普速鐵路工電結(jié)合部病整治的探討

申晶

摘 要：道岔結(jié)合部設(shè)備的病害直接影響道岔設(shè)備的正常使用，特別是在其轉(zhuǎn)轍部位日常養(yǎng)護(hù)方面，都需要工務(wù)、電務(wù)的密切協(xié)作。通過(guò)工電結(jié)合部病害的成因及分析，提出整治及預(yù)防措施;利用電務(wù)微機(jī)監(jiān)測(cè)分析數(shù)據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)工務(wù)設(shè)備存在的病害。

關(guān)鍵詞：病害整治;微機(jī)監(jiān)測(cè);探討

1 工電結(jié)合部常見(jiàn)病害分析及整治作業(yè)

1.1 工電結(jié)合部零部件的傷損標(biāo)準(zhǔn)及作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

《普速鐵路線路修理規(guī)則》。

1.2 工電結(jié)合部病害對(duì)電務(wù)可能造成的影響、成因以及防治措施

1.2.1 尖軌軌距變化且不易保持

（1）對(duì)電務(wù)可能產(chǎn)生的影響。①道岔缺口過(guò)大或過(guò)小;

②造成尖軌與基本軌不密貼;③造成動(dòng)程、開(kāi)程變化。

（2）病害成因。①基本軌外側(cè)規(guī)矩塊與基本軌軌底邊緣有縫隙，框架無(wú)法保持;②道床橫向阻力不足，從而引起的軌距變化，空吊板使列車通過(guò)時(shí)產(chǎn)生搖晃造成方向不良;③岔枕立柱螺栓桿徑磨耗，無(wú)法固定墊板，造成墊板位移;④尖軌以及基本軌側(cè)磨、肥邊造成軌距變化;⑤基本軌外側(cè)軌撐螺栓扣壓力不足，引起鋼軌向外橫移，軌距擴(kuò)大。

（3）防治措施。①道岔上道以及改道時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整軌距塊大小與調(diào)整片厚度，使之與基本軌軌底密靠;②提高搗固質(zhì)量，消滅空吊板，保持道床豐滿，保證道砟肩寬達(dá)標(biāo)，提高道床橫向阻力;③更換新的立柱螺栓，并且使扭力矩達(dá)標(biāo);④密切關(guān)注側(cè)磨及肥邊情況，側(cè)磨超限及時(shí)更換，有肥邊及時(shí)打磨;⑤有條件的情況下設(shè)置地錨樁，平時(shí)多關(guān)注軌撐外側(cè)螺栓扣壓力，保證扣壓力達(dá)標(biāo)。

1.2.2 尖軌與基本軌不密貼

（1）對(duì)電務(wù)可能產(chǎn)生的影響。①道岔定反位扳動(dòng)時(shí)間不一致;②道岔容易卡缺口，使轉(zhuǎn)轍機(jī)無(wú)法鎖閉，從而導(dǎo)致道岔無(wú)法操作到位。（2）病害成因。①基本軌工作邊或尖軌非工作邊有肥邊;②尖軌、基本軌有硬彎;③滑床臺(tái)缺少潤(rùn)滑，尖軌扳動(dòng)阻力過(guò)大;④曲基本軌彎折點(diǎn)不符合設(shè)計(jì)要求;⑤頂鐵長(zhǎng)度不符合標(biāo)準(zhǔn)。（3）防治措施。①發(fā)現(xiàn)肥邊即使利用角磨機(jī)進(jìn)行打磨;②在溫度適宜的情況下進(jìn)行鋼軌矯直作業(yè)，保證尖軌與基本軌豎切密貼;③電務(wù)按周期進(jìn)行滑床臺(tái)潤(rùn)滑作業(yè);④調(diào)整框架、尺寸;⑤調(diào)整頂鐵墊片厚度。

1.2.3 尖軌扎傷、拱腰與磨耗

（1）對(duì)電務(wù)可能造成的影響。①滑床板受力不均導(dǎo)致，影響電流曲線與扳動(dòng)時(shí)間;②嚴(yán)重的側(cè)磨，使得扳動(dòng)時(shí)間邊長(zhǎng)或者產(chǎn)生不密貼。（2）病害成因。①本軌垂直磨耗嚴(yán)重，使得尖軌頂面與基本軌頂面相對(duì)高差不符合要求，尖軌在頂面寬20 mm以前提前受力;②道岔方向不良，尖軌處有空吊板，致使線路晃車，沖擊尖軌。（3）防治措施。更換磨耗超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的尖軌和基本軌。同時(shí)應(yīng)根據(jù)兩者磨耗情況決定是否需要同時(shí)更換。

1.2.4 滑床板脫焊

（1）對(duì)電務(wù)可能造成的影響。①使得滑床板阻力增大，受力不均勻;②道岔動(dòng)作電流曲線與標(biāo)準(zhǔn)曲線不符。（2）病害成因。①制造原因：焊接件質(zhì)量不符合要求，強(qiáng)度不夠;②設(shè)計(jì)原因：在京滬干線上列車直向行車速度高、密度大，直尖軌與直基本軌受力下沉，反之曲尖軌被動(dòng)施加給滑床板向上的力;③養(yǎng)護(hù)原因：由于電務(wù)設(shè)備安裝位置影響，轉(zhuǎn)折部位搗固不實(shí)，容易產(chǎn)生空吊板。（3）防治措施。①及時(shí)更換脫焊的滑床板;②在集中修時(shí)，進(jìn)行道岔大機(jī)脫桿搗固。

