交通工程道路安全防護施工技術(shù)

聶建朝

摘 要：交通工程道路安全防護施工過程，要重視結(jié)合具體施工項目，科學(xué)的構(gòu)建更加完善的施工方案，從而創(chuàng)新施工方式，全面的提高施工技術(shù)水平。希望通過實踐分析，能全面加強交通工程道路安全防護水平。

關(guān)鍵詞：交通工程;道路安全;防護施工

新時期，做好交通工程道路安全防護工作是保證人們安全的重要途徑，作為相關(guān)工作人員，要結(jié)合交通工程道路安全防護施工內(nèi)容，全面地開展施工實踐與創(chuàng)新研究，從而進一步提高交通工程道路安全防護施工質(zhì)量。

一、交通工程道路安全防護施工技術(shù)

（一）標(biāo)志施工要點分析

標(biāo)志施工具有專一性和標(biāo)志性，根據(jù)不同標(biāo)志的使用范圍，將特定標(biāo)志放置在指定位置，能夠使復(fù)雜的路段變得有序化，確保交通道路秩序更加協(xié)調(diào)、安全。在特定工程實施之前，可以根據(jù)實際勘測的結(jié)果，完成標(biāo)志圖紙的擬定，并按照施工現(xiàn)場的環(huán)境情況，將可能潛在的質(zhì)量問題進行等級評估，避免在施工階段出現(xiàn)安全風(fēng)險。還有，對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題，必須按照要求完成對應(yīng)位置的標(biāo)記，并在工程圖紙上進行標(biāo)注，以便進行問題的查找和解決。對于整體工程中的標(biāo)注問題，要及時進行數(shù)據(jù)同步，確保將實際的標(biāo)注位置在不同圖紙上同步更新，使最終的施工狀況第一時間被多個管理區(qū)域熟知。在對施工現(xiàn)場進行建筑物勘查時，要明確標(biāo)注不適宜施工的建筑物，如高壓線、電纜等位置，也包括其他對工程建筑有障礙的建筑物。為了確保施工流程的順利，施工前要對施工現(xiàn)場做以下問題探究：第一，嚴(yán)格分析被施工區(qū)域是否存在立交橋等建筑物，同時對周邊存在的建筑物進行現(xiàn)場勘測;第二，對出現(xiàn)的基坑要嚴(yán)格做好排水系統(tǒng)管控，按照標(biāo)準(zhǔn)選擇合適的材料，并嚴(yán)格按照規(guī)定執(zhí)行施工流程;第三，施工階段如果發(fā)現(xiàn)實際施工流程與圖紙標(biāo)準(zhǔn)不符，要及時進行糾正;第四，施工時確保每個區(qū)域的腳架螺栓位置確定準(zhǔn)確，并完成緊固。

（二）交通標(biāo)線施工要點

對交通標(biāo)線施工，應(yīng)按照各區(qū)域的施工現(xiàn)場溫度和施工進度進行工序調(diào)整，對可能影響標(biāo)線的因素，可以從人員以及施工流程上劃分并完善，使每一個需要進行的標(biāo)線節(jié)點位置確定準(zhǔn)確，避免因周邊環(huán)境因素變化而對實際位置造成影響。根據(jù)要求，標(biāo)線使用的設(shè)備要具有精準(zhǔn)的溫度監(jiān)控能力，同時可以根據(jù)實際的標(biāo)注速度和設(shè)備的狀態(tài)完成質(zhì)量調(diào)整。在施工階段，為了完成對標(biāo)線區(qū)域溫度的測量，在溫度處于指定范圍內(nèi)時，才可以完成標(biāo)線的施工。對于車流量較大的區(qū)域，存在相應(yīng)的溫度較高狀態(tài)，此時可以采取禁止通車的方式，快速完成標(biāo)線施工，盡量減少對交通路段的影響。標(biāo)線工程期間需要考慮以下問題：嚴(yán)格選擇標(biāo)線涂料，對質(zhì)量不合格的材料不予使用，同時根據(jù)特定路段的狀況和溫度變化，選擇適合的材料。在溫度變化相對較高且路面結(jié)構(gòu)復(fù)雜的區(qū)間，選擇材料時更要按照指定要求進行。按照交通標(biāo)線材料選擇標(biāo)準(zhǔn)，目前國內(nèi)高速公路使用的材料基本為SMA材料，雖然這種材料可以基本滿足標(biāo)線要求，但長時間使用仍會出現(xiàn)結(jié)構(gòu)間隙問題，因此后續(xù)還要對材料做進一步優(yōu)化和管控。

