探討創新視域下鐵路車輛鉗工技術實踐應用

楊帆 韓占奎 張駿

摘要：作為五大運輸方式之一，鐵路運輸仍是帶動我國經濟發展的重要方式，同時也是人們出行的首要選擇，因此，鐵路車輛的生產質量至關重要，而鉗工是鐵路車輛生產及維護的重要工序，所以提高鉗工技術對于提高生產質量具有可觀的現實意義。本文從現階段鉗工技術的概念出發，探討在創新視域下的創新性應用，使鉗工不斷應用現代技術的要求，推動鉗工技術的發展，提高鐵路車輛生產質量的穩定性。

關鍵詞：創新視域 ?鐵路車輛 ?鉗工技術 ?實踐應用 ?質量穩定性

鐵路車輛的建造及維護對于推動我國經濟發展和保障人民的出行具有重要的意義，而隨著科技的不斷發展，對于機械制造的技術提出了更高的要求，而鉗工是其中的一種重要工種。因此，鉗工技術的隨時代而不斷創新對于提高工業制造水平具有重要的現實意義。

1鉗工技術的概述

1.1鉗工技術的概念

鉗工的主要工作內容主要可以分為零件加工、零部件和設備裝配以及維修保養這三大部分。鉗工主要是加工一些不適于機械加工的零件，如零件劃線，銼削樣板等。而裝配也可以分為零部件的裝配和總裝配，鉗工按照圖紙將產品進行裝配，在裝配完成后，還需要進行試機自檢，試機完成后才能交接檢驗部門檢驗。在設備使用過程中，如果出現故障或精度減低，或者需要進行定期保養時，都需要鉗工進行操作。鉗工主要使用的工具有扳手、銼刀、劃線盤、鉸刀、車床、鉆床等，主要的作業有劃線、切削、打磨、鉆孔、攻絲、鉚接、設備調試及熱處理等，鉗工在機械制造行業占據重要地位，因此，需要不斷創新，適應現代化的發展。

1.2鉗工技術在鐵路車輛上的運用

隨著自動化設備的不斷引入，部分人員認為鉗工將會被完全替代而成為過去式，其實不然，在鐵路車輛的生產的維護過程中，仍然有諸多工序需要專業的鉗工技工來操作。比如列車上的新型的曲面零件，機械設備是無法進行加工的，必須靠技工手動操作。對于鐵路車輛來說，螺栓連接是最常用的連接緊固方式，此時，裝配過程則是鉗工的一項技能。螺栓的連接按照松緊度差異分為松連接和緊連接，對于鐵路車輛來說，連接必須緊固，因此工藝未緊連接，需要使用到扭力扳手進行操作，不斷擰緊螺栓，直至扭力扳手發出“咔嗒”的聲音。在緊固過程若出現溜絲導致螺栓難以旋入，則需要使用絲錐進行垂直攻絲，攻出新的螺紋。

1.3鉗工技術實踐創新應用的必要性

鉗工技術的創新不僅能夠促進鉗工行業高質量發展，還能夠推動我國機械制造行業水平的提高，為鐵路運輸提供高質量的保障。在鉗工技術大部分應用在難以全面實現自動化的領域。且施工的環境也較為復雜，難度較大，這就對鉗工的專業技能水平提出了更高的要求。因此必須創新鉗工技術并進行應用實踐，才能夠更好的推動整個制造業的發展。

2創新視域下鉗工技術的實踐應用

2.1 基礎方法革新

（1）在進行鉗工作業之時，要結合實際的應用情景來選擇合適的加工方式，同時配以合適的工具輔助作業。在進行裝配之時，必須細致的分析圖紙，把握圖紙的每一個細節，確保萬無一失。零部件的加工一般選用虎鉗。虎鉗鉗口主要有三種常用規格，分別為一百毫米、一百二十五毫米和一百五十毫米。工件放置在鉗口的中心位置，從而使工件的受力更加均勻，同時通過固定，更便于加工。鉗口的大小需要根據實際的工況進行選用，從而達到效率的最大化。

（2）在裝配之時，亦需要更具實際的作業要求選擇合適的銼削方法。銼削方法主要有交叉銼、推銼以及順向銼三種，其中應用最為廣泛的第三種方式，因為順向銼更容易控制工件的表面平整度和加工精度，但對于技術人員銼削量以及銼削力度的要求更高，鉗工必須具備專業的作業水平。銼刀根據粗細分為1～5五種規格，其中1號最粗，5號則最細。在處理工件之前，必須先進性試驗，選出最合適規格的銼刀及銼削工藝。

（3）在進行工件測繪之時，要充分利用角度尺，尤其是在劃線之時。充分利用角度尺作業，比如在可以使用半圓形量角器進行水平線劃制，然后根據工件的加工要求，逐步調整角度器，劃出合適的斜線，最終將所有加工線全部劃出。

2.2 鉆孔革新

目前，加工孔的主要方式是采用“四方錐形”結構，該結構在難以保障加工精度，同時容易損傷加工件。因此，必須進行革新。首先，需要充分利用銑床，將鐵板進行初加工，然后調整鐵板的角度進行斜度加工。在加工完成后，將鐵板置于絲桿上，然后適當調整絲杠，借助銑刀打磨加工，形成合格的“四方錐形”。除此以外，可以利用砂輪機來輔助鉆孔。鉆孔前在工件中間打磨出合適尺寸的溝槽，便于鉆頭的貫穿，從而穩定加工過程角度，保證工件質量。

2.3 三角R合套加工革新

三角R合套最具復雜度和難度的加工工件。在加工之前，必須對毛坯進行全面的清潔，同時使用平面度儀對毛坯的平整度進行檢查，滿足技術要求的產品才能進行下一步加工。進一步以加工圖紙為依據，確定每個面的加工基準，保證垂直度。在進行鉆孔操作只是，中心點的定位必須準確，是沖眼落在中心位置上后再選用合適的鉆頭來鉆孔，注意孔不能一次成型，必須利用鉆孔余量來二次精密加工，確保工件的符合圖紙要求，同時，鉆孔過程需要緩慢勻速，避免工件出現裂痕。為提高三角R合套的輪廓線的精美都，選擇合適銼刀進行銼削，再將余量控制在0.25毫米左右，然后再進行進一步的打磨拋光，確保圓弧面的光滑平整的同時將余量控制在0.05毫米左右。

3結語

鉗工技術是機械制造行業不可或缺的技術，對于鐵路車輛的制造及維護也不例外。隨著科技的不斷發展，鉗工技術必須不斷的創新發展，以適應時代的發展，為我國機械制造行業的進一步騰飛奠定基礎。

參考文獻

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[2]黃杰.高職鉗工實訓教學改革思考與探索——以廣州鐵路職業技術學院為例[J].考試：綜合版，2013：42-43.

作者簡介：

楊帆，出生年月：19880609，性別：男，民族：漢族，籍貫：河北張家口，學歷：本科，職稱：車輛鉗工技師。