營口特支領(lǐng)導(dǎo)鐵路工人運(yùn)動

吳限

在中共奉天支部營口小組紀(jì)念館里，有一份1922年2月12日出版的《工人周刊》，這是歐陽強(qiáng)與鄧福林在營口領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動時，宣傳進(jìn)步思想，給工人閱讀的。

因為營口的便利條件，黨中央一直重視在營口建立黨組織。史料記載，早在1924年1月，中共中央執(zhí)行委員會候補(bǔ)委員、全國鐵路總工會執(zhí)行委員會委員長鄧培就派歐陽強(qiáng)到北寧路溝營鐵路和營口港考察，準(zhǔn)備在營口建立黨組織，領(lǐng)導(dǎo)工人運(yùn)動。

營口轉(zhuǎn)運(yùn)站工作被迫中止后，黨組織工作并沒有停止。1930年3月，中共滿洲省委派溝幫子特別支部書記歐陽強(qiáng)到營口河北火車站機(jī)務(wù)段工作，負(fù)責(zé)秘密籌建中共營口特別支部。5月初，陶翙鳴和李芳夫婦來到營口，協(xié)助歐陽強(qiáng)開展黨的工作。他們和工人交朋友，發(fā)展積極分子，先后介紹鄧福林、熊殿瑞、王玉珍、李洪柱四人入黨。根據(jù)中共滿洲省委的指示，正式組建中國共產(chǎn)黨營口特別支部委員會，歐陽強(qiáng)任特支書記，陶翙鳴、李芳任特支委員。

營口特支成立后，確定以營口鐵路為中心，在工人中建立赤色工會組織，開展斗爭。當(dāng)時，在營口河北火車站地區(qū)集中了很多鐵路工人，營口特支決定將支部的活動據(jù)點設(shè)在居住在此的機(jī)務(wù)段工人、共產(chǎn)黨員熊殿瑞家。

為了提高工人的階級覺悟，在歐陽強(qiáng)的主持下，營口特支還在附近建立了一所“工余學(xué)校”，幫助工人學(xué)習(xí)文化。“工余學(xué)校”實際上成為工人學(xué)習(xí)、開會、活動的中心。營口特支又把工會組織恢復(fù)起來，發(fā)展會員七八十人，成為堅強(qiáng)有力的戰(zhàn)斗集體。

1930年8月，中共營口特支帶領(lǐng)工人向鐵路當(dāng)局提出增加工資、要煤、要房的要求。特支內(nèi)部作了分工：歐陽強(qiáng)負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)段，熊殿瑞、李洪柱負(fù)責(zé)工務(wù)段，鄧福林負(fù)責(zé)車站。他們分頭發(fā)動工人，嚴(yán)密地組織工人統(tǒng)一行動。

一天清晨，上班的汽笛剛剛拉響，幾百名工人分別包圍了工務(wù)段、機(jī)務(wù)段和車站站長辦公室。機(jī)務(wù)段段長很緊張，聽說工人要求增加工資、要煤、要房，他慌忙搪塞，當(dāng)時工人們喊聲一片，限鐵路局一天答復(fù)，否則全體罷工。段長只得答應(yīng)工人們的要求，這場斗爭以工人的勝利宣告結(jié)束。

1931年2月8日，歐陽強(qiáng)當(dāng)選為中共滿洲省委委員，熊殿瑞當(dāng)選為中共滿洲省委候補(bǔ)委員，接任營口特支書記。歐陽強(qiáng)和熊殿瑞密切配合，共同領(lǐng)導(dǎo)了鐵路職工和市內(nèi)工人、學(xué)生抵制日貨運(yùn)動。他們在營口車站公開打出標(biāo)語：“不收日幣，不拉日本人，不運(yùn)日貨”“對國貨運(yùn)輸?shù)皖~收費(fèi)”“對購買日貨的人給予制裁”。這些行動，深受廣大群眾的歡迎。

編輯/倪萌