城市軌道交通車輛制動系統故障檢修研究

文/馬曉毅、李睿哲、楊思晨、項林軒、郭賢民

1 前言

城市軌道交通車輛是城市公共交通系統中的重要組成部分，而制動系統又是保障城市軌道交通車輛正常運行的前提，一旦制動系統出現了問題，將會嚴重影響到城市軌道交通車輛的安全運行，進而不僅會威脅到城市軌道交通車輛上人員的生命財產安全，還會嚴重影響整個城市的交通安全，非常不利于城市交通的健康發展與社會的穩定發展。因此，相關的維修部門應重視城市軌道交通車輛的制動系統故障維修問題，通過在車輛運行前的制動系統故障檢查，及時發現與解決制動系統中存在的問題，保障整個城市軌道交通車輛的安全與穩定運行。

2 城市軌道交通車輛的含義和其制動系統故障維修的必要性

從我國當前對城市軌道交通車輛的運用情況可知，城市軌道交通目前有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種制式，主要分為地鐵和輕軌兩種制式，地鐵和輕軌都可以建在地下、地面或高架上。在我國的規范中將軸重相對較輕、單方向輸送能力在1 萬～3萬人次的軌道交通系統，稱為輕軌；每小時客運量3 萬～8 萬人次的軌道交通系統，稱為地鐵。而無論是地鐵還是輕軌，都有著需要1 分鐘到2 分鐘停車1 次，方便各個站點中出行人員下車的特點，而這無疑會使城市軌道交通車輛的制動系統反復制動、調速與啟動，進而嚴重損壞城市軌道交通車輛的制動系統。如果城市軌道交通車輛在運行的過程中，其制動系統出現了缺乏靈活性的問題，無法滿足各個時間段客流量的要求以及承載客流所需的車輛負荷和摩擦力，就會使車輛出現各種安全故障問題。因此，相關維修部門對城市軌道交通車輛的故障檢修是十分必要的，這樣才能保障整個城市軌道交通車輛的穩定運用，為我國交通業的發展奠定堅實基礎[1]。

3 城市軌道交通車輛制動系統故障檢修分析

3.1 制動控制單元BCU 在城市軌道交通車輛中的地位

制動控制單元BCU 是空氣制動的核心，主要由緊急電磁閥、稱重閥、中繼閥、載荷壓力傳感器、壓力開關等元件組成。這種制動控制單元BCU 是整個城市軌道交通車輛制動系統中的核心組成部門，其主要任務是接收制動系統微處理器發出的指令，它是調動制動系統中各個制動部件，使整個城市軌道交通車輛能夠正常運用的控制單元。當這種制動控制單元BCU 能夠被有效運用到城市軌道交通車輛之中，就可以避免管路連接中產生的空間氣路泄漏問題，保障氣路板的安全、穩定運用，這樣車輛的制動系統也能夠安全運轉。因此，相關的維修部門對制動控制單元BCU 進行檢修是十分必要的，它能使城市軌道交通車輛被安全地投入社會運用，促使我國交通行業健康發展。

3.2 對制動控制單元BCU 具體部位的檢修

3.2.1 對緊急電磁閥進行檢修

緊急電磁閥是制動控制單元BCU 中的重要組成部分，只有保證對緊急電磁閥的檢修效果，才能保障整個制動控制單元BCU 安全制動。這種緊急電磁閥的本質是通過電磁控制的二位三通閥，其中包括三個閥口，分別為模擬轉換閥、儲風缸和稱重閥。為使這種緊急電磁閥能夠發揮出其制動效果，相關檢修部門應對其進行全面性的故障檢修。首先對其中的金屬部件進行合理有效地清洗，將化學清潔劑注入清潔池中，開始清洗所有的金屬部件，使其成為符合制動系統安全運行的金屬部件；其次，相關為檢修人員應檢修閥體活塞的實際運用情況，檢查其是否有損害和卡滯的問題，并及時采取有效的措施解決，避免這種問題無法被及時發現而導致緊急電磁閥無法運轉的不良問題；最后，通過對緊急電磁閥座檢查和壓縮彈簧檢查，使其能夠達到制定系統安全運行的緊急電磁閥技術要求，保障實際的制動系統故障檢修效果[2]。

3.2.2 對模擬轉換閥進行檢修

在城市軌道交通車輛制動系統中，當模擬轉換閥的檢修時，相關維修人員同樣應按照對緊急電磁閥的清洗方式清洗模擬轉換閥，保障其潔凈性與安全使用效果，以便維修人員在清洗過程中，及時發現模擬轉換閥中出現腐蝕與變形等問題部件，使維修人員能夠及時更新這些被損壞的部件，保障模擬轉換閥被安全投入運用。同時，相關維修人員還需全面與仔細地檢查電磁線圈的保護層和觸針，觀察其是否出現了斷裂與觸針接觸不良的現象，保障實際的故障維修效果，并通過對磁鐵架、橡膠密封圈需、電樞閥等細節檢查，及時檢修隱藏在模擬轉換閥中的問題，進而使模擬轉換閥能夠得到有效檢修與安全運用。

