全事故。

2.4 交通環(huán)境影響

交通環(huán)境對(duì)駕駛?cè)藛T行為差錯(cuò)的影響主要包括三方面：

其一，考慮大部分公路均處在山區(qū)地區(qū)，盤(pán)山公路、隧道等惡劣的行車條件，會(huì)增加車輛駕駛難度與操控難度。再加上駕駛員判斷能力不足或是失誤操作而引發(fā)交通事故。

其二，部分道路中會(huì)設(shè)置綠化帶或者綠化植物，管理部門(mén)日常管理工作不到位，使過(guò)高、過(guò)密的綠化植物遮擋駕駛員視線，因行駛中出現(xiàn)視覺(jué)偏差，造成操作失誤。

其三，自然條件影響，在大雨、大霧等天氣下，道路條件極差，路面摩擦力降低，在行車輛駕駛過(guò)程中遇到眾多問(wèn)題，駕駛員自身的生命安全無(wú)保障。同時(shí)，也會(huì)因駕駛員自身思想影響，為了盡快到達(dá)指定地點(diǎn)，會(huì)在惡劣環(huán)境中繼續(xù)行駛車輛，增大安全隱患，易發(fā)生交通事故。

3 汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略

3.1 培養(yǎng)駕駛?cè)藛T較強(qiáng)的心理素質(zhì)，保護(hù)自身及他人生命安全

考慮車輛駕駛過(guò)程中的安全性，還需駕駛?cè)藛T具備較強(qiáng)的心理素質(zhì)，分析心理因素對(duì)汽車駕駛員行為差錯(cuò)的影響。一方面，在遇到緊急事故時(shí)，需駕駛?cè)藛T能做出準(zhǔn)確的判斷與規(guī)范性的行為操作，抗壓能力要強(qiáng);另一方面，受駕駛員性格、情緒等因素影響，要具備一定的基礎(chǔ)能力，才能勝任駕駛工作。尤其是對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行駕駛前的綜合化培訓(xùn)，增強(qiáng)駕駛?cè)藛T心理素質(zhì)，才能保證駕駛過(guò)程中人員對(duì)緊急情況下規(guī)范處理，有效提升駕駛?cè)藛T的應(yīng)變能力，一沉著、冷靜的態(tài)度對(duì)各種突發(fā)情況合理解決。

此外，在駕駛技能培訓(xùn)階段也能圍繞著駕駛員的心理素質(zhì)展開(kāi)相應(yīng)的培訓(xùn)工作。首先，要保證駕駛?cè)藛T身體素質(zhì)及心理素質(zhì)健康，只有基礎(chǔ)條件滿足駕駛要求后，才能開(kāi)展后續(xù)的培訓(xùn)工作;其次，基礎(chǔ)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代影響下，信息化技術(shù)在交通事故處理方面發(fā)揮重要作用，建議在日常培訓(xùn)階段可模擬真實(shí)的交通事故現(xiàn)場(chǎng)，能保證駕駛員在模擬場(chǎng)景中冷靜地對(duì)待及處理緊急情況，可有效提升駕駛員心理素質(zhì)。再加上駕駛能力重點(diǎn)培訓(xùn)，能為后續(xù)安全駕駛奠定良好基礎(chǔ);最后，鼓勵(lì)駕駛?cè)藛T在日常生活、工作中能對(duì)交通安全規(guī)則自主學(xué)習(xí)，強(qiáng)化基礎(chǔ)能力，才能對(duì)自身生命安全提供有利條件。

3.2 提升人員應(yīng)急能力，規(guī)避安全事故發(fā)生

因車輛駕駛過(guò)程中駕駛員會(huì)受各種因素影響而出現(xiàn)注意力不集中情況，那么還需在根源處有效解決此問(wèn)題，要求駕駛員人員具備較強(qiáng)的綜合能力，從在駕駛過(guò)程中對(duì)所產(chǎn)生的各種信息準(zhǔn)確分析與判斷，駕駛員具備較強(qiáng)的識(shí)別能力，如：路況分析、前后車距、車速、視野、自然條件等，均能做出準(zhǔn)確判斷，保證駕駛員車輛駕駛操作的規(guī)范性與安全性。