1.2.5 滑床板與尖軌離縫以及滑床板壓磨凹槽

（1）對(duì)電務(wù)可能造成的影響。①個(gè)別滑床板死扛，造成定反位扳動(dòng)時(shí)間有偏差;②對(duì)于可動(dòng)心軌，由于加重車輪沖擊，更容易造成心軌不密貼，長(zhǎng)此以往造成心軌滑床板斷裂。（2）病害成因。①基本軌軌面低洼或局部地段高頭，產(chǎn)生附加沖擊力;②尖軌拱腰;③滑床板脫焊導(dǎo)致脫焊滑床板受力，附近滑床板與尖軌產(chǎn)生離縫。（3）防治措施。①保持轉(zhuǎn)轍部位軌面目視平順;②矯直或更換拱腰尖軌;③更換脫焊滑床板。

1.2.6 工務(wù)扣件或連接零件過(guò)緊或搭接存在短路風(fēng)險(xiǎn)

（1）對(duì)電務(wù)可能造成的影響。①由于過(guò)車時(shí)的震動(dòng)，造成軌道電路電壓曲線異常。（2）病害情況。①工務(wù)連接桿螺絲離滑床板太近;②扣件碰夾板;③扣件碰螺帽;④工務(wù)拉桿與密檢器太靠近。（3）防治措施。①方正、串動(dòng)軌枕;②調(diào)整拉桿位置;③使用絕緣防腐彈條扣件。

2 利用微機(jī)監(jiān)測(cè)瀏覽分析及時(shí)發(fā)現(xiàn)與工務(wù)設(shè)備相關(guān)病害

隨著現(xiàn)代化鐵路建設(shè)對(duì)設(shè)備確保運(yùn)輸安全的要求不斷提高，微機(jī)監(jiān)測(cè)對(duì)工電供融合安全生產(chǎn)的作用愈發(fā)凸顯。微機(jī)監(jiān)測(cè)為綜合分析室提供了設(shè)備準(zhǔn)確、動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)、量化的在線監(jiān)測(cè)，并且具有超限報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能。為工務(wù)以及電務(wù)查找隱蔽性故障、人為故障、瞬間故障和分析故障原因提供了有力依據(jù)。

2.1 通過(guò)微機(jī)監(jiān)測(cè)道岔啟動(dòng)電流曲線分析問(wèn)題

2.1.1 微機(jī)監(jiān)測(cè)道岔動(dòng)作電流曲線分析

尖軌定反位啟動(dòng)電流曲線與標(biāo)準(zhǔn)曲線偏差較大，抑或是定反位扳動(dòng)時(shí)間相差較大，有以下原因：（1）雨天滑缺油，阻力變大，扳動(dòng)時(shí)間變長(zhǎng)。（2）滑床板阻力大，心軌凹槽;

（3）道岔開(kāi)口與動(dòng)程變化，使密貼力增大，解鎖和鎖閉電流增大。（4）尖軌空吊，尖軌翹頭，滑床板受力不均。（5）三道縫，不能固定好框架尺寸。

2.2 經(jīng)典案例分析以及處理

2.2.1 微機(jī)監(jiān)測(cè)道岔啟動(dòng)電流曲線

微機(jī)監(jiān)測(cè)瀏覽發(fā)現(xiàn)奔牛站25#反搬定位動(dòng)作不良，工務(wù)與電務(wù)工區(qū)利用共用維修天窗聯(lián)合檢查并整治。

2.2.2 聯(lián)合檢查、整治流程

（1）工務(wù)檢查尖軌部位枕木狀態(tài)，是否存在失效岔枕，檢查道床狀態(tài)，確認(rèn)是否存在道床冒漿、板結(jié)等病害。（2）工務(wù)調(diào)整岔前水平，復(fù)測(cè)軌面高低。（3）工務(wù)檢查第二連接桿處大小框架，檢查小框架與電務(wù)開(kāi)程值大小是否在同一側(cè)，不良及時(shí)調(diào)整，道岔尖軌中部部分進(jìn)行更換膠墊、起道搗固。（4）電務(wù)復(fù)測(cè)開(kāi)程，檢查工務(wù)連接桿處開(kāi)程是否依次變化，不良聯(lián)合重新調(diào)整。（5）電務(wù)復(fù)測(cè)桿件，檢查爬行量。（6）電務(wù)調(diào)整密貼、缺口，按照要求進(jìn)行2/4mm試驗(yàn)檢查密貼力。（7）整治完畢后電務(wù)調(diào)閱監(jiān)測(cè)，檢查道岔動(dòng)作曲線、動(dòng)作時(shí)間變化狀況。

2.2.3 附奔牛站25#岔（4257）病害檢查記錄表

2.2.4 整治后檢查動(dòng)作曲線變化狀況

按照工務(wù)、電務(wù)雙方檢查記錄表，對(duì)照病害，按標(biāo)作業(yè)。整治前與整治后對(duì)比（如圖1）

3 結(jié)束語(yǔ)

為了推進(jìn)工電結(jié)合部修程修制的改革，雙方要按照“規(guī)劃統(tǒng)籌、標(biāo)準(zhǔn)兼容、計(jì)劃統(tǒng)一、管轄對(duì)應(yīng)、生產(chǎn)聯(lián)合、資源共享、考評(píng)一體”的指導(dǎo)思想合理安排生產(chǎn)，在涉及工電結(jié)合部設(shè)備裝備的維修施工中，緊密聯(lián)系，相互配合協(xié)調(diào)需求，合理安排修程，任務(wù)同步下達(dá)，提升作業(yè)效率。