（三）護欄施工要點

交通工程中的護欄施工要先參考圖紙標(biāo)注，選擇適合的立柱材料，并在位置確定時，按照標(biāo)準(zhǔn)使用一定數(shù)量的固定材料。根據(jù)國家交通的路基高度要求，在橋梁、涵洞和道路中央分隔帶等位置，要使用具有一定強度的護欄，同時按照經(jīng)緯儀獲得的測量數(shù)據(jù)，及時對特定區(qū)間的立柱高度進行調(diào)整，使每一個立柱都可以準(zhǔn)確固定在樁基礎(chǔ)位置，以提高立柱的保護效果。在護欄安裝期間如發(fā)現(xiàn)地下存在排水管道或通訊管道，要及時完成位置調(diào)整，既要使立柱達到指定的防護狀態(tài)，又要避免對下層管道造成影響。中間分隔帶的位置施工，施工人員要提前對該區(qū)域進行測量，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)施工流程，利用樁基完成立柱固定，再將立柱打入指定位置。固定時要測量其上部垂直度，保證立柱能夠精準(zhǔn)地固定到指定位置，如果出現(xiàn)了角度偏差，要迅速將已經(jīng)打入的立柱拔出來，對角度進行數(shù)據(jù)調(diào)整后，重新打入立柱。不同位置的施工一定要參考圖紙進行，實際的施工如出現(xiàn)單一位置數(shù)據(jù)偏差，則會對整體施工過程造成影響，因此要進行嚴(yán)格的監(jiān)督和管控。

二、交通工程道路安全防護施工質(zhì)量管控

（一）原材料質(zhì)量檢驗

根據(jù)道路交通工程建筑標(biāo)準(zhǔn)，在施工前要按照指定要求，對已經(jīng)購買的施工原材料進行質(zhì)量檢查，對于特定的施工流程和施工環(huán)節(jié)，原材料的質(zhì)量將直接決定整體工程的質(zhì)量狀況。根據(jù)工程項目的施工標(biāo)準(zhǔn)，利用專業(yè)技術(shù)手段對原材料的質(zhì)量進行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格材料時，將該材料退還到指定位置，同時購買合格材料進行，以免影響整體施工進度。按照特定工程的材料評判標(biāo)準(zhǔn)，專業(yè)人員可以及時發(fā)現(xiàn)粗制濫造材料，嚴(yán)格控制原材料購買環(huán)節(jié)，第一時間保證整體交通工程的施工質(zhì)量。材料檢測人員還要根據(jù)不同材料的實際狀況，對材料的單價和質(zhì)量進行對比，通過抽樣檢查的方式，了解不同區(qū)域購買同等材料的質(zhì)量狀況，然后按照要求將不合格的材料篩選出去，使道路工程的防護效果達到最高等級。還有，材料購買人員要具備更專業(yè)的質(zhì)檢能力和綜合素質(zhì)，不可以聘請或使用具有貪圖利益行為的工作人員，以免所購買的原材料質(zhì)量出現(xiàn)問題。

（二）規(guī)范化的設(shè)備操作

原材料質(zhì)量檢測結(jié)果將直接決定整體的工程道路安全狀況。操作人員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化操作方法，對相應(yīng)的設(shè)備進行規(guī)范化的使用，并嚴(yán)格控制整體施工進度和施工狀態(tài)。按照施工技術(shù)人員的工作能力以及現(xiàn)有操作者的工作水平，對特定工程項目的要求，及時對這些人員的實際工作狀態(tài)進行抽檢，獲知特定環(huán)節(jié)中人員的工作能力，并按實際狀況進行崗位調(diào)整，以保證按規(guī)范化工序完成設(shè)備操作，避免對交通工程造成影響。根據(jù)實際的設(shè)備操作規(guī)范和操作要求，在對交通道路工程的眾多設(shè)備進行操作時，能第一時間發(fā)現(xiàn)操作者的能力和專業(yè)化程度，具有一定操作水平的人員能夠及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備的故障，并可以利用專業(yè)化方法解決施工過程中遇到的工程質(zhì)量問題。部門工作人員上崗前要進行能力測試，進一步強化工作人員的操作能力和設(shè)備操作水平，保證相應(yīng)設(shè)備在工作人員的手中達到標(biāo)準(zhǔn)化的使用效果，提升整體交通工程道路安全防護能力。

三、結(jié)束語

總之，通過以上分析，結(jié)合具體實際，全面的研究了提高交通工程道路安全防護施工水平的對策，希望分析能為相關(guān)工作開展提供有效建議，從而進一步推進交通工程道路安全防護施工技術(shù)發(fā)展。

參考文獻：

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