海上安全就位風險識別技術在渤海油田的應用

張寶平，張吉江，徐榮強，郭 家，楊旭才

(1.中海油能源發展股份有限公司 工程技術分公司，天津 300452;2.中海油中聯煤層氣有限責任公司 神府分公司，陜西 榆林 719313)

0 引 言

隨著國家能源七年行動計劃的實施，海上油田勘探開發力度加大，中海油能源發展股份有限公司也在渤海油田進行大力挖潛鉆探。自升式鉆井平臺是我國近海油氣勘探開發的主要鉆探設備[1]，80%以上的海上油氣田都由自升式鉆井平臺進行開發[2]。自升式鉆井平臺以其工作性能佳、機動性好、適應性強的優勢牢牢地占據了120 m水深以內海域的石油天然氣勘探開發市場[3]。在自升式鉆井平臺就位前須先對海底地貌進行勘察，規避災害性地質條件，保證就位作業安全。盡管自升式鉆井平臺在風暴自存工況下具有足夠的抗滑移能力和抗傾覆能力[4]，但是海上鉆井平臺在插樁就位過程中出現平臺傾斜、樁腿穿刺和拔樁困難的情況越來越多，其中穿刺事故危害較大，會導致平臺結構受損，造成重大經濟損失甚至人員傷亡[5]。因此，如何在識別平臺安全就位風險上取得較大的進步成為平臺就位受限區域勘探開發面臨的重要問題。

渤海油田鉆完井工程領域技術人員經過多年積累與關鍵技術研究，形成一套針對淺水海域自升式鉆井平臺安全就位風險的綜合識別技術[6]，主要技術包括井場調查高分辨率數字地震探測技術、海上靜力觸探試驗(Cone Penetration Testing，CPT)技術和海底聲吶掃描技術。

1 井場調查高分辨率數字地震探測技術

該技術主要分為二維和三維高分辨率數字地震技術。……