加油機計量檢定中應注意的問題

摘要：燃油加油機是人們生活中最常見的計量器具之一，為了維護消費者的切身利益，對加油機的準確檢定具有十分重要的現實意義。本文針對加油機檢定中應注意的問題進行了分析和總結。

關鍵詞：加油機;檢定;問題;注意

1 概述

燃油加油機是我國加油站中最重要的設備，人們給汽車加油的工作，都需要依靠燃油加油機來完成。但是目前來看，我國的燃油加油機在使用的過程中，存在的問題非常的明顯，主要的原因就在于，我國的燃油加油機一直都存在計量檢定工作的問題，直接導致了在使用燃油加油機的過程中，出現了無法準確注入相應量燃油的情況。國家對加油機實施了強制檢定，旨在保護雙方的利益，維持正常的社會秩序。隨著我國科學技術的不斷發展，加油機的生產技術也取得了較大進步，傳統的機械式加油機已經被市場淘汰，現代化加油機的結構和性能得到了提升，為保證加油機計量的準確性，維護消費者的合法權益，我國要求所有貿易用加油機都必須接受強制檢定。根據現行的檢定規程，本文對加油機檢定過程中需要注意的問題進行了具體分析。

2 加油機計量檢定中應注意的問題

2.1 未正確設置鉛封

在加油機檢定合格后就應該給加油機打上有固定印記的鉛封，筆者建議鉛封應使用帶編號的防偽鉛封，并對鉛封位置對應的鉛封加以記錄，作為加油機檔案來使用，防止加油站私下偽造鉛封進行加油機作弊行為。同時，不能只鉛封加油機的調量螺釘，還應鉛封加油機的電腦主板及計量器與電腦主板連接的傳感器。防止一些不法分子通過各種手段改變加油機的參數，造成出油量的缺斤短兩。JJG443-2015《燃油加油機檢定規程》中對封印位置的規定為：①流量測量變換器的機械調整位置處;②編碼器與流量測量變換器;③計控主板與機殼。應該理解為流量測量變換器整體應該有鉛封;流量變換器的機械調整處應有鉛封;編碼器應有鉛封;主板應在鉛封時與機殼連接在一起一并進行鉛封。實際鉛封位置應有四處。

2.2檢定時測量溫度不規范或者直接不測量

部分檢定人員不按規程的要求測量標準量器內油品溫度和加油機內的油品溫度，有時甚至不測量。在溫差較大情況下，不正確的測量方法，將很有可能在檢定結果中造成誤判。進行測量。有些檢定人員操作過程中，根據JJG443-2015《燃油加油機檢定規程》的規定，加油機檢定員檢定時測量溫度應該用0.1級比較精度的數字溫度計，數字顯示，要求顯示醒目，測量快速，準確方便。同時測量油槍口溫度溫度計放置的位置和方法也較為重要，在實際測量時，應該注意如下問題：讀數要確保溫度計浸沒在燃油里，由于燃油有易揮發的特性，揮發的燃油將會使溫度計短時間溫度下降，易使測量數據無效;在測量時，由于油槍口是熱傳導體-金屬外殼，所以應盡量不接觸到槍口的金屬壁，并保證溫度計的測量頭在油中完全浸沒;由于燃油的易揮發特性，且檢定工作都是在戶外進行，標準量器大部分開口都是敞開式等極易造成燃油的揮發，勢必造成檢定數據偏少，因此有必要采取一定的措施來減少揮發，可以在選擇在陰涼的地方開展檢定，避免陽光直射引起揮發，在標準量器的加油口加裝蓋板等。

再有，加油機的檢定結果受溫度、壓力、濕度等多方面因素的影響，影響因素眾多，影響過程復雜，因此在測量時要特別注意，以免出現測量誤差相對過大的問題。

2.3 忽略了由于環境溫度影響油的揮發量

燃油是易揮發的液體，檢定工作都是在戶外進行，易造成燃油的揮發。我們檢定用的標準量器大部分開口都是敞開式的，在環境溫度高的情況下，加油過程中很容易造成油的揮發，勢必造成檢定數據偏少。所以我們應該在標準量器的加油口加裝蓋板，盡量減少揮發量，在加油的時候，盡量選擇在陰涼的地方開展檢定，避免陽光直射引起揮發量增大或量器內燃油溫度變化不均勻。

2.4使用廉價的玻璃溫度計

JJG443-2015《燃油加油機檢定規程》的規定：作為輔助設備的溫度計要求測量范圍-25℃～55℃，最小分度值0.2℃。現在大多數計量檢定技術機構在實際工作中使用廉價的玻璃溫度計，這種溫度計有如下不便：其一玻璃溫度計易碎;其二玻璃溫度計測量時要求水銀柱露出液面1.5cm，否則要進行修正;其三玻璃溫度計測量量器內的油溫不太方便，其長度有限，長度最多40cm，測量結果是計量頸與主體連接處的油溫，不能到達金屬量器中部，況且計量頸也不透明，溫度計提出計量頸后讀出的測量結果不準確，特別是在檢定汽油油品時，外界影響大，溫度變化更快，準確讀數困難;其四玻璃溫度計測溫反應速度較慢。因此，建議溫度計選取數字顯示點溫計，最小分度值0.2℃，測量范圍-30℃～60℃，建議采用鉑電阻溫度傳感器，內置電池電源，由長度（50～70）cm不銹鋼管保護，不易損壞，顯示醒目，測量快速，準確方便。

2.5 對最大檢定流量理解有誤

很多加油機檢定人員并沒有正確理解最大檢定流量和加油機最大設計流量的概念，往往將它們等同起來，但是二者的概念是不一樣的。根據規定，最大檢定流量主要是指加油機現場檢定時所能達到的最大流量，通常小于加油機最大設計流量，但是在實際檢定過程中，由于檢定人員混淆了二者的概念，沒有通過試運行來確定加油機的最大檢定流量。

2.6 對示值誤差理解有誤

根據JJG443-2015《燃油加油機檢定規程》，加油機的示值誤差應該控制在±0.3之內。在檢定工作中，一些檢定人員將在該誤差范圍內的加油機認定為合格，而不對加油機進行調整，這樣在下次檢定時，加油機的示值誤差就很可能超過規定的范圍。所以，為了確保在檢定周期內加油機的示值誤差在允許范圍內，檢定人員應該根據歷次檢定結果，對示值誤差接近誤差限值且是單向變化的加油機進行調整，最大限度的保證加油機的示值誤差不超出規定范圍。

3 結語

隨著我國經濟的快速發展，燃油的需求量呈現爆炸性增長，加油機的準確度與人們的切身利益息息相關。因此，為了減小檢定誤差，有必要對加油機檢定過程中容易出現的問題進行探討，檢定人員需要加強自主學習，不斷提高自身的專業素質，在工作中應能正確理解檢定規程的要求，并嚴格按照檢定規程做好加油機的檢定工作，保證雙方的用油公正公平。

4 參考文獻

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作者簡介：

王健，男，1972年4月1日，單位：沈陽市遼中區市場監管事務服務與行政執法中心，工程師，檢定方向：加油機、卡尺、水表、壓力表、電表、千分尺、百分表。

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