李曉明,姜學錄,杜喜軍,崔占明,李 沙
(海洋石油工程股份有限公司,天津 300461)
隨著我國經濟的發展,港口城市的貨運量需求越來越大,港口航道擴建成為必然趨勢,這對跨航道海底油氣管道的布線和海管埋深有了更高的要求。為了確保海底管道的正常運營,涉及航道擴建的海底管道需要改線輸送,將新敷設管道埋設到滿足航道深度要求的海底區域。根據擴建航道噸位要求的不同,新敷設海底管道埋設深度有些超過10 m,土方開挖量巨大,這給管道的挖溝工作帶來較大的不便。
對國內外海底管道預挖溝方法和航道疏浚方法進行收集與研究,總結海底管道跨航道區域大深度預挖溝技術,并以渤海某油田海底管道跨航道改線項目為工程實例進行分析,為以后類似大深度預挖溝工程項目提供參考。
在施工作業之前,對需開挖區域進行海底地貌調查及地質鉆孔調查,海管布線應選擇海底地形平坦、地質條件符合開挖條件的區域。
海底地形調查主要檢測開挖區域的地形起伏、海底泥面不同位置距離水面的高差(即水深)、布線勘察區內無影響管道敷設的異常地形。以渤海某油田海底管道跨航道改線項目為例,進行水深與地形地貌調查。圖1為海底水深地形調查結果。

單位:mm 注:圖中數值表示水深;A、B為管線在調查邊界內的兩個端點;C、D為管線在航道范圍內的兩個端點圖1 海底水深地形示例
在航道跨越段范圍內,以交叉點為中心,左右各200 m,每隔100 m鉆1個20 m深取樣點,共計5處;……