LPG回收系統工藝模塊的一體化建造

孫金麗，郭志芳，吳志星，趙山泉，吳松平

(1.海洋石油工程股份有限公司 特種設備分公司，天津 300450；2.海洋石油工程股份有限公司 建造事業部，山東 青島 266520)

0 引 言

某深水油田采用浮式生產儲卸油裝置(Floating Production Storage and Offloading，FPSO)、深水水下生產系統和海底連接管線進行開發。深水水下生產系統的采油樹井口產油通過海底管線輸送至FPSO處理成合格原油后，存儲在FPSO的儲油艙內，定期卸貨到穿梭油船。

深水水下生產系統開采出的原油伴生氣富含C3、C4等組分：如果按目前較為流行的做法將其送往FPSO上的火炬塔，以燃燒放空或冷放空(直接排放)等形式來處理，火炬燃燒將會產生大量黑煙，從而導致污染環境等問題；如果直接作為燃料氣又不滿足透平、鍋爐熱值等要求[1-2]。

與國內主要運營的FPSO[3-4]不同，某油田 FPSO上設置了一套輕烴分離液化石油氣(Liquefied Petroleum Gas,LPG)回收、儲存、卸貨系統，控制排放天然氣熱值，為透平、鍋爐提供熱值合格的燃料氣，同時回收LPG產生經濟效益。LPG回收系統模塊位于FPSO船首主甲板AP、AS、BS模塊上。

1 LPG大型工藝模塊一體化建造的必要性

隨著海洋工程行業飛速發展，模塊的需求量和尺寸急劇增加，一體化建造應運而生。模塊化、一體化建造由于在適應性、效率、成本等諸多方面具有較大優勢，近年來廣泛應用于生產實際，尤其適用于FPSO上部模塊建造和集成。傳統的建造工藝受制于施工機械的能力、施工場地的限制等，建造施工過程受限較多，隨著施工能力的發展，配套設施的不斷進步，一體化建造的深度和廣度也在不斷開拓。……