3.3 對中繼閥進行檢修

在開展對城市軌道交通車輛制動控制單元BCU 系統故障檢修的過程中，相關維修人員還需對中繼閥進行有效的故障維修。因為只有中繼閥被安全投入制動系統中運用，才能將流量巨大的壓縮空氣快速充入制動缸當中，真正發揮出其電流放大器的作用，使制動系統得到安全的運轉。所以，相關故障檢修人員應重視對中繼閥的故障檢修工作，對中繼閥中所有的金屬墊圈和橡膠密封圈等金屬部件進行維修檢查，觀察其是否出現了腐蝕與損壞現象，及時采取相應有效的檢修方式解決存在的問題，并通過對活塞桿使用的檢查，進一步保障對中繼閥的實際檢修效果，使其能夠被安全投入制動系統中運用，保障整個制動控制單元BCU 的安全與穩定運行[3]。

3.4 對風源系統進行檢修

城軌車輛制動系統故障檢修過程中，做好風源系統檢修工作至關重要。因城市軌道交通車輛在傳遞力能的過程中，主要運用的是空氣運動所產生的風能，進而對空氣有效壓縮傳遞力能，這樣不僅能夠使城市軌道車輛制動系統穩定與安全地運用，還能充分發揮出其安全與無污染的特點。因此，相關故障檢修部門應加強對制動系統中風源系統的檢修工作，保障實際對制動系統的維修效果。

3.5 對空氣干燥器進行檢修

在對風源系統檢修的過程中，做好對其空氣干燥器的檢修是十分重要的。相關的檢修部門應對整個空氣干燥器進行全面故障檢修，方便工作人員能夠及時發現其中存在的細節問題，保障整個風源系統的安全與穩定運用。在對空氣干燥器檢修的過程中，相關維修部門應先拆開空氣干燥器，檢查其中的細小零件是否有部件磨損與損壞的問題，一旦其中的細小零件出現了腐蝕、變形和裂紋等問題，維修人員應及時采取相應且有效的解決措施，保障對整個空氣干燥器的維修效果，進而通過對空氣干燥器的保護，使其能夠有效壓縮空氣轉化為力能，從而保障風源系統安全與穩定運行。

3.6 對風源管路進行檢修

風源管路同樣是開展風源系統維修中的重要組成部分，在對風源管路維修的過程中，相關維修部門首先應對風源管路中出現的油水和雜質進行清洗，保證整個風源管路的清潔與安全運行；其次，相關檢修部門還需檢查管路管件之間的連接問題，觀察其是否出現了松動問題，及時對出現的故障問題進行維修，安全、穩定運用整個風源管路，進而有效保障風源系統安全運行；最后，在對風源管路檢修的過程中，出現了細沙摻入風源管路中使其產生難以正常運轉的問題時，相關的檢修部門應及時對其進行清洗，采取有效的故障檢修措施，保障風源管路安全運行[4]。

3.7 對空氣壓縮機組進行檢修

空氣壓縮機是風源系統中的重要組成部分，在對風源系統中空氣壓縮機檢修的過程中，相關檢修部門應重視對其部件的全面性檢查和測量，這樣才能有效解決其中隱藏的細節故障問題，保障整個空氣壓縮機和風源系統安全運行。在實際對空氣壓縮機檢修的過程中，相關檢修人員應注意觀察空氣壓縮機是否有滲漏的問題、各個連桿的支撐點有沒有磨損與損壞問題、在制動城市軌道交通車輛時是否有異響聲音等，運用機械設備保障實際測量的精確度，從根源上解決存在空氣壓縮機中的故障問題。由此，相關故障檢修部門可以根據故障檢查中所檢查中的空氣壓縮機問題，檢修和處理相應的故障問題，保障空氣壓縮機能夠被安全投入風源系統中運用，隨之有效保障城市軌道交通車輛制動系統安全運轉。

4 結語

綜上所述，做好制動系統故障檢修工作，才能保證城市軌道交通車輛的安全與穩定運行。相關維修部門應積極進行對制動控制單元BCU 系統和風源系統開展故障檢修，以保障工作人員及時發現與解決其制動系統故障問題，使城市交通軌道車輛能夠安全、有效地被投入社會中運用，從而促使我國交通行業的健康與穩定發展。