渤海井口平臺標準化結(jié)構(gòu)設計面壓載荷法

王曉蕾，楊文希，董 濱，文 宇，高 偉

(海洋石油工程股份有限公司，天津 300451)

0 引 言

我國渤海油田有著近40年的開發(fā)經(jīng)驗，渤海海域已建成的固定式平臺有150余座[1]。對渤海已建平臺進行深度研究分析，以渤海海域擬建項目為目標，以系列化工程設施標準化為手段進行渤海海域平臺標準化設計，形成技術(shù)成熟、方案合理、專業(yè)齊全的系列化和標準化設施方案和設計文件，可縮短設計、采辦、建造周期，加快渤海油田建設速度，提高油田開發(fā)效率[2]。

以往的平臺結(jié)構(gòu)設計均根據(jù)各工程項目的總體布置和具體設備設施數(shù)據(jù)等條件來進行，載荷的加載需要根據(jù)每個設備設施的準確重量控制(簡稱“重控”)信息，然而標準化組塊結(jié)構(gòu)設計是在沒有具體的工藝流程和總體規(guī)劃的基礎條件下開展的，形成的標準化平臺結(jié)構(gòu)方案需要適應多種設備分布。因此，常規(guī)的載荷加載方式并不適用于標準化結(jié)構(gòu)設計，需要找到一種適用性好的加載方式來近似等效替代常規(guī)加載方法，并保證合理的設計裕量。為此，分析對比以往項目經(jīng)驗，選取典型平臺進行載荷研究，明確以分層、分區(qū)域的面壓加載法替代常規(guī)載荷模擬，形成一套適用于標準化平臺的面壓推薦值，用于后續(xù)上部組塊的標準化設計。

1 面壓研究

1.1 典型平臺定義

對已建設施進行對比分析，綜合目前渤海平臺的結(jié)構(gòu)形式、總體布置、面積、軸距、結(jié)構(gòu)自重及操作重、井槽數(shù)量、海上安裝方式、生活樓和修井機等主要設備設施的布置情況等確定以面積、軸距等為主要因素，根據(jù)井槽數(shù)量、鉆修井配置、生產(chǎn)規(guī)模等將組塊進行系列化分類，分為4大類，共11個子類?！?br>