此外，還需駕駛?cè)藛T具備豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，因自身感知能力與處理能力逐漸提升，能夠自主控制差錯(cuò)行為，尤其是在特殊環(huán)境下，也能詳細(xì)掌握關(guān)鍵信息與重點(diǎn)內(nèi)容，依據(jù)實(shí)際情況做出正確操作，從而避免安全事故持續(xù)發(fā)生。

3.3 具備良好的駕駛能力，提升人員駕駛水平

為保證駕駛過(guò)程中駕駛?cè)藛T與他人生命安全，還需駕駛員具備良好的駕駛能力，以此為基礎(chǔ)，保證汽車駕駛安全性與穩(wěn)定性。同時(shí)，在日常駕駛過(guò)程中也能對(duì)緊急情況合理應(yīng)對(duì)與科學(xué)處理。對(duì)此情況，在駕駛?cè)藛T培訓(xùn)及考核過(guò)程中制定完善的管理制度，貫徹落實(shí)到各環(huán)節(jié)中，成為駕駛?cè)藛T入門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)要求，必須詳細(xì)掌握車輛駕駛技巧與駕駛技能，才能獲得駕駛證。還要注重交通規(guī)則基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)，要具備良好的理論知識(shí)素養(yǎng)，保證駕駛車輛熟練度，有效規(guī)避安全事故發(fā)生。

3.4 突出交通規(guī)則重要性，維護(hù)良好交通秩序

眾所周知，維護(hù)良好交通秩序，核心內(nèi)容是交通法規(guī)全面落實(shí)，也有效降低交通安全事故發(fā)生率。針對(duì)大部分交通事故發(fā)生原因探究，主要原因是駕駛?cè)藛T在駕駛過(guò)程中出現(xiàn)違法違規(guī)行為，如：車輛駕駛過(guò)程中接打電話、不系安全帶、超車、酒駕、疲勞駕駛、闖紅燈等一系列不良行為，均會(huì)對(duì)駕駛員及他人生命安全造成一定威脅。對(duì)此，需交通管理部門(mén)能加大交通規(guī)則實(shí)施力度，在應(yīng)用過(guò)程中凸顯其重要性與影響性，幫助駕駛員樹(shù)立健康的駕駛意識(shí)，能對(duì)各種法律法規(guī)詳細(xì)掌握與運(yùn)用，主動(dòng)約束自身駕駛行為，杜絕因違規(guī)操作而引發(fā)的交通事故。

此外，交通管理部門(mén)還在此環(huán)節(jié)中發(fā)揮引導(dǎo)作用，在日常工作中組建專業(yè)化的交通管理小組，細(xì)化工作內(nèi)容與職責(zé)，保證沒(méi)寫(xiě)工作環(huán)節(jié)中均具備專業(yè)化的工作人員，能在實(shí)踐中為群眾及駕駛員樹(shù)立學(xué)習(xí)榜樣。針對(duì)日常管理過(guò)程中所發(fā)現(xiàn)的違規(guī)違法行為，要采取法律武器嚴(yán)肅處理，才可維護(hù)良好的交通秩序，在此環(huán)節(jié)中做出有效貢獻(xiàn)。同時(shí)，引起更多駕駛?cè)藛T與群眾重視，保證每位群眾均能做一名遵紀(jì)守法的合格公民。

4 結(jié)論

綜上，引發(fā)汽車駕駛員行為差錯(cuò)的因素主要包括駕駛員心理素質(zhì)較差、行為操作影響、判斷偏差、交通環(huán)境影響等。對(duì)此，要突出汽車駕駛員行為差錯(cuò)預(yù)防策略，重點(diǎn)培養(yǎng)駕駛?cè)藛T較強(qiáng)的心理素質(zhì)，保護(hù)自身及他人生命安全，提升人員應(yīng)急能力，規(guī)避安全事故發(fā)生，具備良好的駕駛能力，提升人員駕駛水平，突出交通規(guī)則重要性，維護(hù)良好交通秩序，從而才能為駕駛?cè)藛T、群眾、社會(huì)和諧發(fā)展帶來(lái)積極影響。

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